Problem nr. 1 z licznikiem po swapie z 1z na AHU, który zrobił mi mechanik. A mianowicie nie działa licznik, na 1z licznik działał. Wie ktoś jaka mogłaby być przyczyna ? Czy może między 1z a AHU była jakaś mała różnica na wiązce czy po prostu mechanik przy zmianie silnika złamał któryś kabel ?
Problem nr. 2 Podczas pracy silnika jest dość głośna praca silnika, tylko na wolnych obrotach, podczas jazdy tego nie słychać. Dźwęk dochodzi w okolić obudowy rozrządu, napinacza (Z tego co za obserwowałem oraz przysłuchiwałem się). Dodam, że pasek nie jest luźny,jedynie z tego co zauważyłem to rolka trochę się rusza podczas pracy silnika.
Dziękuję za wszystki odpowiedzi
