Forum.VWGolf.pl

Cześć

Czy kierownica z R32 podejdzie Plug&Play do standardowego Golfa 4? I czy poduszka z trójramiennej kierownicy podchodzi do tej z R32?

Pozdrawiam
Błaszczu

To samo. Wszystko pasuje

Tygrysq pisze: ↑

czw lis 21, 2019 18:10

To samo. Wszystko pasuje

Dzięki kolego za szybką odpowiedź

Pozdrawiam

Podepne sie pod temat, czy wystarczy samo zdemontowanie starej kierownicy i zamontowanie tej od R32? Bez programowania na nowo kluczyka czy coś takiego

To jest kierownica i tylko kierownica...
Nie ma w niej żadnego modułu.
Zdejmujesz poduszkę podłączasz wtyczkę air odkręcasz fajere na prostych kołach znaczysz jej położenie zakładasz nową podpinasz klakson i air wcześniej ją przykręcasz zakładasz poduchę i ot cała filozofia.

Dzięki, przyda sie

Czy ktoś robił taką przekładke. Aktualnie mam oryginalną multi w golfie ale jest ona okrutnie paskudna. Plan jest na przełożenie z Golfa 7 z multi. Kiere już mam, wieloklin pasuje no ale samo podłączenie jest problem, niby i w tej i w tej są po 3 przewody ,masa i sygnał, ale w golałfie vii według schematu aczynjest oznaczony jako LIN. no i tu zaczynają się schody. Bo po podłączeniu nic się nie dzieje, znaczy nawet kierownica niechce się podświetlić, a nie mówie już nic o sterowaniu funkcjami. Czy ktoś już tutaj próbował coś działać w tym temacie? może by trzeba zmienić jeszcze taśme samą ?

Są osoby, które montowały tego typu kierownice do Golfa, ale już dawno się nie udzielały na forum. Samo podłączenie uskuteczniali, że multifunkcja podświetlała się, ale żeby uruchomić działanie multifunkcji ze stacją radiową i licznikiem w mk4 to nie kojarzę aby komuś się udało, bo to chyba kwestia sygnału, który jest inny w Naszych staruszkach, a inaczej w nowej kierownicy.

To samo z airbagiem, wiem że są osoby, które sobie poradziły z tym tematem i teoretycznie air bag działa i wystrzeli. Praktycznie, dopóki tak się nie stanie nie ma pewności nikt.

Daniel mamy zgadywać że chcesz przełożyć z golfa 7 kiere do jakiego auta?

Kierownica w golfie 7 działa po lin. Lin to coś w rodzaju linii k tyle że dużo bardziej rozbudowana i zupełnie inna prędkość. Tego nie przeskoczysz.Chyba żeby zastosować jakiś adapter... A kierownica w mk4 multi to nic innego jak bramka rezystacyjna. Każda funkcja ma inną "oporność" radio po przyciśnięciu klawisza kierownicy wie który wciskasz bo zna jego rezystancje. Do tego komunikacji lin też jest chyba 2 generacje póki co z różną prędkością i protokołem.