Forum.VWGolf.pl

Witajcie.

Czy ktoś mógłby mi poświęcic chwilę czasu i pomóc w rozwiazaniu problemu? Widzę ze zebrane tutaj osoby mają głowy nie od parady

W vw borze 98r. 1.9tdi zapragnałem miec licznik 1/2 fis.

numery oryginalnego licznika : 1j0919861B
numery nowego licznika: 1j5920826C

Udało mi się zgrać oba wsady zarówno ze starego jak i nowego licznika. Nowy licznik posiada pełną funkcjonalność jednak mam problem z 2 rzaczami:

1. Nie jestem w stanie poprawnie zakodować immo, auto pracuje ze wzgledu na zrobione immo off sterownika ecu jednak na nowym liczniku pełga kontrolka immobilisera. Chciałem zakodować immo z wykorzystaniem Dash Dump, jednak odczytujac wsad oryginalnego licznika wybija error że licznik jest nieobslugiwany przez program.. Korzystajac z vcds nie udaje mi sie zmienic liczby przypisanych kluczyków , pokazuje wartość 0, zmieniajac na 1 i testujac wybija "błąd".. Pozostaje przepisywanie immo na piechotę?

2. Drugi problem to uruchomienie testu wskazówek po zapłonie. Wykorzystujac oryginalny wsad nowego licznika dash dump wybija komunikat ze eprom nie obsluguje testu wskazówek . Czy należy zmienic wsad na inny ? 1j0920826C zamiast 1j5920826C ?


Z góry wielkie dzięki za pomoc Panowie.

Witam Serdecznie.
Nigdzie nie mogę tego dziadostwa znaleźć, dlatego liczę, że mnie poratujecie....
Poszukuję wsadu EEPROM licznika 1J0 920 826 GX lub 1J5 920 826 GX.
Bardzo wam dziękuję za pomoc.

Witam Panowie mam włączony test wskazówek chciałem jeszcze dorzucić test kontrolek. Tak jak jest na filmiku tutaj -->
Jak to ugryźć? Bawił się ktoś tym ? Proszę o pomoc .

Nie każdy licznik to przyjmuje.

maj0nez pisze: ↑

sob sie 06, 2022 10:50

Nie każdy licznik to przyjmuje.

A jaki licznik trzeba mieć Aby to przyjął ?

AdrianJG97 pisze: ↑

sob sie 06, 2022 11:15

maj0nez pisze: ↑

sob sie 06, 2022 10:50

Nie każdy licznik to przyjmuje.

A jaki licznik trzeba mieć Aby to przyjął ?

Jest kilka stron wcześniej opisane - soft licznika „503”, czyli z przebiegiem całkowitym na dole.

Witam ponownie.
Kupiłem licznik 3B0920849 B v04, przebieg całkowity na dole.
Odczytałem wsad, zmieniłem w Dash Dump, żeby był test wskazówek i po resecie tylko trochę wskazówki drgają i tyle. W czym może być problem? Trzeba ręcznie zmienić?
Pozdrawiam.

Ten program nie działa z każdym licznikiem, musisz ręcznie przejrzeć co tam sie dzieje. Po zmianie najlepiej odłączyć aku na 15 min i powinno ruszyć jak wszystko dobrze poszło.

Panowie poprawnie zeswapowałem licznik w golfie 2000.r tdi. Jedynie mam problem z brakiem gongu przy otwartych drzwiach z właczonymi światłami. Przy tescie elektrycznym gong działa. Co jest nie tak? Probowałem wszystkiego w DashDump i nic.

Fojt pisze: ↑

pt wrz 23, 2022 21:25

Panowie poprawnie zeswapowałem licznik w golfie 2000.r tdi. Jedynie mam problem z brakiem gongu przy otwartych drzwiach z właczonymi światłami. Przy tescie elektrycznym gong działa. Co jest nie tak? Probowałem wszystkiego w DashDump i nic.

Zobacz mój post na poprzedniej stronie w tym wątku.

Zainstalowałem licznik z passata B5 (3B0920 847D) full fis immo 3 do bory poprzedni bieda edyszyn motometer (1J0920 806B)też był immo 3 i cały czas wali kontrolka ABS pomimo tego, że ABS jest dobry.

Orientuje się ktoś która komórka w eepromie odpowiada za ABS i temperaturę zewnętrzną ?

Cześć, czy jest opcja przypisania starego radia do nowego licznika? Wymieniałem licznik w Octavii 1, radio zostało i po odpięciu akumulatora woła o kod, którego z resztą nie mam, ale jest jeszcze stary licznik. Jest jakieś rozwiązanie, by z nowym licznikiem radio nie wołało kodu przy następnym braku zasilania?

Chcę zrobić needle. Ani ten DashDumpEdit_v2.8.6, ani patch z http://web.archive.org/web/202111080355 ... ep501.html nie idzie. Licznik musi być podłączony do samochodu (robię to na "stole")????