A,B,C Lakierowania

[Fucker]

Więc jednak siada Ci na obrzeżach.Obrzeża trzeba dokładnie wyjechać pod podkład najlepiej 280 na maszynce.Pozdro

Mnie nie siada, ale widzę, jak przyjeżdżają na polerkę. I sobie oceniam od innych położony lakier.

lakieruje się w kasku,najlepsza rada

Wiadomo. Ale mi chodziło mi o to, że na początku wciskali kity, że niby nie jest szkodliwe. Znowu o kase tylko się rozchodziło, a nie zdrowie ludzi i środowiska.

[kurczakpl]

wiadomo że jest szkodliwe ,samo to że opiłki aluminium latają w komorze a naturalna żywica na jakich są te lakiery zdrowa jest może dla środowiska ale dla człowieka mało co jest zdrowe.Lakiery to nic w porównaniu z tym ile nawdychasz się talkui innego gówna przy szpachlowaniu.Wole zakładać maske do szpachlowania niż do lakierowania bazą.Często baze jade bez kasku bo w nim nic nie widze-zakładam go tylko do lakieru chyba że jakaś większa robota jest.Ale ja mam w komorze dobre wyciągi i sobie moge nieraz na to pozwolić.Pozdro

[duzy_przemo]

Baza wodna jest bardzo szkodliwa, z uwagi na to iż składa się właśnie z wody, którą organizmy żywe wchłaniają - zróbcie prosty test i na palec weźcie kropelkę bazy wodnej po chwili się wchłonie. Więc drogi kurczakpl, polecam zakładać jednak maskę.

Co do szpachlówki to jest w niej zawarty Stylen - strasznie szkodliwe cholerstwo gdy je wdychasz również mocno niszczy skórę. Znam kilku 30 letnich lakierników, którzy ni jak nie mogą się nauczyć pracy w rękawicach ich ręce wyglądają jak by całe życie ryli w kopalni gołymi rękami.

[kurczakpl]

duzy_przemo, masz całkowitą racje i dlatego tylko nieraz tylko jade bez kasku ale mam naprawde dobry wyciąg i jak nie lakieruje wysoko nie zakładam.To jest głupota wiem ale często nie ma czasu i .......

[Fucker]

jak nie mogą się nauczyć pracy w rękawicach ich ręce wyglądają jak by całe życie ryli w kopalni gołymi rękami.

Tego najbardziej się obawiam. Ale z rękawiczkami nie da się pracować, kiedy wyprowadzasz szpachle. Poduszki palców są bardzo czułe i tylko bez rękawiczek jesteś w stanie wyczuć, czy wyprowadzana powierzchnia nie ma już żadnych wgłębień, czy wypukleń. Tylko ręką wyczujesz czy przejścia są idealne.

Już nawet nie wspominam o rozpuszczalnikach i ich metalach ciężkich.

[kurczakpl]

to fakt.ja staram się robić w rękawiczkach.Tu jest tak w UK że szpachle wyprowadza blacharz i kończy ją 180-ką.Ty masz tylko rozjechać rysy na obrzeżach-nie możesz jechać po szpachli blacharza niczym bo potem powie Ci że to ty coś zjeba.... a nie on.Ty tylko rozjeżdżasz rysy na końcach i podkład,potem klocek itd
Taka ciekawostka-lewą ręką sprawdzając szpachle więcej wyczujesz.Jest ona mniej używana(jeżeli jesteś lewo ręczny to na odwrót)i bardziej czuła.Tego się nauczyłem tu w UK

[Fucker]

Taka ciekawostka-lewą ręką sprawdzając szpachle więcej wyczujesz.Jest ona mniej używana(jeżeli jesteś lewo ręczny to na odwrót)i bardziej czuła.Tego się nauczyłem tu w UK

To zaraz z początku wiedziałem. Dlatego (głaskam) tylko lewą ręką. To akurat uczą w książkach. Ja pracuje sam dla siebie. Co innego jest, jak ktoś zatrudnił się, już w profesjonalnym warsztacie. Uczyć i tak się będziesz całe życie lakiernictwa. To samo może powiedzieć mechanik.

Tak samo, prawdą jest, że tylko kobieta jest w stanie bardzo dobrze rozróżnić minimalne odcienie lakieru. Czasami facet nie widzi różnicy, a kobieta tak. No w końcu tylko faceci są daltonistami.

[kurczakpl]

Fuckermówisz nie chcem zdradzać swoich sposobów i różnych technik, z cały szacunkiem ale po to jest to forum żeby uchylić rąbka tajemnicy.Wiadomo że wszyskiego się nie dowiesz z książki.Ja lakierowałem w polsce uczyłem się od podstaw jak otworzyłem własny biznes.Potem pare szkoleń z firm sprzedających lakiery,kilka prezentacjii i tak teraz lakieruje profesjonalnie.Najpierw w Niemczech ,Szwajcarii,teraz w UK.Pamiętam jak dzisiaj żeby polakierować cały bok w aucie zajmowało mi to ze szpachlowaniem ,podkładami,szlifowaniem na mokro,oklejaniem ok 3 dni.Teraz dostaje na to 10 godzin a robie to w 8 godzin.Skróciłem czas pracy o 2/3 tylko dzięki uprzejmości kolegów z pracy-mianowicie pokazali mi jak się pracuje w Niemczech jak w Szwajcarii i jak W UK
Takie jest moje zdanie że jeżeli wchodzimy jako profesjonaliści na takie forum i tematy typu"jak usunąć babola....",czy "ABC lakierowania" wchodzimy po to aby coś tam podpowiedzieć braciom z Volkswagena.Pozdro

[duzy_przemo]

Fuckermówisz nie chcem zdradzać swoich sposobów i różnych technik, z cały szacunkiem ale po to jest to forum żeby uchylić rąbka tajemnicy.Wiadomo że wszyskiego się nie dowiesz z książki.Ja lakierowałem w polsce uczyłem się od podstaw jak otworzyłem własny biznes.Potem pare szkoleń z firm sprzedających lakiery,kilka prezentacjii i tak teraz lakieruje profesjonalnie.Najpierw w Niemczech ,Szwajcarii,teraz w UK.Pamiętam jak dzisiaj żeby polakierować cały bok w aucie zajmowało mi to ze szpachlowaniem ,podkładami,szlifowaniem na mokro,oklejaniem ok 3 dni.Teraz dostaje na to 10 godzin a robie to w 8 godzin.Skróciłem czas pracy o 2/3 tylko dzięki uprzejmości kolegów z pracy-mianowicie pokazali mi jak się pracuje w Niemczech jak w Szwajcarii i jak W UK
Takie jest moje zdanie że jeżeli wchodzimy jako profesjonaliści na takie forum i tematy typu"jak usunąć babola....",czy "ABC lakierowania" wchodzimy po to aby coś tam podpowiedzieć braciom z Volkswagena.Pozdro

Bardzo dobrze powiedziane/napisane, również jestem tego samego zdanie co ty. Szczególnie że ty też korzystałeś z rad innych i w moim zdaniem w pewien sposób jesteśmy zobowiązani podzielić się tą wiedzą.

Powiedź mi w jakim kraju Ci się najlepiej pracowało ?

[Fucker]

kurczakpl,

Nie mianuję tego źle.

Ale przyznaj, że w Polsce nie da się dorobić na lakiernictwie. Każdy chce jak najtaniej i na dodatek chce mieć auto zrobione na tzw. "igłe". Chce mieć tanio i dobrze. Przecież materiały na jeden element to koszt ok. 70zł.


Nie rozumiem, ludzi co polakierują całe auto za 2500zł. Przecież średniej jakości materiały na całe auto wychodzą ponad 1500zł. Nie można w ogóle porównywać zagranicznego rynku do polskiego.

Pamiętam jak dzisiaj żeby polakierować cały bok w aucie zajmowało mi to ze szpachlowaniem ,podkładami,szlifowaniem na mokro,oklejaniem ok 3 dni.

3 dni?? To i tak jest rewelacyjny czas.

[Orcio]

Czesc
Doradzicie mi co z tym zrobic
najlepiej samemu i dobrze

[To_mas]

Ja zawsze chętnie podpowiem jeśli trzeba sporo wiedzy wyniosłem z forum i nie tylko jeśli chodzi o lakierowania ale i masę innych to dlaczego bym miał komuś teraz nie pomóc.
Poza tym żeby dobrze lakierować trzeba mieć odpowiedni sprzęt który też kosztuje a że w naszym kraju jest sporo takich ludzi jak napisał Fucker, co chcą wszystko pięknie jak z fabryki i najlepiej za darmo. to niech próbują. A potem przychodzi ogromne rozczarowanie że to nie jest takie proste jak sie im dotychczas wydawało.

Nie rozumiem, ludzi co polakierują całe auto za 2500zł. Przecież średniej jakości materiały na całe auto wychodzą ponad 1500zł. Nie można w ogóle porównywać zagranicznego rynku do polskiego.

szczerze to z materiałami bym tego nie widział. za 2500 + lakiery (podkłady baza i klar) bym sie podjął w garażu
A najlepsze jest to że ludzi robiących za takie a nawet mniejsze pieniądze jest sporo !! mało tego jeszcze Ci polerkę na lustro zrobią w cenie. Przecież po odliczeniu wszystkiego to na waciki ledwo zostaje..... a dla klienta to i tak zawsze będzie za drogo.


i zauważyłem ze klient nie zwraca tak uwagi na strukturę lakieru, czy zgadza sie z resztą samochodu (co ja staram sie zawsze w miarę możliwości osiągnąć)czy jest fajna cytrynka czy baran jak na traktorze patrzą raczej na szpary czy równe między elementami czy wgniotki w mirę wyprowadzone.

[Fucker]

szczerze to z materiałami bym tego nie widział. za 2500 + lakiery (podkłady baza i klar) bym sie podjął w garażu

No właśnie, ja tak samo.

[kurczakpl]

no właśnie dlatego wyjechałem zamknęłem interes i taraz za miesiąc kupuje chate w UK(papiery u notariusza),jeżdże dobrym autem,żona też nie gorszym dziecko w prywatnym przedszkolu.Teraz wiem że żyje a nie jak w polsce przyjeżdżał handlarzyna i prosił na kolanach"na sztuke zrób w sobote giełda ch... z kolorem,najtańsze mat. kup "a potem nie ma go 2 miesiące i przyjeżdża na odbiór z kolegą lakiernikiem i szuka żeby coś urwać.No to co Baseball i dawaj siano ku..... I tak co drugi tydzień.Potem brałem zaliczki na materiały,pisałem umowy i i tak i tak auta stały po 2 miesiące niektóre bo ludzie siana nie mają.TFUUUU polska jest do dupy na zrobienie pieniędzy nie ma szans.Oczywiście troszkę odłożyłem nie mówie ale jakim kosztem panowie tego nikt nie wie.

[ Dodano: 14 Lut 2010 20:41 ]
Orcio, ja bym to zdarł i jak nie ma dziury zakonserwował i polakierował