Odbłyski do lamp xenonowych Golf 4

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » ndz gru 05, 2010 19:28

Tak jak w temacie, mam do was pytanie, gdzie mogę kupić odbłyski do orginalnych lamp xenonowych do Golfa 4. Moze mozna gdzieś kupić nowe, a jeżeli nie nowe to używane?
Prosze o odp.

Post autor: **Shmatan** » pn gru 06, 2010 07:53

Taksówkarz, chyba lepiej oddać odbłyśniki do regeneracji - nowych nie kupisz, używki mogą być w gorszym stanie niż te Twoje

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » pn gru 06, 2010 18:26

Domyslałem sie tego ,że nie można kupić nowych (czasem mozna spotkac na Allegro innych marek, dlatego pytam). Shaman powiedz gdzie i czy drogo kosztuje taka regeneracja?

Kamel · Post autor: **Kamel** » pn gru 06, 2010 19:27

Taksówkarz pisze:Shaman powiedz gdzie i czy drogo kosztuje taka regeneracja?

Taksówkarz Szukaj pod hasłem "metalizacja próżniowa"..
Zdaje się, że liczą ok. 50-70zł / sztukę..

Post autor: **Shmatan** » pn gru 06, 2010 20:11

Kamel, już odpowiedział - cena jest bardziej niż fajna w wypadku ori ksena - wypoleruj/wymień do tego szkła i będzie cacy

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » wt gru 07, 2010 16:59

Kamel dziekuje za pomoc

Kamel · Post autor: **Kamel** » wt gru 07, 2010 19:38

Taksówkarz poszukaj w Olsztynie takiej firmy, a jak nie znajdziesz to można wysyłkowo.
Tu masz chyba jedną z bardziej znanych firm w Polsce: http://www.regeneracja-hc.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » wt gru 07, 2010 21:22

Własciwie to jest tak ,że kupiłem xenony u jednego pana który zajmuje sie sprzedażą i naprawianiem takich lamp. Ale jedna trafila sie z lekko przetartym odblyskiem i swiatlo wydobywalo sie na zewnątrz, wiec wystapilem z reklamacja. Chcialem poprostu dowiedziec sie czegoś na temat wymiany bać naprawy odblasków w takich lampach. Jest tez taki maly problem że w jednej lampie stale slychac jak pracuje silniczek (gdy obniżam lub podnosze swiatla to normalne) ale gdy regulacja nie dziala to dziwne

zastanawiam dlaczego tak jest i czy da sie to naprawic, w ostateczności zostawie to tak jak jest.
Kamel niestety nie mogę dać Tobie plusa, nie mam tu takiej opcji.

xxxPALUCHxxx · Post autor: **xxxPALUCHxxx** » wt gru 07, 2010 21:34

Taksówkarz pisze: Jest tez taki maly problem że w jednej lampie stale slychac jak pracuje silniczek (gdy obniżam lub podnosze swiatla to normalne) ale gdy regulacja nie dziala to dziwne zastanawiam dlaczego tak jest i czy da sie to naprawic, w ostateczności zostawie to tak jak jest. .

w ori reflektorack xenonowych nie ma regulacji wysokosci swiatel..to znaczy nie mozna ich regulowac samemu pokretlem..
one samoczynnie ustawiaja sie do odpowiedniej wysokosci

Kamel · Post autor: **Kamel** » wt gru 07, 2010 21:56

Paluch_wroc pisze:w ori reflektorack xenonowych nie ma regulacji wysokosci swiatel..to znaczy nie mozna ich regulowac samemu pokretlem..

Owszem, nie ma takiej opcji jeśli ori reflektory są fabrycznie montowane..
Jeśli natomiast są to oryginalne lampy xenonowe ale dokładane do samochodu, który nie miał wcześniej xenonów to można zrobić regulację z kabiny (ja tak mam u siebie)..

Paluch_wroc pisze:one samoczynnie ustawiaja sie do odpowiedniej wysokosci

Tak jak napisałem - jedynie w fabrycznie montowanych xenonach.
Razem z lampami montowany jest układ samopoziomowania z czujnikami poziomu przy lewych kołach, które mają za zadanie sprawdzać stan załadunku pojazdu i automatycznie opuszczać / podnosić światła..

Taksówkarz pisze:Jest tez taki maly problem że w jednej lampie stale slychac jak pracuje silniczek

Być może przy przeróbce lamp pod ręczną regulację źle (odwrotnie) podpięto przewody idące do silniczka, ewentualnie sam silniczek daje już znać, że ma dość..
Sprawdź czy instalacja w obu lampach wygląda tak samo i ewentualnie spróbuj podpiąć tą lampę z dziwnie zachowującym się silniczkiem z drugiej strony na miejscu tej normalnie się zachowującej..

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » wt gru 07, 2010 23:19

W lampach instalacji jeszcze nie przerabialem pod regulacje przy kierowcy, podłaczylem je wstepnie adapterami by bezposrednio po zakupie ocenic ich stan, teraz sa reklamowane, przejże wszystko po odbiorze. Wiem tylko że bez przeróbki instalacji w srodku lampy silniczek w prawej lampie dzialal (zdziwilo mnie to) gdy chcialem regulować swiatlami i po ustawieniu na planowana wysokosc dalej pracowal (tak jak opisalem to wyżej), natomiast w lampie lewej wcale.
Gdy bede mial juz je u siebie wtedy zamienie lampy miejscami i zobacze

postaram sie obejrzeć cala ta instalacje w srodku, i porównac z tym co Kamel pisales na forum, jakie przewody (kolory) są w odpowiedzich pinach.

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » pt gru 24, 2010 16:19

Mam juz swoje lampy i okazuje sie ze prawa to jest starego typu BOSCH z przetwornica montowana po za lampa a lewa nowego typu AL z prztwornica montowana na obudowie

Ogólnie lampy są bardzo ładne wiec bede chciał je zatrzymać.
To są zdjecia kostek instalacji w srodku:
- lampa prawa

- lampa lewa z jednej strony

lewa z drugiej strony

Taksówkarz · Post autor: **Taksówkarz** » pt gru 24, 2010 16:57

Czy to że mam różne lampy moze jakos przeszkadzać?

Kamel · Post autor: **Kamel** » sob gru 25, 2010 00:17

Taksówkarz pisze:Czy to że mam różne lampy moze jakos przeszkadzać?

Jeśli nie będziesz chciał montować samopoziomowania to poza wiedzą, że są dwie inne przetwornice niczemu nie będzie to przeszkadzało

Możesz założyć je tak jak są, albo też przerobić prawą na przetwornicę na lampie - tylko jeśli ta obecna działa to na razie bym tego chyba jednak nie robił i jeździł tak, póki obie działają, a dopiero w przypadku, kiedy przetwornica montowana poza lampą dałaby ciała, myślał co dalej..

Zatem przerabiaj wtyczki lub dorabiaj adaptery i montuj lampki na aucie