Matowy lakier mk2 Jetta

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » sob kwie 24, 2010 15:56

Proszę o poradę w tej dziedzinie wiem ze lakier mat wymaga poświeceń i nie spoleruje sie ryski ale to będzie niedzielne auto i proszę o solidne rozwiniecie tematu moze jakiś lakiernik sie znajdzie

kolor będzie piaskowy jasny brąz wiem ze jakiś akryl sie stosuje i czy można dać dla zabezpieczenia jakiś clar matowy??

Post autor: **TAZ** » sob kwie 24, 2010 17:25

Clary matowe są do niczego. Ja miałem u siebie klar matowy spiescheckera i mogę tylko stwierdzić, że nigdy więcej go nie zastosuję na nic. Lakiery te są bardzo elastyczne, drobne ryski same znikają ale każde ptasie odchody musze być natychmiastowo usuwane bo wchłaniają się w ten lakier masakrycznie. Inaczej jest z lakierami akrylowymi matowymi. Te są odporne i twarde.

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » sob kwie 24, 2010 18:16

TAZ pisze:Inaczej jest z lakierami akrylowymi matowymi. Te są odporne i twarde.

byłem w super mieszalni i własnie polecił mi akryl i co wiecej nakłada sie go jako jedna warstwe...

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » sob kwie 24, 2010 18:57

moze napisze tez cos od siebie.
jak chcesz malowac auto to kupujesz lakier jaki tylko ci sie spodoba. jak chcesz lakier akrylowy to juz nie trzeba pozniej go klarem malowac bo ladnie sie blyszczy. ale mozna pomalowac klarem akryl i wtedy jest efekt super. masz kilka klarow do wyboru twardy pol twardy.
ja chcesz miec metalik to kupujesz baze i do niego obowiazkowo klar bo bez klaru zadnego ladnego efektu sie nie masz co spodziewac. im wiecej razy maluje sie klarem tym efekt ladniejszy.

co do lakierow matowych to jestem negatywnie nastawiony bo sa bardzo podatne na rysy. nawet podczas mycia podchodza drobiny piasku i juz masz ryski z ktorymi duzo nie zrobisz

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » sob kwie 24, 2010 19:02

tylko nie chce żadnego błysku... w lakierze ma być cos takiego

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 7c1d1f9364

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... f25d343c39

i to wcześniejsze foto

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » sob kwie 24, 2010 19:05

to powiem ci ze jak mat to tylko lepszych firm szukaj co sprzedaja. ja w matowych lakierach nie siedze to ci nie doradze

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » sob kwie 24, 2010 19:07

jakie firmy szukać ??

Semian · Post autor: **Semian** » ndz kwie 25, 2010 23:11

z mojego doswiadczenia z matem moge tylko powiedziec , ze nie polecam , strasznie trudno utrzymac czystkosc na lakierze , dodatkowo co napisal Taz moge potwierdzic

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » pn kwie 26, 2010 00:39

PRUSAK, dzis gadalem z kolega i musze ci powiedziec ze za lakier mat to 600zl za litr trzeba dac. te tansze nie trzymaja koloru bardzo szybko lapia brud i po kilku myciach auto zmienia kolor na ciemniejszy (lapie szary odcien jak magnes). a utrzymac go w czystosci to jest paranoja. trzeba stosowac kosmetyki odporne na UV bo innaczej to po roku bedziesz widzial brudny samochod i nic wiecej.

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » pn kwie 26, 2010 22:51

dobra powiedzcie mi teraz Semianek, czym malowałeś ja chce dac akryl kolorowy i na to lakier bezbarwny ale matowy można dać jakaś strukturę ale to juz w ogóle trzyma bród ale czy to rozwiązanie je jest dobre podobno w tych czasach to nie to samo co kiedyś ze sie malowało sama baza i juz firma NOVOL cos będzie motać z moja farbo zobaczymy kupie setkę i pomaluje element i będę go testował jak nie to zmienię koncepcje...

duzy_przemo · Post autor: **duzy_przemo** » wt kwie 27, 2010 12:58

tedeI 66kw pisze:RUSAK, dzis gadalem z kolega i musze ci powiedziec ze za lakier mat to 600zl za litr trzeba dac. te tansze nie trzymaja koloru bardzo szybko lapia brud i po kilku myciach auto zmienia kolor na ciemniejszy (lapie szary odcien jak magnes).

Ciekawe rzeczy piszesz.
W większości systemów lakierniczych mat uzyskuje się przez dodanie dodatku tzw. matującego. Dzięki tej operacji lakier posiada dokładnie te same właściwości co lakier z połyskiem. Jednak to że powłoka jest matowa rodzi masę problemów min. to że widać na tym każdą ryskę, syf itd. Mało tego dbanie o to powłokę to nie lada wyzwanie.

PRUSAK, Masz do wyboru akryl albo metal matowy. Z tym że w przypadku metalu do lakieru bezbarwnego dodaje się dodatek matujący - powłoka jest nieco odporniejsza niż w przypadku "gołego" akrylu.

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » wt kwie 27, 2010 13:44

Masz do wyboru akryl albo metal matowy. Z tym że w przypadku metalu do lakieru bezbarwnego dodaje się dodatek matujący - powłoka jest nieco odporniejsza niż w przypadku "gołego" akrylu.
_________________

no właśnie kolo z NOVOL mi mówił ze można najpierw pomalować grubo akrylem a później zmatowić to bezbarwnym... i będzie śliska powłoka ale fakt ze dbać trzeba ale jak to będzie auto niedzielne

chyba ze doradźcie mi może dać spokój sobie z Matem i coś innego dać...

a taki efekt to jak osiągnąć

tak jak mowie czy inaczej...

duzy_przemo · Post autor: **duzy_przemo** » wt kwie 27, 2010 14:05

PRUSAK pisze:no właśnie kolo z NOVOL mi mówił ze można najpierw pomalować grubo akrylem a później zmatowić to bezbarwnym... i będzie śliska powłoka ale fakt ze dbać trzeba ale jak to będzie auto niedzielne

A po co takie cyrki, tak jak pisałem.
Rozwiązanie
Akryl bazowy np ta czerwień ze zdjęcia.
Na to Bezbarwny z dodatkiem matującym.

A to co na zdjęciu to na 99% akryl z dodatkiem matującym.

PRUSAK · Post autor: **PRUSAK** » śr kwie 28, 2010 15:27

duzy_przemo pisze:
PRUSAK pisze:no właśnie kolo z NOVOL mi mówił ze można najpierw pomalować grubo akrylem a później zmatowić to bezbarwnym... i będzie śliska powłoka ale fakt ze dbać trzeba ale jak to będzie auto niedzielne
A po co takie cyrki, tak jak pisałem.
Rozwiązanie
Akryl bazowy np ta czerwień ze zdjęcia.
Na to Bezbarwny z dodatkiem matującym.

A to co na zdjęciu to na 99% akryl z dodatkiem matującym.

tak jak mówisz ale kur będzie dobry efekt?? będę próbował na elemencie

Matowy lakier mk2 Jetta

Matowy lakier mk2 Jetta

Kto jest online