[ MK3 ] Same sprężyny czy cały zestaw obniżający??

Modyfikacje wizualne, lampy, wnętrze, spoilery...

Moderatorzy: QQxQ, G0 Karcio, VIP

Awatar użytkownika
golfer_1984
VW Baron
VW Baron
Posty: 3387
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 12:43
Lokalizacja: PODKARPACIE
Kontakt:

Post autor: golfer_1984 » śr paź 31, 2007 13:12

A czy lepiej kupić cały zestaw FK - 40/40 lub -60/40 czy same sprinigi FK założyć na amorki Sachsa olejowo gazowe??

Dodam że będę zakładał fele 16 z opona 195/45 ET 43 ale dołoże dystanse takie żeby nie obcierało o rant!!

Jakie obniżenie lepsze -40/40 czy -60/40??
Może macie jakieś zdjęcia z takim zawieszeniemi felą 16??

[ Dodano: 31 Paź 2007 14:28 ]
MAPET pisze:fk OK
A same springi JAMEX też polecisz??



Awatar użytkownika
wiechur
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: śr cze 14, 2006 23:48
Lokalizacja: Wieliczka
Kontakt:

Post autor: wiechur » śr paź 31, 2007 16:28

golfer_1984 pisze:Witam. Piszcie co sądziecie o FK bo trochę poczytałem i myslę że jest dobre :grin:
bardzo dobra firma jak masz mozliwosc to takie sobie zaloz


*GOLF NA SPRZEDAŻ FULL OPCJA TDI GTI* LINK W OPISIE NA STRONIE 20 :))))))
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=128353&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
golfer_1984
VW Baron
VW Baron
Posty: 3387
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 12:43
Lokalizacja: PODKARPACIE
Kontakt:

Post autor: golfer_1984 » ndz lis 11, 2007 23:58

A jakby kupił amorki sportowe GT Cupline i sprężyny FK, H&R lub Jamexa to chyba wtedy cały zestaw powinien dobrze pracować?????



Condi
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: czw lis 09, 2006 19:24
Lokalizacja: sosnowiec

Post autor: Condi » pn lis 12, 2007 15:09

Tez przymierzam sie do zglebienia swego mk3 na -40 i chyba zrobie tak ze wymienie same sprezyny (mam juz upatrzone Jamex) mam taka nadzieje ze wytrzymaja seryjne amorki.



haps
Forum Master
Forum Master
Posty: 1292
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 17:11
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: haps » pn lis 12, 2007 22:45

Condi, no ja chcialem tak zrobic, tyle ze wsadzic duzo lepsze springi bo lesjoforsy..ale szkoda mi amorow bo wywala sie szybko..jesli nie uzywasz auta tylko do "lansu" to naprawde nie polecam..jak chcesz obnizyc to tylko gwint albo kit..bo laczenie seryjnych amorow i to pewnie takich ktore juz troche maja przejechane z twardymi i krotkimi springami nie wrozy niczego dobrego, zreszta pojedz gdzies do mechanika, albo do punktu gdzie handluja tylko amorami i springami to szybko Cie na ziemie sprowadza :bigok: albo chociaz tam gdzie geometrie ustawiaja bo oni najlepiej widza jak ktos zalozy sobie springi jedzie na geometrie i za pare mscy znowu sie pojawia



Condi
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: czw lis 09, 2006 19:24
Lokalizacja: sosnowiec

Post autor: Condi » wt lis 13, 2007 13:24

Czyli nic innego mi nie zostalo tylko zbierac na KIT..



Awatar użytkownika
mpiano
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: sob lut 17, 2007 22:29
Lokalizacja: Wejherowo
Kontakt:

Post autor: mpiano » czw cze 05, 2008 21:42

wlasnie zalozylem sobie zestaw CUPLINE GT - sprezyny + amorki cztery - super sprawa -dzisiaj caly dzien testowalem - nie chodzilo mi o wyglad ale o osiagi a wyglad tez sie polepszyl - obnizenie - 40 mm , zachowanie samochodu miodzio - testowalem tam gdzie zawsze wczesniej na seryjnych - roznica taka ze jak wchodze w ta sama predkosc co wtedyto nic sie nie dzieje , nic nie piszczy nie trzeszczy nie przechyla - duza rezerwa :) a wczesniej to juz byl max , kola piszczaly i bujanie :) teraz wchodze w zakrety jak typowe sportowe auto :)


jazz to potęga :)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Style”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości