Webasto - rzuciło palenie.

[vwarek]

od kilku dni webasto (Thero TOP Z/C-B) przestało odpalać.. po diagnozie WTT wyskakuje błąd:
Brak Startu - kod: 9800/00
Stan - Faza pomiaru czujnika płomienia 2
zrobiłem test pompy paliwa, wyszło dobrze (nieco ponad 20 ml w ciągu 60 s)..
WTT podpowiada, że podczas rozruchu rezystancja czujnika płomienia powinna wynosić ponad 1,1 ohma a u mnie dochodzi do 0,72 ohma i koniec..
napięcie podczas rozruchu pieca oscyluje wokół 11 V (WTT pokazuje od 11,20 do 10,80V)
czy to może być kołek żarowy..? jaki opór ma mieć zimny kołek na mierniku..?

[sash997]

zimny kołek 0,24-0,35 ohm ale to pewnie nie jego wina, brak startu to zazwyczaj brak brak paliwa w komorze lub wypalony palnik ale przy wypalonym to by coś odpalał i kopcił, jeśli nic nie kopci to paliwo nie dociera do świecy, zdejmij wężyk paliwowy przy piecu i dmuchnij ustami w rurkę wystającą z pieca, powinien być w miarę swobodny przepływ biorąc pod uwagę średnicę rurki

[vwarek]

przed montażem w aucie specjalnie rozebrałem piecyk żeby właśnie sprawdzić stan palnika - wygląda niemal idealne.. ta włóknina jak nówka, praktycznie zero nagaru w palniku.. po złożeniu, na stole palił kilkanaście razu bez zastrzeżeń.. jedynie rezystancja zimnego kołka wynosiła tylko 0,03 a nie jak piszesz około 0,30.. instalacja paliwowa wykonana zgodnie ze sztuką, czerpak w baku, pompa zaraz koło baku.. niestety wszystko wrzuciłem w czarny peszel i nawet nie widać czy pompuje samo paliwo czy z powietrzem.. przy rozruchu na pewno nic nie dymi ale czuć wyraźnie zapach benzyny z wydechu..

[sash997]

jeśli czuć paliwo z wydechu to ewidentnie świeca nie grzeje ale to troche dziwna usterka tej świecy bo zazwyczaj ma za dużą oporność jak sie popsuje,ja bym ją podłączył na zewnątrz i włączył piec, wtedy widać czy ją sterownik włącza czy nie, następnie podłączyłbym ją na krótko pod aku jakby sie nie zaświeciła przy sterowniku bo równie dobrze może być sterownik strzelony

[vwarek]

nie tylko czuć ale też widać paliwo na łączeniu rury tłumika z webasto.. jak w WTT dam testowanie komponentów i kołek żarowy to rezystancja dochodzi do 0,686 (podczas testu).. jak zaraz po teście kliknę "uruchom" to rezystancja wzrasta do 0,9 ale paliwa nie zapala.. chyba zrobię jak radzisz, odpalę je na stole z podglądem na komorę spalania i kołek.. muszę tylko "oszukać" sterownik pompą obiegową bo mam w innym miejscu, nie bezpośrednio przy piecu.. wystarczy jakaś mała żarówka np 5W czy trzeba coś większego np 21W..? jak sterownik "widzi" pompę obiegową, mierzy pobór prądu czy sprawdza tylko ciągłość obwodu..?

[sash997]

0,6 przy teście jest ok raczej bo zazwyczaj sterownik w teście nie włącza świecy na 100%, niektóre nawet na 30% w teście włączają świece i trzeba długo czekać aby zobaczyć że sie świeca czerwona robi, zamiast pompki możesz podłączyć żarówke 5 lub 10W i będzie sterownik oszukany, 0,9ohm po włączeniu pieca też jest ok choć wzorowo powinno być 1,1-1,2 ale benzyna na 0,9 spokojnie zapala, piec do rozebrania i obejrzenia

[vwarek]

0,6 przy teście jest ok raczej bo zazwyczaj sterownik w teście nie włącza świecy na 100%, niektóre nawet na 30%

u mnie do 40% i jak dłużej poczekam to kołek dochodzi do tych nieszczęsnych 0,72.. rozebrałem piec, żadnych strasznych rzeczy nie ma..
oczywiście wcześniej podałem błędne dane na temat zimnego kołka, oporność to 00,3 a nie 0,03 więc raczej sprawny.. sterownik też źle nie wygląda, choć wiem, że wygląd to nie wszystko..
pytanie: jak podpiąć świecę/kołek bezpośrednio do akumulatora, normalnie + i - pod przewody (niebieski biały) czy plus pod któryś przewód a masę bierze z palnika..?
kilka fotek..

[sash997]

jeśli przy 40% dochodzi do 0,7 to bym sie nie czepiał świecy, pod akumulator podłącza sie + i - na przewody świecy obojętnie jak tylko na krótko aby jej nie przegrzać bo sterownik podaje jej troche niższe napięcie, jak sie zrobi czerwona to odłączyć,troche to dziwne ale myśle że winny bedzie sterownik bo świeca wygląda na sprawną, te sterowniki są dość kapryśne... wole naprawiać deczko starsze, przynajmniej miały szersze ścieżki niż w tym

[vwarek]

no i pewnie masz rację z tym sterownikiem, po rozłożeniu pieca i próbie odpalenia przy rozruchu świeca jest, że tak powiem "lekko czerwona" i paliwo się nie zapala.. rezystancja odczytana przez WTT 0,71 ohma.. po podłączeniu świecy bezpośrednio pod akumulator w ciągu 4-5 sekund się nagrzała i odpaliła paliwo na sitku..
kolega elektronik, który oglądał płytkę stwierdził, że najbardziej podejrzanym jest element zamocowany na termopadzie do pieca - BTS 141.. mówił, że to on podaje prąd na świecę.. może wymienić ten tranzystor (choć kolega twierdzi, że to nie jest tranzystor ) masz może schemat tego sterownika, albo wiesz co może być uwalone że taki słaby prąd idzie na świecę..?

[sash997]

może być BTS ale tak jak napisałem w pw trzeba sprawdzić cały obwód sterowania bo troche szkoda wszystko po kolei wymieniać, niby to tylko części elektroniczne ale jakby chcieć wszystkie elementy wymienić w tym obwodzi to sie troche uzbiera, sam bts 141 to 10-20zł w zależności od hurtowni

[vwarek]

pomierzyłem co nieco i wychodzi, że kołek dostaje 4 - 4,5V podczas rozruchu pieca, zdecydowanie za mało.. tyle pewnie podczas testu komponentów dostaje bo wskazuje taki sam opór w WTT.. zamówiłem tego bts-a i wymienię, zobaczymy czy pomoże..

niby to tylko części elektroniczne ale jakby chcieć wszystkie elementy wymienić w tym obwodzi to sie troche uzbiera, sam bts 141 to 10-20zł w zależności od hurtowni

wiesz, w porównaniu do cen całego sterownika czy też pieca jest to kwota naprawdę wielce zadowalająca..