[mk5] Nie działa sygnał dźwiękowy włączonych kierunkowskazów

[Pablo Corrado]

Moje zdanie jest takie : rób to na odłaczonym akumlatorze. Na pewno nic nie będzie trzeba robić ze strownikiem silnika,, czy z przepustnicą.
W instrukcji nic nie mam na temat "nieodpinania akumlatora".
Natomiast w instrukcji do MK IV jest wzmianka, żeby po odłączeniu akumlatora i ponownym podpięciu, właczyć zapłon na 1 i odczekać 10 sekund przed odpaleniem.
Ja to zawsze stosuje w MK 4 i MK 5.

[edzio]

Moje zdanie jest takie : rób to na odłaczonym akumlatorze. Na pewno nic nie będzie trzeba robić ze strownikiem silnika,, czy z przepustnicą.
W instrukcji nic nie mam na temat "nieodpinania akumlatora".

Za to w instrukcji serwisowej jest ,że powinno się robic adapację przepustnicy po rozłączeniu akumlatora.

[Pablo Corrado]

Tak, w instrukcji też pisze, żeby akumlator wymieniać w ASO I o żarówkach też jest napisane, żeby jechać do ASO
Nie przesadzajmy.
Ja opieram sie na własnym doświadczeniu, ale niech każdy robi jak uważa.
Zresztą, książka "Sam naprawiam", równiez nic nie wspomina o adaptacji przepustnicy.

[mariusz131]

Witam. Podepnę się do tematu, mam podobny problem. Nie słychać cykania przerywacza kierunków i brak dźwięku sygnalizującego niezapięte pasy. Kierunki działają normalnie . Kontrolka pasów mryga. Wyczytałem że może to być "głośniczek" na zegarach, ale mam wątpliwości bo dźwięk kierunków jest inny niż dźwięk niezapiętych pasów. Może ktoś podpowie co z tym zrobić. Problem dotyczy mk5 1,9 tdi 2007 r.


Problem rozwiązany. Znalazłem fachowca, wymienił głośniczek w zegarach i wszystko gra.

[Grzybeq123]

Troszkę odkurze temat. Mam identyczny problem brak wszelkich dźwięków które powinny wydobywać się z tego głośniczka.
1. Czy ktoś wie gdzie mogę takowy nabyć?
2. Ma ktoś namiary na ludzi którzy będą w stanie to naprawić (najlepiej gdzieś w Małopolsce)