[mk4] Błąd centralnego zamka VW Bora 1.6 kombi 2002 r

[samnaprawiam75]

vag 2.5 znalazł błędy

wersja darmowa demonstracyjna

[marcin7x5]

Proponuję wykasować i zobaczyć czy powrócą. Jeżeli tak to po skasowaniu trzeba zrobić adaptacje przepustnicy i zaworu EGR.

[samnaprawiam75]

nastawy przepustnicy muszę znaleźć pod taki numer
identyfikacyjny 36906034DR MARELLI 4MV 5957

31

30011

Wykasowałem wszystkie kody ale jeszcze silnik muszę uruchomić i zgasić i na nowo sprawdzić czy błędy powrócą ?

znalazłem taki blok oo1 żeby wpisać na rozgrzanym silniku z 2.5 poski vag


skasowałem błędy silnika i moduł komfortu , pojeździłem autem żeby był 90 stopni ,następnie sprawdziłem błędy i wyszły tylko tylne lew drzwi bo fakt że mi ten bolec wyskakuje dalej jak blokuje od środka przyciskiem klucz zamykanie . Silnik ok brak błędów .Uruchomiłem silnik na biegu jałowym i podłączyłem wag 2.5 i nic nie wykazało ,blok 1 i wyszły numery .

[samnaprawiam75]

czy to może być do mojej bory do silnika te kanały do ustawienia ?




Numer silnika BCB 1197193707057 kod silnika AG benzyna 1.6 16 v kombi 77/105 moc
potrzebuję książkę serw. pdf pod ten silnik ma ktoś ?
Mam pdf AGN ale nie wiem czy moze być

[marcin7x5]

Nie do ustawienia ale do podejrzenia poszczególnych grup w którym masz pokazane prace sondy, wypadanie zapłonu, temp wody temp powietrza itd.

[samnaprawiam75]

Jaki numer kanału na ustawienie EGR i przepustnicy Dzisiaj sprawdzałem to obroty silnika 664/ 680/686 , 15,44 procent ,260/261 milibarów ,130 na żółto ,86 C , 13, 80 volt, 100 C, 235 tekst ,81 omów /16 omów ,ogólnie chyba skaczą wartości na moje .

Skasowałem wszystkie błędy i sprawdziłem dzisiaj znowu czy się pojawią i nie było żadnych błędów nawet tych tylnych drzwi ,aha to muszę sprawdzić czy drzwi się zamykają od środka przyciskiem ,skoro błędów już nie ma .

[marcin7x5]

Grupa 060 to adaptacja przepustnicy a 074 to EGR. Masz to wszystko w serwisówce przecież.

[samnaprawiam75]

ale kod silnika mam AG Mareli 4 MV a tam jest ATN / 4LV ,nie chciałem popsuć .
A wartość KANAŁU ustawić też np. 60 przepustnica i adaptacja kanał i zapisz ja mam tak .

Na forum elektroda też ktoś ma taki sam problem co ja i nie otrzymał odpowiedzi https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic ... l#17262682

[marcin7x5]

To jest ten sam typ sterownika tylko że u ciebie nie ma klasycznych przewodów zapłonowych tylko masz tzw palcocewki. Przed adaptacją dobrze jest przepustnicę odkręcić i ją wyczyścić z obu stron klapki.

[samnaprawiam75]

W lato już czyściłem bo był czarny osad około 2 mm i wtyczkę też pewnie odłączyłem i to tak bez ustawień/adaptacji przepustnicy jeździłem przez około pół roku . Czyli co wartość kanału na zero jest i tak zostawi, tylko bloki przestawić na 60 i czekać aż się sama ustawi .

[marcin7x5]

Wybierz moduł 02 engine, potem 04 adaptacje i wpisujesz grupę 060 i go....czekasz parę sekund aż pojawi się napis ok. Niektórzy zalecają potem pozostawienie takiej sytuacji na 5 minut bez czegokolwiek ruszania...

[samnaprawiam75]

Już zrobiłem tak ,słyszałem jak się nastawia przepustnica ,na wykresie równo idą paski . Ja miałem trzy błędy już ich nie ma :przepustnica, EGR i jeszcze coś .

Filtr węglowy ,zawór oparów paliwa też muszę ustawić na podstawowe ,adaptacja ? bo ten błąd chyba był ,poszukam jeszcze zdjęcia z tymi błędami .

[marcin7x5]

W tym silniku to adaptację robisz tylko dla przepustnicy i zaworu EGR. Czujników się nie adaptuje. Można jedynie zrobić test wyjść ale to też tylko dla elementów sterowanych przez ECU.

[samnaprawiam75]

Dzięki to mam prawie wszystko zrobione oprócz tych tylnych lewych drzwi że bolec wyskakuje i prawe drzwi od kierowcy do minimalnej regulacji bo jak mocno trzasnę drzwiami to się nie zamkną , ja zamykam w miarę lekko z wyczuciem .Te dwie rzeczy będę naprawiał jak się ociepli .

Aha obroty na pierwszym lub drugim biegu bez dodawania gazu w okolicach 650 obrotów raczej idealnie .

.

Dziś sprawdzałem czy są błędy i nie było ,oczywiście autem jeździłem .Sprawdzę za kilka dni, czy są błędy .