Forum.VWGolf.pl

Witam. Czy do silnika 1.6 16V AUS możliwe jest dołożenie tempomatu ? Oznaczenie sterownika to 036906034BB.

Jak najbardziej

myszazro pisze: ↑

ndz kwie 28, 2019 23:18

Jak najbardziej

Ale w takim przypadku trzeba się wpiąć bezpośrednio w sterownik ?

Oczywiście,co jest bezproblemowe

Ale wpinam się do sterownika przez jakiś kabel w aucie czy trzeba wyprowadzić nowy przewód z puszki ECU do auta ? Bo z tym drugim jest już więcej roboty. A czytałem, że różnie z tym jest.

Ja podłączyłem z manetki prosto do komputera,czy więcej pracy raczej nie,piny są w kostce ecu,kabelek 4x0,5 albo 4x0,25 plus jeden do bezpiecznika i tyle

@myszaro. Bezpośrednio na piny w gniazdku ECU czy do kostki z ECU ?

Orientujesz się może jak to wygląda w sterowniku 036906034BB ? Chodzi oto czy będę musiał dokupywać piny i wkładać je do wtyczki.

Do kostki,komp taki jak u mnie,i ich się nie lutuje tylko wciska, dlatego trzeba dobrać odpowiednie kable viewtopic.php?t=504269 tym schematem się sugerowałem

A czy masz może numer części tej kostki i gniazdka w podszybiu do której podłącza się manetkę ? Czytałem, że niektóre samochody jej w ogóle nie miały.
viewtopic.php?f=140&t=509895&p=7012050#p7012050

Złączki w podszybiu masz...tylko nie będzie tam kabli do tempomatu - trzeba dołożyć w obydwie strony...do manetki i do ECU

Zabrałem się dzisiaj za montaż tempomatu. Obecnie mam dołożoną wiązkę ze sterownika do auta. Generalnie nie było z tym większych problemów.

Mam tylko pytanie. W tej wtyczce do której się podłącza tempomat leci żółty kabel. I w gniazdku nie ma do niego pinu. Po prostu jest niewykorzystany. Do czego on był stosowany ?

Wiem, ze wyszukiwarka boli... 1.6 16V (bez względu na kod silnika) jest tu opisany przeze mnie:
viewtopic.php?f=14&t=613488

Montaż mam już ogarnięty. Chciałem tylko wiedzieć do czego jest ten kabel skoro jest niewykorzystany.

Mam jeszcze pytanie. Jak w przyszłości chciałbym dołożyć kierownicę multifunkcyjną, to czy wtedy nie będzie problemów z obsługą tempomatu z kierownicy i manetki ? Nie będzie trzeb zakładać manetki bez obsługi tempomatu:

W przypadku multi może zostać manetka, ale trzeba przełożyć kilka przewodów - wtedy traci swoje funkcje. Ja u siebie zmieniłem na ori - sterowanie z multi jest dużo wygodniejsze, a przy sprzedaży nie widać, że kombinowane