[mk4] Brak połączenia z komputerem + brak świateł stopu + mokry dywanik od strony kierowcy

[nowicjusz]

Witam,
posiadam VW Golf'a IV 2000r 115 km AJM
zdecydowałem się na napisanie posta w tym dziale ponieważ uważam, że problem leży w elektryce, ciężko mi było wsadzić ten wątek w trzy różne tematy.
Przeczytałem sporo wątków na forum ale nie klei mi się to w całość, co mogłem to sprawdziłem, proszę o pomoc.

Po ulewnych deszczach podczas jazdy zaczęła mi mrugać kontrolka świec żarowych.
Zauważyłem brak świateł stopu.
1. Sprawdziłem wszystkie żarówki świateł stopu - SPRAWNE.
2. Sprawdziłem bezpieczniki w skrzynce od strony kierowcy - WSZYSTKIE SPRAWNE.
3. Rozkręciłem plastik pod kierownicą i sprawdziłem włącznik świateł stopu na pedale hamulca - SPRAWNY.

Na domiar złego, po raz pierwszy nie mogę się podpiąć VAG'giem do komputera, którąkolwiek sekcję bym wybrał do sprawdzenia to otrzymuję błąd odpowiedzi sterownika (wcześniej wszystko działało).
Do tego dochodzi mokry dywanik kierowcy, lejąca się woda od klamki, która otwiera maskę oraz po ściągnięciu plastiku pod kierownicą (gąbka na nim porządnie mokra od strony drzwi).

Czy mogło się coś stać z przekaźnikami pod kierownicą?
Jak je posprawdzać?

Bardzo proszę o pomoc w w/w usterce.

[nowicjusz]

Wczoraj rozebrałem plastik na podszybiu i wyciągnąłem mechanizm wycieraczek, otworzyłem białą skrzynkę z prawej strony no i zobaczyłem wilgoć.
Prawdopodobnie skrzynka była źle domknięta oraz uszczelka swoje już przeżyła. Teraz czeka mnie proces mozolnego suszenia, wymiany uszczelki i porządnego poskładania (pewnie bez silikonu się nie obejdzie).

Najwidoczniej woda po deszczach, myjcie i płynie do spryskiwaczy wlatując w plastik kapała na obudowę skrzynki, a z niej dostawała się do środka przewodami, stąd też wilgotne były przekaźniki oraz plastik pod kierownicą, a następstwem tego była mokra podłoga po stronie kierowcy.

Kontrolka świec żarowych przestała migać, ale w dalszym ciąg nie mam świateł stopu, tzn. raz są (druga osoba zaobserwowała) a 9 razy nie ma oraz dalszym ciągu nie mogę połączyć się z komputerem pokładowym.

Proszę o porady odnośnie świateł stopu oraz połączenia z komputerem.

[nowicjusz]

Jest mi ktoś w stanie powiedzieć gdzie w wersji AJM są odpływy (te które odprowadzają wodę z podszybia)?
Przeszukałem na całej długości i nic takiego tam nie znalazłem.

Czy jest możliwość kupienia samej uszczelki do tej białej klapy na te bezpieczniki w podszybiu?

[jarazm]

Odpływy są po bokach we wnęce pod tym plastikowym podszybiem. Jeden na lewo od filtra kabinowego a drugi na prawo od puszki z połączeniami. Jeżeli ich nie widzisz to może masz je zawalone syfem wszelakim

[nowicjusz]

Masz na myśli te podłużne otwory na spawach zaznaczone na czerwono?

[nowicjusz]

Dzisiaj wszystko ładnie wyschło i udało mi się połączyć z komputerem pokładowym.

Także:

1. Problem z połączeniem komputerowym - ROZWIĄZANY.
2. Problem z mokrym dywanikiem - ROZWIĄZANY.

Natomiast w dalszym ciągu nie mam świateł stopu. Nie pali się żadna kontrolka, bezpieczniki i żarówki mam sprawne. Co może być przyczyną takiego zachowania?

[jarazm]

Masz na myśli te podłużne otwory na spawach zaznaczone na czerwono?
Tak to te podłużne otwory.Woda ścieka tam a następnie po nadkolu na zewnątrz.Przy okazji możesz ściągnąć to plastikowe nadkole i na dole wyczyścić z piachu , liści , igieł itp...
Co do białej puszki to zauważ że ona jest sama w sobie wysoka.Może być , że ona podcieka od spodu .... aha i dobrze obejrzyj uszczelkę linki ręcznego

[nowicjusz]

Jutro się za to zabiorę jak tylko pogoda dopisze.

Czy ten plastik jak się wkłada do tej rynienki w podszybiu na całej długości wymaga użycia jakiegoś uszczelniacza czy wystarczy to tylko dobrze włożyć?

[jarazm]

Przede wszystkim musisz wyczyścić dokładnie tą rynienkę (wydrapać małym śróbokrętem ( wkrętakiem )i przedmuchać sprężonym powietrzem (jak masz taką możliwość).Samo plastikowe podszybie należy przesmarować smarem (jego rant) . Delikatnie wciskasz od środka ku brzegom (NIE dociskać na siłę ani też uderzać by wskoczyło).Skutkiem zbyt fizycznego podejścia będzie ukruszony brzeg szyby a dalej pęknięcie i wymiana jej.

[nowicjusz]

Rynienka już drożna i cały syf z niej i z podszybia wciągnięty przez odkurzacz.
Ten smar to ma być jakiś konkretny?

[jarazm]

Ten smar to ma być jakiś konkretny?

Nie.

[nowicjusz]

Wyjąłem prawą i lewą żarówkę świateł stopu i zaczął działać górny stop ale niestety znów zaczęła migać kontrolka świec żarowych.

Diagnostyka VAG'iem wykazała błąd:


Sprawdzałem w/w błąd na ross wiki i żarówki mam wszystkie sprawne i prawidłowe dobrane, włącznik świateł stopu jest sprawny.
Jakby tego było mało, samochód nie chce odpalić (podejrzewam, że akumulator musiał się rozładować), w piątek spróbuję odpalić go na kable.

- Samochód już odpala, winą był rozładowany akumulator.

Proszę o porady jak rozwiązać tą usterkę.

- Jednak prawdopodobnie włącznik świateł stopu jest zepsuty (zauważyłem, że prawe i lewe światło stopu nie świeci, a górne świeci tylko na jego początku i końcu), jutro go wymienię i dam znać jak się sprawy mają.

- Włącznik świateł stopu wymieniony, wszystkie światła stopu świecą prawidłowo, brak migającej kontrolki świec żarowych.

- Podszybie oczyszczone, biała skrzynka porządnie uszczelniona, dywanik jest już suchy i nic nie przecieka (porządnie sprawdzone na myjce), temat do zamknięcia.