Forum.VWGolf.pl

Witam zbieram się do założenia świateł przeciwmglowych do bory Z 2003 roku.
Halogeny w kratkę odpadaja bo to TDI.

Słyszałem o przeciwmglowych w lampach.
Obecnie nie mam tych świateł ale będę chciał wymienić lampy na nowe.
Mam do was kilka pytan:
1. Mam 9 kabli w instalacji - jak to zrobić najprościej aby działało?
2. Jak sie uruchamia te światła - wyłącznikiem od świateł czy przez pociagniecie do siebie manetki (jak mignięcie długimi)
3. Czy nowe zamienniki lamp z socewkowymi halogenami są cos warte czy nie?
4. Może macie inne propozycje świateł przeciwmglowych

Pozdrawiam Dzony

dzony9203 pisze:1. Mam 9 kabli w instalacji - jak to zrobić najprościej aby działało?

Dołożyć brakujący przewód.

dzony9203 pisze:2. Jak sie uruchamia te światła - wyłącznikiem od świateł czy przez pociagniecie do siebie manetki (jak mignięcie długimi)

Wyłącznikiem świateł z opcją przednich przeciwmgielnych.
Jest na forum wątek na ten temat.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=5206566#p5206566" onclick="window.open(this.href);return false; - poczytaj, dwie opcje podłączenia

Wielkie dzięki, włącznik kupie za kilkanaście zł a wiązke zrobię sam

A jeśli podepne to pod przekaźnik to rozumiem, że przy włączeniu świateł drogowych przeciwmgielne gasną?

Mam inne pytanie, jak przerobić wtyczkę (jest na 9 kabli) z dodatkowym?

I dalej co z jakością takich świateł za cenę ok 150 zl szt (Nowe lampy z przeciwmgielnymi) na znanym serwisie aukcyjnym?

dzony9203 pisze:A jeśli podepne to pod przekaźnik to rozumiem, że przy włączeniu świateł drogowych przeciwmgielne gasną?

jeśli podłączysz jak w oryginale to tak...w drugim przypadku nie

dzony9203 pisze:Mam inne pytanie, jak przerobić wtyczkę (jest na 9 kabli) z dodatkowym?

w wolny pin trzeba dołożyć jeden kabelek...wielkiej filozofii nie ma. Z tego co pamiętam to standardowy konektor pasuje do gniazda w lampie, z wtyczki też nie wypadnie. Jak chcesz jak w oryginale to trzeba oryginalny konektorek zdobyć albo używaną wtyczkę z niej wyrwać.

dzony9203 pisze:włącznik kupie za kilkanaście zł

zajrzyj za godzinkę, dwie do giełdy na forum...

Qto pisze: zajrzyj za godzinkę, dwie do giełdy na forum...

Poszło PW

Qto pisze: jeśli podłączysz jak w oryginale to tak...w drugim przypadku nie

Ok rozumiem - a według ciebie które rozwiązanie jest lepsze?
Obciążające włącznik czy niewyłączające halogenów na drogowych?

fabryczne rozwiązanie jest słabsze...ale to drugie nie wiem czy jest legalne, nie wiem z jakiego powodu tak to zostało zrobione fabrycznie żeby przeciwmgielne gasły po włączeniu drogowych...czy jest to uregulowane prawnie czy może chodzi o jakieś ograniczenia konstrukcyjne

Witam
Posiadam golfa iv 131 koni i 2003 i pytanie jesli dołożę zgodnie światła halogenowe z opisem tzn przekaźnik włącznik nowy itp i tak ze je rozłącza gdy włączę drogowe, to gdy je włączę czy bedzie zapalała sie na tarczy licznika kontrolka odpowiedzialna za nie czy trzeba cos podłączać aby była? Z góry dziękuję za pomoc

nie ma kontrolki od świateł przeciwmgielnych przednich

Nawet w orientacji? A mając tempomat jak aktywować kontrolke jego mając liczniki immo3,

Qto pisze:nie ma kontrolki od świateł przeciwmgielnych przednich

W czwórce miałem kiedyś tak że na zegarach nie było kontrolki od przednich, była tylko od tylnych (pomarańczowa). Natomiast we włączniku świateł po pierwszym wyciągnięciu (czyli przeciwmgielne przód/halogeny) kontrolka zmieniała kolor na zielony (ta na włączniku świateł). Golf chyba był z 97 roku, dawno to było ale pamiętam to.

Dokładnie u mnie też tak jest

Trochę się do tego zbierałem żeby założyć nowe lampy.
W końcu nabrało to mocy urzędowej
Zaczynam przerabiać instalacje ale to ze jedna nóżka przekaźnika idzie do bezpiecznika 18 to rozumiem - halogeny gasną.
Czemu jedna nóżka ma iść do bezpiecznika 3 (lampa schowka)?
Gdzieś dalej piszą że do bezpiecznika 36 - światła przeciwmgłowe i to bardziej wydaje się logiczne.
Ktoś ma sprawdzone że to jest ok czy jest jakiś błąd?

nie ma błędu...trzeba by dalej zabrnąć w schemat i zobaczyć skąd bezpiecznik nr3 ma zasilanie - jest to zasilanie z włącznika świateł...to samo zasilanie które pozwala nam włączyć światła pozycyjne czy oświetlenie rejestracji. Pytanie dlaczego magicy od kabelków VW wybrali akurat ten bezpiecznik...bo że jakiś wybrali, to logiczne...nawet taka pierdoła jak sterowanie przekaźnika jest zabezpieczona przed zwarciem - być może tu jest odpowiedź dlaczego akurat bezpiecznik nr3 - kabelek do sterowania przekaźnika cienki bo i prądy znikome...i tutaj jest najmniejsza wartość bezpiecznika (inne bezpieczniki oświetlenia mają większe wartości).

Kiedyś wrzucałem filmiki na forum aby pokazać co się dzieje kiedy mamy zwarcie na przewodzie który zniesie mniejsze obciążenie niż bezpiecznik, który go zabezpiecza.

Brawo za pytanie a nie podłączanie na pałę jeśli się czegoś nie rozumie.