Drgania silnika 1.4 16V 75KM BKY

[Koniu90]

Witam serdecznie

Postanowiłem zarejestrować na na Waszym forum ponieważ mam spory problem z moim silnikiem.
Autko które posiadam do Skoda Fabia 1 1.4 16V 75KM BKY. Wiem, że to nie golf ale Fabka posiada taki sam silnik jak u was montowano, także może wy mi pomożecie...

Problem polega na tym, że gdy silnik się rozgrzeje do 90C i obroty sobie spadną do 650-700 to silnik zaczyna drgać i jest to wyczuwalne w kabinie.
Napiszę co do tej pory zrobiłem.
-Silnik nie dawno przeszedł remont górnej części (głowica, zawory, dźwigienki, popychacze, komplet uszczelek)
-Wymiana kompletnego rozrządu
-Wymiana oleju + filtr
-Wymiana czujnika wałka rozrządu, wału korbowego
-Wymieniono koło pasowe + pasek alternatora
-Wymieniono przepustnice
-Wymieniono świece + cewki
-Sprawdzono kompresję (waha się około od 13 do 14)

Trochę już mi brak pomysłów. Ogólnie na kompie pokazuję, że obroty wynoszą od 650-700. Czy nie są za nisko? Czy jest możliwość ich zwiększenia, bo może to by poprawiło sytuację.

Czy u Was też takie drgania występują?

Ogólnie auto jedzie ok. Ma przyśpieszenie, nie szarpie. Jak na zimnym jest odpalony i trzyma obroty około 1000 to wszystko ładnie pracuje.

Może coś pomożecie...

[marcin7x5]

Co do obrotów biegu jałowego to są ok. Nie podniesiesz ich. Czy są to drgania równomierne czy takie pojedyncze"kopanie". Jeżeli równomiernie drga to sprawdź poduchy silnika i skrzyni biegów. Jeżeli inny typ to może być przyczyna w układzie zapłonu.

[Koniu90]

Pojedyncze kopanie... określiłbym to bardziej jako cykliczne drgania co 2sekundy.
Układ zapłonowy cały wymieniony na nowy - zero poprawy

[marcin7x5]

Podejrzyj za pomocą vaga podczas jazdy czy widać w sterowniku silnika wypadanie zapłonu na jakimś cylindrze.

[Koniu90]

Witam.

Sorki, że tak późno odp. ale miałem małe problemy.

A więc tak: komp wskazał mi jeden błąd 17961 - czujnik w kolektorze dolotowym. Skasowałem go i jutro sprawdzę czy się ponownie pojawi?

Jeśli chodzi o vaga to o jakie parametry ci dokładnie chodzi? Jakie grupa?

[marcin7x5]

Wchodzisz w 08 i wybierasz grupy 14, 15 i 16. Ruszasz w drogę i patrzysz czy pojawiają się tam jakieś cyferki świadczące o braku zapłonu na którymś cylindrze.

[Koniu90]

Ok dzisiaj postaram się sprawdzić... dam znać

[Koniu90]

Wrzucam logi:

26 statycznie: http://vaglog.pl/log-026_0U46u.html" onclick="window.open(this.href);return false;

3, 4, 18 statycznie: http://vaglog.pl/log-003_004_018_1D9uT.html" onclick="window.open(this.href);return false;

14, 15, 16 jazda: http://vaglog.pl/log-014_015_016_Y2Fnax.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Błąd, który był wcześnie po wykasowaniu jak na razie się nie pojawił.

[marcin7x5]

Nic złego nie widać po logach oprócz stałej wartości lambda 0.0%. Powinna się zmieniać o min 2%. Zrób jeszcze logi grup 032-037. Tam będzie widać jak pracują obie sondy.

[Koniu90]

ok jutro sprawdzę i podrzucę.

Sprawdzać na postoju czy podczas jazdy?

[ROBAL_26]

Koniu90, może być nieszczelność kolektora ,bo jak dobrze pamiętam to 1,4 16V jest on plastikowy .ok

[Koniu90]

Dokładnie jest plastikowy. Uszczelka wymieniona, chyba, że jest gdzieś mikro pęknięcie...

[Koniu90]

Dorzucam jeszcze pewnie nagranie.

https://www.youtube.com/watch?v=QFqN0Ln6VAs" onclick="window.open(this.href);return false;

Przy dodawaniu gazy słychać takie "syczenie". Podczas jazdy też występuję np przy zmianie biegu i wciśnięciu gazu.
Nie wiem czy to z przepustnicy czy właśnie z uszk. kolektora ? Jak uważacie?

[ROBAL_26]

Koniu90, może tak właśnie być spróbuj na uruchomionym silniku , pryskać albo środkiem do sprawdzania szczelności albo nawet plakiem , jeśli będą się zwiększać obroty to może świadczyć o nieszczelności.ok