Forum.VWGolf.pl

wymianiałem klocki hamulcowe z tyłu i wciskałem cylinderek żeby dopasować go do nowych klocków. zapalam a tu kontrolka (!) SWIECI . dolałem płynu tak że ejst go nawet za dużo a ona dalej sie zaświeca ! o co chodzi ??

(!)- uszkodzenie układu hamulcowego klocki były z czujnikiem zużycia? Może czujnik ręcznego się zawiesił, lub masz odłączoną wtyczkę od zbiorniczka płynu

Ja myślę że poprostu miałeś klocki z czujnikami zuzycia okładzin a teraz założyłeś bez czujników...

palen pisze:Ja myślę że poprostu miałeś klocki z czujnikami zuzycia okładzin a teraz założyłeś bez czujników...

Wydaje mi się że to nie koniecznie ma znaczenie.

[ Dodano: 07 Kwi 2007 15:55 ]
Zastanawiam się za to czy kontrolka zaświeci się, gdy płyn jest ponad poziom a nie tylko poniżej? Bo przy wciskaniu tłoczków płyn przecież poszedł do góry.

Zaczniecie kiedys w koncu rozrozniac kontrolke recznego/poziomu plynu i kontrolke zuzucia klockow ? Przeciez to dwie rozne rzeczy

Na dodatek z tylu nie ma kontroli zuzycia klockow.

kiss pisze:Zastanawiam się za to czy kontrolka zaświeci się, gdy płyn jest ponad poziom a nie tylko poniżej? Bo przy wciskaniu tłoczków płyn przecież poszedł do góry.

Na pewno to jest bardziej prawdopodobne niz klocki...

gdzie jest ten czujnik od ręcznego ??

[ Dodano: Pon Kwi 09, 2007 21:10 ]
czujnik załącza sie dopiero jak troche przejade tzn tak gdzieś 50 m ? nie sprawdząłem z jaką prędkością ale napewno wiecej niz 6 km/h . nie iwem o co tu chodzi ?

bartmich3 pisze:gdzie jest ten czujnik od ręcznego ??

chyba pytasz o włącznik ręcznego (od tej kontrolki)
to jest on pod dźwignią ręcznego hamulca

bartmich3 pisze:czujnik załącza sie dopiero jak troche przejade tzn tak gdzieś 50 m ? nie sprawdząłem z jaką prędkością ale napewno wiecej niz 6 km/h . nie iwem o co tu chodzi ?

a stan płynu w zbiorniczku masz OK ? tam jest czujnik (masz
kabelki w pokrywce od zbiorniczka - są podłączone do pływaka)
i on włącza tą samą kontrolkę na desce rozdzielczej co ręczny
sprawdź stan płyny, może być za wysoki, za niski, mogą być też
zużyte klocki hamulcowe (masz podpięty kabelek do tych klocków ? )
nie wiem i nie znam specyfiku Twojego auta ale czy z tyłu masz tarcze ?
to i z tyłu też mogą klocki być podpięte do kabelków (miałem taki
samochód w którym zużycie klocków pokazywało mi zarówno z przodu
jak i z tyłu -AlfaRomeo75)
popatrz jakie cenne informacje wrzucił dla Ciebie inek01
jak widzisz masz kilka punktów do sprawdzenia

RobertP pisze:popatrz jakie cenne informacje wrzucił dla Ciebie inek01

No wlasnie wiec troche Cie nie rozumiem RobertP

RobertP pisze:mogą być też
zużyte klocki hamulcowe (masz podpięty kabelek do tych klocków ? )

Jesli do tego jest oddzielna kontrolka, to z jakiej racji miala by sie zapalac (!) ?

inek01 pisze:

RobertP pisze:popatrz jakie cenne informacje wrzucił dla Ciebie inek01

No wlasnie wiec troche Cie nie rozumiem RobertP

dołożyłem swoje 0,05zł do tematu a Ciebie i Twoje informacje wskazałem tutaj jako
bardzo dobre info ...
nie mam żadnych zastrzeżeń i niegdy nie miałem do Ciebieani takich tam ...
po prostu tylko podsumowałem w taki sposób
może jakoś tak mi się napisało ...

inek01 pisze:

RobertP pisze:mogą być też
zużyte klocki hamulcowe (masz podpięty kabelek do tych klocków ? )

Jesli do tego jest oddzielna kontrolka, to z jakiej racji miala by sie zapalac (!) ?

nie widziałem innej kontrolki , jest to ta sama co od ręcznego, tak mialem w audi
w klocku jest wtopiony metal na odpowiedniej głębokości w okładzinie klocka
i do czasu kiedy nie zacznie masować/zwierać do tarczy to zapalać się nie będzie
inek01 chyba o to samo nam chodzi i to samo chcieliśmy napisać

RobertP pisze:nie mam żadnych zastrzeżeń i niegdy nie miałem do Ciebieani takich tam ...

Ani ja
No ale nie o to tu chodzi.

RobertP pisze:inek01 chyba o to samo nam chodzi i to samo chcieliśmy napisać

Chyba mnie nie zrozumiales. Chodzi mi wlasnie o to, ze do kontroli zuzycia klockow jest inna kontrolka, a Ty piszesz, ze (!) zapalac sie moze wlasnie przez to...

BTW

Czy to kiedy sie zapala kontrolka zuzycia nie jest wlasnie na odwrot ? Znaczy sie po przerwaniu obwodu ?



Zrodlo: http://volkswagen.msk.ru/service/service_interval.pdf

inek01 pisze:Chyba mnie nie zrozumiales. Chodzi mi wlasnie o to, ze do kontroli zuzycia klockow jest inna kontrolka, a Ty piszesz, ze (!) zapalac sie moze wlasnie przez to...

masz rację
ja sugerowałem się swoim doświadczeniem z innego auta, gdzie wepchnięte
miałem w jedna kontrolkę wszystko, nie znam specyfiki omawianego ale
pomyślałem że jest tak jak w tamtym, chyba za dużo ich miałem
człowiek uczy się całe życie
to dobrze że wyjaśniłeś postaram sie i ja zapamiętać te informacje

inek01 pisze:BTW

Czy to kiedy sie zapala kontrolka zuzycia nie jest wlasnie na odwrot ? Znaczy sie po przerwaniu obwodu ?

[url=http://img214.imageshack.us/img214/8789 ... uk1.th.jpg]Obrazek[/URL]

Zrodlo: http://volkswagen.msk.ru/service/service_interval.pdf

a wiesz zrobiłbym próbę odpiął kabelek zobaczył co się dzieje na kontrolce w desce
a później zmasowałbym ten kabelek do masy pojazdu gdziekolwiek i zobaczył też co sie dzieje
zepsuć niczego by te operacje nie zepsuły a byśmy chyba wiedzieli jak jest na 100%

wtyczke do masy dopiąć ??
jak wyjme czujnik ze zbiornika to dalej swieci ! podejrzewam że spięcie tych dwóch przewodów z wtyczki powoduje zaświecenie kontrolki!

jeszcze jedna opcja : kontrolka zaswica sie dopiero po przekroczeniu pewnej prędkości , jadac pomału tzn ok 10 km/h mógłbym jeździc cały dzień i nic sie nie dzieje! z kolei gdyby coś było z recznym czyli np zaciagnięty reczny to swiecila by sie kontrolka (P) a tu nic ! świci i piszczy (!)

[ Dodano: Wto Kwi 10, 2007 19:29 ]
aha jeszcze jedno czy płynu może być za duzo ?? gdy wyciągam go ze zbiornika to cały czas zbiorniczek sie zapełnia !? nie wiem skąd to sie bierze i czy dobrze sie to dzieje!

gdy zapaliła mi sie kontrolka (!) po wymianie klocków to dolałem płynu !!!!

RobertP pisze:a wiesz zrobiłbym próbę odpiął kabelek zobaczył co się dzieje na kontrolce w desce
a później zmasowałbym ten kabelek do masy pojazdu gdziekolwiek i zobaczył też co sie dzieje
zepsuć niczego by te operacje nie zepsuły a byśmy chyba wiedzieli jak jest na 100%

Dobry pomysl.
Troche dziwi mnie to, ze mialo by swiecic przy zwarciu z masa. Po co w takim razie petla ? Wystarczylby jeden przewod

bartmich3 pisze:jeszcze jedna opcja : kontrolka zaswica sie dopiero po przekroczeniu pewnej prędkości , jadac pomału tzn ok 10 km/h mógłbym jeździc cały dzień i nic sie nie dzieje! z kolei gdyby coś było z recznym czyli np zaciagnięty reczny to swiecila by sie kontrolka (P) a tu nic ! świci i piszczy (!)

To od recznego masz jeszcze jedna kontrolke (P) ?
Ja juz sie gubie powoli.

inek01 pisze:Po co w takim razie petla ? Wystarczylby jeden przewod

żeby klocki a przede wszystkim auta były droższe ????