Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z Borą 1.6 `00. Przedwczoraj zapaliła mi się kontrolka oleju. Myślałem, że jest go za mało a okazało się, że stan był w porządku ale czujnik poziomu oleju się zepsuł. Wymieniłem go i wszystko było by w porządku ale okazuje się, że: silnik na niskich obrotach pracuje płynnie i cicho, ale gdy się przewiozę i obroty skoczą na ok 3-4 obr/min kontrolka oleju znowu się zapala.
Co to może być?
Dodam jeszcze, że ciśnienie oleju w normie cały czas.

VW Maniak pisze:silnik na niskich obrotach pracuje płynnie i cicho, ale gdy się przewiozę i obroty skoczą na ok 3-4 obr/min kontrolka oleju znowu się zapala.
Co to może być?
Dodam jeszcze, że ciśnienie oleju w normie cały czas.

skoro ciśnienie jest ok, to możliwe że filtr oleju masz kiepskiej jakości
możliwe że olej jest też niezabardzo, ale i możliwe że panewki masz do wymiany
lub nawet pompkę oleju
zacznij od wymainy filtra oleju i nie żałuj na niego kaski, kup naprawdę porządny !

VW Maniak pisze:Dodam jeszcze, że ciśnienie oleju w normie cały czas.

Mierzyłeś go manometrem??

powiedz czy jak włączysz kluczyk na zapłon to kontrolka oleju świeci , jak zapalisz to gaśnie a jak obroty podskoczą na 3000 to znowu świeci ? czy tak ? bo kumpel kupił zły czujnik i tak miał bo są czujniki zwierne i rozwierne tak jak w passacie i golfie

a na jakim Ty w ogóle jeżdzisz oleju-wiem że to może banalne ale zmieniałes go?

RobertP pisze:skoro ciśnienie jest ok, to możliwe że filtr oleju masz kiepskiej jakości

Hmm nawet nie wiem jaki filtr jest - ale wszystko przez rok działało na nim (nawet niecały rok)

Adamtd pisze:Mierzyłeś go manometrem??

Tak.

miś fazi pisze:powiedz czy jak włączysz kluczyk na zapłon to kontrolka oleju świeci , jak zapalisz to gaśnie a jak obroty podskoczą na 3000 to znowu świeci ? czy tak ? bo kumpel kupił zły czujnik i tak miał bo są czujniki zwierne i rozwierne tak jak w passacie i golfie

Tak właśnie tak jest. Kontrolka gaśnie po zapaleniu, silnik normalnie chodzi - obroty w normie - ciśnienie oleju też. A jak go "przegonie" - właśnie 3000-4000 obr to się włączy kontrolka i "pika". W sklepie mówili mi, że jest to do Bory czujnik niby... idzie to jakoś sprawdzić?

misiekemeryt160 pisze:a na jakim Ty w ogóle jeżdzisz oleju-wiem że to może banalne ale zmieniałes go?

Olej nowy Castrol syntetyk.

VW Maniak pisze:Adamtd napisał/a:
Mierzyłeś go manometrem??

Tak.

I co wyszło?

Nie pamiętam ile ale było ok - mechanik to robił..

Nie wiem jak w Borze ale w niektorych autkach grupy VAG sa dwa czujniki cisnienia oleju - statyczny 0,3 bar (mierzy na luzie) i dynamiczny 1,8 bar (mierzy powyzej 2000 obr/min) - moze to jest jakis trop ....

W Borze jest jeden niestety - w MK3 były dwa..

[ Dodano: 04 Lut 2007 22:34 ]
Już sobie poradziłem - wymieniłem filtr na lepszy i wyczyściłem wszystkie styki kabli i pomogło. W sumie nie wiem czy pomógł sam filtr czy spray "kontakt" ale przegoniłem autko i nie świeci. Ale przypuszczam, że gdzieś styku nie było bo co niektóre kości były lekko zaśniedziałe
Dziękuje wszystkim za pomoc - punkty 4 all