Forum.VWGolf.pl

Witam

uporałem się z podłączeniem klimy od strony elektrycznej, ale zostało podłączenie wężyków podciśnienia - jeżeli ktoś z Was mógłby mi powiedzieć który wężyk - siłownik podciśnieniowy gdzie podłączyć (tzn. pod które wejście w regulacji) byłbym bardzo wdzięczny.

Dodam że w regulacji jest 5 wejść.
jedno to podciśnienie z silnika, pozostałe to wyjścia na siłowniki podciśnieniowe.

Z góry dzięki za pomoc.

Apsik, nie oglądałem co prawda zbyt dokładnie węży od klimy, a z tago co zauważyłem, to połaczone są ze sprężarką, chłodnicą klimy (jakieś czujniki) wchodzą do kabiny- pewnie wymiennik, i tyle. Węże są raczej ciśnieniowe -grube dość.

[ Dodano: Nie Sty 14, 2007 09:47 ]


Tak to w ETCE wygląda

bodzio_j pisze:Węże są raczej ciśnieniowe -grube dość.

Nie o te weze chodzi.



Mialem taka klime w Jetta Mk2. Nawet widzialem jak to wszystko dziala od srodka, bo wymienialem nagrzewnice

inek01, złażę na dół i popatrzę czy jest coś takiego

bodzio_j pisze:inek01, złażę na dół i popatrzę czy jest coś takiego

Jak masz klime to na bank jest.
Nie slyszales nigdy takiego sysczenia jak przestawiasz nawiewy ? Po zgaszeniu silnika jak przesuniesz suwak powinno byc slychac jeszcze przez chwile (dopoki jest podcisnienie w zbiorniku).

No i zlazłem. Są jakieś wężyki, ale dość trudno się połapać co do czego.Wszstko gdzieś schowane.Obok filtra jest niewielka puszka, z niej coś wychodzi, pod spodem też coś widać. Chciałem foty porobić, ale nie ma czego. Trzeba by wszystko rozmontować. Sorry, ze nie mog pomóc

bodzio_j pisze:Chciałem foty porobić, ale nie ma czego

I nie ma po co. Na rysunku z ETKI wszystko widac i tak tak to dokladnie jest. Teraz mi sie troche pamiec odswierzyla. Jak wymienialem nagrzewnice, to wszystko mialem na wierzchu...

No to teraz Wam jeszcze dodam wałka pod rozkmine... większość klimatyzacji montowanych w latach 90tych miala te końcówki na regulacji gdzie podłancza się wężyki ponumerowane od 1 do 5 i można było przed zdjeciem węży opisać je tymi numerami, ... ale u mnie ta regulacja była ciutke uszkodzona i kupilem nową z ASO ... teraz nie dość że te rurki pod węże nie sa opatrzone numerami to jeszcze ich układ jest zmieniony!!!

Tego screena Edkowego:

to ja znam bardzo dobrze ... ale gdzie tu sa numery?? albo jakieś oznaczenia dot. kolejności wpinania.
Nie wiem czy ktoś z Was kiedys rozbierał te regulację, ale za tymi rurkami na które się montuje węże jest płaszczyzna i do niej przylega gumowa podkładka z odpowiednio uformowanymi kanalikami - taki labirynt i przesuwając suwak przesuwa się tę podkładkę (lewo <-> prawo) a ona łączy ze soba odpowiednie kanaliki. W ten sposób podciśnienie jest na właściwych wyjściach, a przez to odpowiednio steruje nagrzewnicą.
Ja już mam kombinacje działania poszczególnych wyjść dla odpowiedniego położenia suwaka, ale co z tego jak ta nowa regulacja ma inny układ...

Pewnie będę rozkminiał tę nową regulację nie patrząc na starą (nowej nie mogę rozebrać, bo pewne rzeczy sa zalane ... pewnei to poprawia szczelność), ale i tak dzięki....

Mam jeszcze taki pomysł, że jak ktoś może popatrzeć na tył tej regulacji to ja bym wieczorem wstawił 2 zdjęcia (nowej i starej) i by mi ten "ktoś" chociaż powiedział którą ma i mniej więcej określił gdzie jest wężyk podciśnienia.
Najłatwiej mozna to sprawdzić wyciągajac poszczególne węże i "metodą usta-wężyk" trzeba zassać. Jak ruszy się jakiś tłoczek to wiemy od czego jest wężyk...

Może zachęcę do pomocy browarkiem i oczywiście punkcikiem POMÓGŁ ... heh nawet 6cio pak browarka dla tego kto zrobi taki myk i wyprubuje te wężyki

Z góry dzięki