1.6 SR i wasze problemy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Jasko25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:43
Lokalizacja: Radom

Post autor: Jasko25 » ndz mar 19, 2006 22:54

Witam jestem posiadaczem narazie szczęśliwym czwóreczki 1.6 SR przebieg 110 000 i żadnych problemów no chyba że z mocą:), której to brak a właściwie dynamiki choć ociupinkę by się przydało. Ostatnio chodzi mi po głowie modyfikacja elektroniki. Przy okazji chciałbym zapytać czy ktos się w to bawił i jakie są wrażenia???Gdzie i za ile można przeprowadżić taki "zabieg upiększający"?

Pozdrawiam
Mariusz



ksorzel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 202
Rejestracja: sob maja 21, 2005 13:53
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.
Kontakt:

Post autor: ksorzel » ndz mar 19, 2006 23:18

zlego slowa nie powiem o silniku AKL zwlaszcza ze moj gofer ma tylko 50 tys przejechane, o braku mocy sie nie wypowiadam bo jak dla mnie to auto jest dynamiczne i szybkie (na codzien jezdze golfem 3 ABD (1.4 60 KM) moze stad takie piorunujace wrazenie :grin: )
jak dotad zadnych niespodzianek czasem lubi sobie zgasnac na wolnych obrotach ale bez przesady



Awatar użytkownika
regitmc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 735
Rejestracja: pt lis 11, 2005 16:18
Lokalizacja: NYsa
Kontakt:

Post autor: regitmc » wt mar 21, 2006 10:19

No to polecam modyfikacje firmy ABT, może moc nie za duża ale zawsze coś. Firma podaje że po modyfikacjach moc silnika AKL to 115kM, dotego odpowiedni układ dolotowy i wylotowy i można cieszyć sie około 20kM więcej.
http://rapidshare.de/files/16038376/1J_ ... L.pdf.html

[ Dodano: Wto Mar 21, 2006 09:22 ]
A może już ktoś wymieniał świece w swoim MkIV? Ja zakupiłem świwece Beru Ultra X i chciałem je założyć, ale problem pojawił się z odkręceniem starych świec. Nie moge ich odkręcić. Dojście też jest tragiczne. Czy zdejmowaliście cały kolektor czy poradziliście sobie bez jego ściągania?


[b] >>> www.4tun.vel.pl <<< [/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1114182#1114182][b] >>> MkIV by regitmc <<< [/b][/url]

Jasko25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:43
Lokalizacja: Radom

Post autor: Jasko25 » wt mar 21, 2006 10:42

regitmc pisze:A może już ktoś wymieniał świece w swoim MkIV?
Nie wymieniałem świec ale czeka mnie ten niezbyt przyjemny zabieg:(.

A wracając do tematu "rasowania" silnika to może nie za bardzo o te konie chodzi bardziej zależy mi na poprawie chcrakterystyki momentu.Rozmawiałem ostatnio z kolem który zrobił taki zabieg w Yarisie 1.3 i jst zachwycony silnik stał sie bardzo elastyczny jak to on powiedzieł "ciagnie równo jak diesel" i o to właśnie mi chodzi na poprawie elastyczności. Myslę że ten silnik jest sprytny ale da się pewnie poprawić jeszcze trochę inżynierów z VW, którzy stworzyli mapę do tego silnika na zasadzie kompromisów. Zgadzacie się???
Pozdrawiam
Mariusz



Awatar użytkownika
regitmc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 735
Rejestracja: pt lis 11, 2005 16:18
Lokalizacja: NYsa
Kontakt:

Post autor: regitmc » wt mar 21, 2006 10:55

Tu masz w zupełności racje. Elastyczność i dynamika silnika to nie tylko same konie, w olbrzymim stopniu też moment. A każdy silnik da się wzbogacić o lepsze parametry...


[b] >>> www.4tun.vel.pl <<< [/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1114182#1114182][b] >>> MkIV by regitmc <<< [/b][/url]

Awatar użytkownika
regitmc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 735
Rejestracja: pt lis 11, 2005 16:18
Lokalizacja: NYsa
Kontakt:

Post autor: regitmc » wt mar 21, 2006 11:23

Sam jestem ciekaw jak takie cudo się robi :bajer:


[b] >>> www.4tun.vel.pl <<< [/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1114182#1114182][b] >>> MkIV by regitmc <<< [/b][/url]

Jasko25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:43
Lokalizacja: Radom

Post autor: Jasko25 » wt mar 21, 2006 15:42

To poproszę Ucha o parę informacji jak się zachowuje samochód z takimi parametrami moze podpowie kto mu tak piekne podrasował silniczek? Jak i gdzie przeprowadzić taki zabieg?nereczkę bym oddał za taki zastrzyk:) :satan:



Awatar użytkownika
regitmc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 735
Rejestracja: pt lis 11, 2005 16:18
Lokalizacja: NYsa
Kontakt:

Post autor: regitmc » wt mar 21, 2006 18:01

Interesuje mnie też jak u was jest ze sprzęgłem, a dokładniej czy sprzęgło bierze wam od dołu czy dopiero na górze. Chodzi tu o położenie pedału sprzęgła...
U mnie bierze dopiero u góry więc zastanawiam się czy może już nastał jego kres...


[b] >>> www.4tun.vel.pl <<< [/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1114182#1114182][b] >>> MkIV by regitmc <<< [/b][/url]

Jasko25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:43
Lokalizacja: Radom

Post autor: Jasko25 » wt mar 21, 2006 19:56

Ze sprzęgłem ma tak jak Regitmc. Bierze mi u samej góry a auto ma dopiero 110 000km. I nie ma oznak jego końca:).Mam nadzieje że się nie myle :hmm: A wy jakie macie dośwadczenia?



UcHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 514
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 19:52
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: UcHO » wt mar 21, 2006 20:48

co do swiec: bez zdjecia kolektora sie nie obejdzie, sciagasz tylko ta czesc kolektora od strony przodu, wzmocnienia czolowego ;), pamietaj ze bedziesz musial rowniez wymienic oringi od tego kolektora w miejscu gdzie wchodzi on w silnik. Koszt takich oringow to 11 zł za sztuke w Intercarsie, nie kupujcie w sklepie z oringami bo nie dobierzecie...



co do uzytkowania:
to praktycznie kazde ruszenie jest z szrpnieciem, zadko kiedy udaje mi sie ruszyc lagodnie, musze dlugo sprzeglo przytrzymac; mimo tego ze sprzeglo docisk sa nowe bo maja jakies 1.5tkm to szarpie ;)
dodatkowe koszty to takie ze zmieniam oleje i filtry co 5tkm tak na wszelki wypadek, no i zawsze czekam az wskazowka wskaze min 80stopni C :D
Ostatnio zmieniony pn sty 28, 2008 16:40 przez UcHO, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
regitmc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 735
Rejestracja: pt lis 11, 2005 16:18
Lokalizacja: NYsa
Kontakt:

Post autor: regitmc » śr mar 22, 2006 01:17

No i kolega UcHO wyjawiał nam całą prawde na temat mocy swojego silnika.
A z tym kolektorem to troche mnie przeraziłeś bo myslałem że będzie mniej pracy...


[b] >>> www.4tun.vel.pl <<< [/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1114182#1114182][b] >>> MkIV by regitmc <<< [/b][/url]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości