Forum.VWGolf.pl

Jakże wielkie było moje zdziwienie jak okazało się ze zamiast za niskiego ciśnienia jest ono zbyt wysokie.

Po starcie na zimnym silniku 6 bar, potem ponoc spadało do 4.

Mam problem że zawsze przy startowaniu swieci mi sie ta kontrolka od oleju, po wcisnieciu lekko pedalu gazu znika, na biegu jałowym znow sie po chwili pojawia.

Na rozgrzanym silniku sie nie pojawia wogole, wystarczy ruszyć i po chwili już spokuj.

Ale wkurza mnie to i chce to doprowadzić do porządku, co może być przyczyną?

Wymieniłem nawet czujniki, ale to i tak nic nieda jesli mam takie wysokie cisnienie

dziwne to wysokie cisnienie, kto Ci to sprawdzał i czym ??

W warsztacie samochodowym, manometrem...

A warsztat pożadny z tego co widzialem na wyposarzeniu. Tylko co jest grane

Może zaworek zwrotny na pompie wariuje. Jeden kolega na forum miał podobny przypadek z zaworkiem.

pw524 pisze:Może zaworek zwrotny na pompie wariuje. Jeden kolega na forum miał podobny przypadek z zaworkiem.

i co trzeba było zrobić??

wyjąć pompę sprawdzić czy zaworek prawidłowo odbija czy się nie zacina.

a jesli sie zacina to co potem? nowa pompa? czy mozna to naprawić?

Są jakies inne możliwosci?

pw524 pisze:wyjąć pompę sprawdzić czy zaworek prawidłowo odbija czy się nie zacina.

u mnie to chyba całkiem sie zacioł bo mam takie cisnienie jak kot naplałkoł 0.8 bara

djprezes pisze:a jesli sie zacina to co potem? nowa pompa? czy mozna to naprawić?

Są jakies inne możliwosci?

Oj dokładnie to nie wiem nie miałem takiej usterki osobiście musiałbyś poszperać w postach z ostatnich 2-3 tygodni ale chyba da się naprawić.

A gdzie dokladnie znajduje sie pompa olejowa i jak mozna sie za to zabrać,

zna ktos inne powody zbyt wysokiego cisnienia?

książkowe ciśnienie oleju w silniku ABS (2E i AAM) to
na biegu jałowym 0,16-0,20 MPa (temp 80*C)
przy 2500 obr/min 0,5-0,6 MPa (temp 80*C)
ciśnienie otwarcia zaworu przelewowego 0,57-0,67MPa

wojteks pisze:książkowe ciśnienie oleju w silniku ABS (2E i AAM) to
na biegu jałowym 0,16-0,20 MPa (temp 80*C)
przy 2500 obr/min 0,5-0,6 MPa (temp 80*C)
ciśnienie otwarcia zaworu przelewowego 0,57-0,67MPa

No i co z tego wynika bo nie zabardzo rozumiem

djprezes pisze:No i co z tego wynika bo nie zabardzo rozumiem

może masz prawidłowe ciśnienie, za mało napisałeś o pomiarach, jakim manometrem, na jakich obrotach, jaka temperatura oleju.

6 bar to 0.6MPa więc na zimnym ciśnienie OK (pewnie otwarty zawór przelewowy) a na rozgrzanym?????

ten silnik ma wysokie ciśnienie, tak ma być, dla silnika ABD ciśnienie powinno być powyżej 2 bar przy 2000 obr/min.

wojteks pisze:

djprezes pisze:No i co z tego wynika bo nie zabardzo rozumiem

może masz prawidłowe ciśnienie, za mało napisałeś o pomiarach, jakim manometrem, na jakich obrotach, jaka temperatura oleju.

6 bar to 0.6MPa więc na zimnym ciśnienie OK (pewnie otwarty zawór przelewowy) a na rozgrzanym?????

ten silnik ma wysokie ciśnienie, tak ma być, dla silnika ABD ciśnienie powinno być powyżej 2 bar przy 2000 obr/min.

Na zimnym tyle chyba było, nie byłem przy pomiarze, tak czy inaczej jeśli wszystko by było okej to by sie nie swieciła ta kontrolka a sie swieci...