Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam ostatnio dylemat. Cholera nie podoba mi sie mój golf na seryjnym zawiasie bo wyglada jakby miał wodę w piwnicy . Poszedł do góry dosc mocno bo zawias załozyłem cały nowy. Przestrzeń między opona a nadkolem zrobiła się sporawa i zastanawiam sie teraz czy nie zapodać wiekszego balona na fele. Obecnie mam 195/50 R15. Myslełem o 195/60 R15, albo przynajmniej 195/55 R15. Wiem, że licznik bedzie troche przekłamywał , ale może ktoś wie ile centymetrów opona bedzie wtedy wyższa. Muszę coś zrobić bo te przestrzenie nad kołem doprowadzają mnie do szału . Springów raczej nie chciałbym zmieniać bo mnie bardziej o komfort chodzi. Napiszcie jeszcze czy przy wiekszym balonie wzrośnie spalanie bajury i czy przyspieszenie będzie gorsze.

pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

Wysokość opony:
195/50 to 97,5
195/55 to 107,25
195/60 to 117

Przy takich różnicach spalanie zmieni się w granicach błędu pomiarowego tak samo przyśpieszenie. tylko wygląd się spieprzy na takich oponach.

Kurcze wyglad to już się spieprzył przez to podniesienie. 195/50 R15 wygladają jak 13 -to calówki. Prześwit pomiędzy oponą a nadkolem mam około 10 cm! To jest dopiero spieprzony wygląd. Ale cóż, albo komfort albo wygląd .

jezeli moge cos podpowiedziec to nie przejmuj sie tym przeswitem
i nie zmieniaj balonow na wieksze bo to pogorszy wizerunek twego auta
a zawias po jakims czasie sie obnizy
tak zawsze jest gdy zakladamy nowy zawias
wiec narazie sie wstrzymaj

jak dasz opony z profilem 60 to ci sie raczej podniesie jeszcze bardziej auto....

Popieram przedmówców, co z wyglądu bez komfortu . Ja mam swojego MkIII od półtora miesiąca i powoli doprowadzam do kultury. Wczoraj byłem u diagnosty sprawdzić zawieszenie bo wg mnie jakiś taki miękki mi się samochód wydawał. Okazało się że poprzedni właściciel obniżył zawieszenie przez podgrzew sprężyn i ściśnięcie. Teraz rozciągnięte są może trzy zwoje a reszta ściśle dolega do reszty. Amortyzatory mają sprawność od 61 do 64 %. Chce założyć normalne sprężyny bo czasami trę podwoziem o jakieś garby. Podpowiedzcie czy mogę zmienić same sprężyny bo znajomy mnie postraszył że jak razem ze sprężynami nie zmienię amortyzatorów to amortyzatory mi padną. Prawda li to?

Amory to amory a sprężyny to sprężyny. Jeśli chciałbyć duże obniżenie włożyć powyżej -40 to powinno się amory zmienić na krótsze (choć ja mam -60 i zwykłe amory i nic złego się nie dzieje) ale jak nie to jeśli są sprawne to będą dalej sprawne.

lepiej springi zmienić bo jak kapcie dasz wyższe to ina wyglądzie straci a drugie na sterowności