Forum.VWGolf.pl

j.w

Odpiąc wtyczkę odkręcić 3 torxy i wymienić. Ale najpierw powiedz co się dzieje bo może warto by pomierzyć co się dzieje, w 85% przypadków problemem jest zaolejenie ubrudzenie itd. Za oryginał zabulisz a zamienniki niestety są bardzo bardzo kiepskiej jakości.

[ Dodano: 19 Kwi 2010 11:23 ]
ewentualnie wbijaj sie na tulipana w czwartek to pogadamy posłuchamy obejrzymy i dostaniesz tyle opini na temat co nas tam będzie

Ogólnie nierówno chodzi, często łapie takie zwiechy obrotów

kiedy? w jakich okolicznosciach? to niekoniecznie krokowiec

Dani89 pisze:Ogólnie nierówno chodzi, często łapie takie zwiechy obrotów

Ja wymieniłem krokowca i jakoś super poprawy nie ma, tyle, że samochód mi nie gaśnie. Ja mam silnik krokowy firmy GETZ, płaciłem za niego z tego co pamiętam 60-80zł.

kupiłem z tej aukcji
http://moto.allegro.pl/item986181243_si ... k_gwa.html

[ Dodano: 19 Kwi 2010 11:54 ]

mate64 pisze:kiedy? w jakich okolicznosciach? to niekoniecznie krokowiec

ogólnie mechanik mi powiedział że to krokowiec, a co do okoliczności to np. jak jade zatankować, zgasze, a pózniej po zapaleniu obroty zawieszają sie na 2000 - 2100 i tak falują

A na jakiej podstawie mechanik tak twierdzi? Sprawdzał czy działa stycznik wolnych obrotów? Sprawdzał niebieski czujnik temperatury? Sprawdzał maskymalne i minimalne wychylenie krokowca?

Musze cię niestety zmartwić taki krokowiec jak ten z aukcji przeżył u mnie 2 miesiące i z powrotem jeździ stary, tylko wyczyszczony dokładnie.

mate64 pisze:tylko wyczyszczony dokładnie.

to czyli otwierałeś stary i w środku też czyściłeś?

w środku nic ciekawego nie ma

[ Dodano: 19 Kwi 2010 19:21 ]
poszukaj na forum jest dokładny opis jak sie sprawdza krokowca i stycznik, to żadna filozofia.

to tylko na zewnątrz?

w środku wystarczyło wytrzeć styki i wydmuchać kurz powietrzem sprężonym