Forum.VWGolf.pl

Witam dzisiaj podniosłem pokrywę filtra powietrza i przepustnica była otwarta tak jak na foto

Jak ruszyłem gazem to się prawie do końca zamknęła (została mała szczelina). Potem zapaliłem auto i podgazowałem trochę i znów sie otwarła tak szeroko zgasiłem i ruszyłem gazem myślałem ze znowu opadnie ale już tak została. Czy to jest w porządku? Bo mi sie wdaje że chyba nie powinna być na wolnych obrotach tak szeroko otwarta. Dodam że dość dużo auto mi pali przykręciłem trochę tą śrubę w plastikowej rurce bo przedtem tak mi go dławiło teraz jak sprawdzałem to niby ładnie chodzi ale śnieg na drodze nie miałem gdzie go dobrze przetestować.
A i jeszcze chciał bym sie coś dowiedzieć o tym korektorze przerywania ssania jak się nim reguluje.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=19771 temat nr 1

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=23353 temat nr 2

mosiek2206, sprezyna bimetalowa spadła albo pękła. Jeśli po zapaleniu silnika przepustnicę nie mozesz domknąć palcem ndo końca tylko zostaje szparka 3-4 mm to siłownik pulldown - to co tak pięknie nazwałeś - jest sprawny. Gdzie co jest znajdziesz na ruddies-berlin albo gaznik.pl

Dzięki za znalezienie to wszystko do 2e2 ale myślę ze 2e3 będzie podobnie.

[ Dodano: 28 Gru 2009 14:09 ]
Paweł Marek, z tym pull down to dobrze napisałeś? bo czytałem tu na forum tylko gdzie indziej ze właśnie jak sie domyka to jest walnięty pull down byłem sprawdzić i u mnie bez problemów mogę domknąć do końca. Ten pull down to jest u mnie na foto ten od przodu czarny okrągły?? Bo w nim zassałem powietrze i trzymałem i stoi w miejscu nic nie opada to chyba jest ok. Też pobawiłem się tą przepustnicą jak zapaliłem auto zaczęło nie równo chodzić i nacisnąłem przepustnicę żeby zwiększyć dopływ powietrza i zaczęło chodzić dobrze więc to może jest za mała szczelina na tej przepustnicy??

mosiek2206, napisałem "jeśli nie możesz domknąć to jest dobry"

mosiek2206 pisze:jak sie domyka to jest walnięty

to znaczy to samo tylko na odwrót napisałeś

Oj sory ja to jak zwykle w pospiechu nie doczytam. To co mam teraz sądzić spoko jak zasysam powietrze to trzyma a jak ruszam przepustnicą to się zamyka? Co innego oprócz pull down może powodować to zamykanie przepustnicy jakieś luzy na ośce przepustnicy?

jeśli pozwala się domknąć całkowicie na zapalnym silniku bez silnego oporu to albo pulldown jednak nie trzyma (najczęstsza awaria gaźnika wywołana pęknieciem membrany w tym siłowniczku), albo jest zła regulacja - śróbką na imbusik na końcu cięgna tego siłownika się reguluje aby pozostawała szparka przy domknięciu - dla 2e3 3-4 mm.

No ten siłownik trzyma na pewno zassałem i trzymałem powietrze przez chwile i ani drgną jutro spróbuje podkręcić tym imbusem bo bez najmniejszego oporu zamykam przepustnice ledwo dotknąłem palcem i auto zgasło. Jutro napiszę czy pomogło. A tą śrubką mogę regulować na zapalonym silniku?

[ Dodano: 29 Gru 2009 16:47 ]
Dzisiaj byłem popatrzeć i tam przy tym pull down nie mam żadnej śrubki do regulacji mam pytanie bo jak zasysam powietrze to podnosi sie tylko sama taka plastikowa rurka a taki co z niej wystaje drut to nie ale na zapalonym silniku jak przy gazuje to sie podnosi razem z tym drutem to tak ma być czy przy zasysaniu ustami też ma sie podnosić ten drut?