Forum.VWGolf.pl

Witam mam takie pytanie bo chce zmienic licznik zeby mial mfa i w tej chwili mam zalozony licznik od 0-200 z zegarkiem byl tez po tym zalozony od 20-200 z obrotomierzem i sie spalil .
Moje pytanie jest takie czy mozna zalozyc licznik np od 0lub 20 do 220 o 20km wiecej niz w tym co byl juz w samochodzie jak go kupilem czy by on nie przeklamywal silnik jest 1.6 75km 93r

jak masz od zera to kup od zera , jak masz od 20 to kup od 20 , jakim cudem Ci się spalił

też sie zastanawiam może tylko silniczki poszły

kombinowalem z podswietleniem i sie spalil dokladnie to nadpalil dzialac dziala ale bardzo smiesznie w ogole nie tak jak powinien kolego chodzi mi jeszcze o to ze mam do 200 a z mfa niema do 200 tylko 220minimum i czy mogolbym taki wsadzic by nie oszukiwal predkosci obrotow temperatury i benzyny

ja w swojej padlinie miałem licznik od 20 do 220 z zegarkiem założyłem licznik od 0 do 200 z obrotkiem i az miło jak sie patrzy na rosnace obroty i nie oszukuje jeszcze mnie

możesz , sprawdź tylko DPN licznika , mogą być niewielki różnice

Nie wiem o czym piszesz bo zaczales tak pisac i nie uzywasz znakow przestankowych wiec ciezko ocenic kiedy zaczales zdanie a kiedy nie ale powiem ze jak ja juz zaczalem tak pisac to powinienes w koncu rozczytac o co mi chodzi a chodzi mi o to co wczesniej napisalem no a odpowiedzia na twoje pytanie to sprawdzenie wgsz po niemiecku albo dpn po angielsku i jesli wartosci za zblizone to mozesz zakladac licznik jaki chcesz bez znaczenia czy 0-200 czy 20-220 czy 0-220 jak sprawdzic masz na forum opisanie wchodzisz w tryb dniagonstyczny licznika i na pozycji nr 1 beda cztery cyferki to chyba wszystko co chcialem napisac mam nadzieje ze mnie zrozumiales z mojej czytelnej i merytorycznej wypowiedzi z pozdrowieniami howk

Witam
zapraszam do lektury(temat był wałkowany i to nie raz)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=277561

pozdrawiam

Prosił bym o podanie drugi raz tego liku ponieważ jest on nie aktywny..

pozdro

hmm widze że kolega ma ten sam dylemat co ja, tez mam od 20-200 podobno jak założysz licznik z obrotkim od 0-220 bedzie okłamywać o 15% ale czy to prawda niewiem chyba masz wersje MK3 CL??

Też mam zamiar zmienić licznik i nie wiem jak sprawdzić to dpn, najchętniej dał bym od 0-200, i tak max pojdę 180, a obecnie mam od 20-220, silnik to abs, wiem że było to wałkowane ale nie mogę znaleźć, był bym wdzięczny za pomoc

witam

http://www.theresias.com/tutorials/1h_ki.htm

to link do oznaczeń licznika

tak to prawda prędkościomierz może zawyżać np jak mam silnik ABU czyli 20-200 a mam 20-220 i gps jak mi pokazuje 160 to na liczniku ponad 170, a w okolicach 100 km/h około 8 km/h może być różnicy. Wcześniej miałem licznik z mk4 to on jeszcze bardziej potrafił okłamywać.

[ Dodano: 24 Mar 2010 16:27 ]
znalezione na forum
1 to DPN

wciśnij przycisk do kasowania kilometrów i go trzymaj

- następnie włącz, wyłącz i ponownie włącz zapłon

- teraz zwolnij przycisk do kasowania kilometrów. Pojawi się cyfra "1".

- przyciskaj przycisk do kasowania kilometrów, aż pojawi się cyfra "7".

- uruchom silnik

1. Distance Pulse number - 3735 wszystkie kraje z wyjątniem USA i GB
2. Kod kraju - 1 wszystkie poza USA i GB
3. Speedometer/Tach - nie używany do diagnostyki
4. Liczba cylindrów
5. Test segmentów wyświetlacza
6. Impuls z prędkościomierza (czujnik prędkości) - 4 impulsy na jeden obrót koła
7. Obroty silnika/min.
8. Wersja programu - opis jak dla pozycji 3

Dzięki wielkie jutro sprawdzę to... A mam jeszcze takie pytanie po włączeniu zapłonu miga mi kontrolka oleju i pokazuje się na wyświetlaczu przebiegu taki komunikat 1N 02 o co mu tam biega??

z tego co wiem w ten sposób autko Ci przypomina o jakimś przeglądzie czy coś (mam to samo) pytałem kiedyś mechanika czy może mi gdzieś tam pstryknąć, żeby nie migało, ale zrobił oczy o takie: oO