Forum.VWGolf.pl

Witam, wziąłem się za remont głowicy i niestety napotkałem na problem
Odkręcając koło zamachowe przeskoczył mi kilka razy pasek rozrządu.

Wiecie może jak ustawić rozrząd w 2E. W książce której mam nie jest jasno powiedziane.
Wałek chyba muszę ustawić wg. literek O.T.

Zarówno na obudowie i na wałku jest taki sam znak

A z dołem to już jest problem. Z książki wynika, że muszę zgrać koło pasowe z wałkiem pomocniczym, ale nie mam pojęcia jak tego dokonać. Po co jest w ogóle ten wałek pomocniczy???

Z góry dzięki

GarageBoy pisze:Po co jest w ogóle ten wałek pomocniczy???

Napędza aparat zapłonowy i pompę oleju.

Ustaw wszystkie koła na znakach i powinno być git .

GarageBoy, a szukajka? Przecież nie jesteś nowicujszem.
Odkręć koło pasowe wału.
Odkręć i zdejmij dolną osłonę paska rozrządu.
załóż na powrót koło pasowe prowizorycznie je mocująć jedną śróbą, tylko nie pomyl ustawienia - poznasz po otworach na śróbki są niesymetrycznie rozmieszczone.
Teraz znak na kole pasowym, zgraj ze znakiem na kole zębatym walka pośredniego
U góry jak napisałeś,
załóż pasek, napnij napinaczem, obróć dla sprawdzenia ze dwa razy wałem za śróbę i składaj.

Odkrec plastikowa nakretke na skrzyni biegow tam masz znak na kole zamachowym takie wciecie To jest GMP pierwszego tloka Potem masz u gory na pokrywie OT Sciogni kopulke z aparatu i na aparacie jest wciecie ustaw palec na to wciecie I zakladaj pasek Ja zakladam calkiem inaczej pasek i prosciej ale ten system morze Ci pomorze

Dzięki chłopaki w 'szukajce' nie ma...
A dół to połączyć. Koło pasowe wrąbek, a koło pomocnicze kropka, czy kreska???

Mam jeszcze jedno pytanko, bo dopiero w tym fachu się krztałce
Co mysłicie o tych zdj.


Czy to znaczy, żę tłok ma przedmuchy...


A to że uszczelniacze zworów już niedomagają (na zdj, słabo widać ale są ciemniejsz- nadpalone miejsca)


[ Dodano: Pon Lip 06, 2009 23:29 ]
jeryk10, co za nakrętka na skrzyni biegów Jak masz łatwiejszą metodę to się pochwal też mi się przyda