Forum.VWGolf.pl

W swoim MK IVposzła mi skrzynia i kupiłem używkę z 2003r z motoru AXR, oznaczenie skrzyni EUH- przebieg 120 tys km. Załozyłem i super. POjeździłem tydzien i postanowiełm wymienic olej w skrzyni bo nie wiedzałem w jakich warunkach była przechowywana czy w oleju np. nie ma wody bo skrzynia była wymyta. Kupiłem Castrol TAF-X 75W90 GL4+ weszło 2l. Po wymianie skrzynia na zimno lekko cięzej pracuje i zanim nie zrobie z ok 2 km hacza pierwsze 3 biegi- wtedy tego nie było- objawy od razu po wymianie. I teraz mam dylemat przeciez Castrol to full syntetic spełniajacy norma VW- czyzby w tej skrzyni w zależnosci na rocznik był iny olej CZy teraz zostaje kupienie tylko oryginalnego w VW??

Ten castrol to dokładnie to samo co oryginał w ASO.

zodiak pisze:Ten castrol to dokładnie to samo co oryginał w ASO.

To ciekawe czemu od razu po jego wlaniu drążek chodzi ciężej

ciekawe jakim olejem bylo wczesniej zalane , czy czasem nie jakis hipol, teraz jak wlales rzadszy to moze wypłukało, albo cos
ja smigam na tafixie i sobie chwale, to ten sam jaki leja w ASO

Popieram castrol TAFX to bardzo dobry i drogi olej

Bo wymieniłaś tylko część oleju.
Statyczna i dynamiczna wymiana oleju automat.
http://www.automat.pl/infoserwis/oleje/tech/index.html

guti pisze:ciekawe jakim olejem bylo wczesniej zalane , czy czasem nie jakis hipol, teraz jak wlales rzadszy to moze wypłukało, albo cos
ja smigam na tafixie i sobie chwale, to ten sam jaki leja w ASO

Tamten co spuszczałem to był o wiele żadszy niz Taf-x, poza tym skrzynie sam wyciągnełem w Niemczech z rozbitego AXR z 2003r przebiegiem 120 tys km serwisowanego. Na tym starym oleju było miodzio- jka nówka. Zastanawia mnie to ze TAF-X ma norma G50, a w np. 6 biegowych był G51 i olej 75W może taki był u mnie.