Forum.VWGolf.pl

Mam problem z pompą paliwa nie wyłącza się tylko pompuje paliwo cały czas i zalewa cylindry benzyną do pełna!!!!!!!!!!!!!!! aż rozrusznik blokuje
jaki numer ma przekaźnik od pompy ????
Silnik to 1.8 rv
i jeszcze jedno pompa paliwa z silnika 1.8 RP pasuje do RV????

pompa ma działać cały czas jak silnik jest wlączony a twój problem to otwarte non stop wtryskiwacze, co jest spowodowane uszkodzeniem sterownika silnika lub co się tu niedawno komuś zdarzyło - brak kontaktu na kablu masowym do tego sterwnika lub jego wtyczce.
Albo jakieś zwarcie powodujące że wtryskiwacze są cały czas otwarte.

ale moja pompa działa cały czas od momentu włączenia zapłonu bez zapalania auta,a powinna chyba za pompować i się wyłączyć do momentu odpalenia.

zgadza się, tak powinno być, ale to nie powód żeby się silnik się zalewał paliwem. Jaki masz wtrysk, RV może mieć wtrysk mechaniczny albo elktroniczny digifant?

[ Dodano: Sob Paź 18, 2008 6:53 pm ]
Gdyby zwarł się przekaźnik pompy to pompa kręciła by się cały czas aż do skończenia aku, bez kluczyka, jest przekaźnik jest podpięty pod stały plus.

jest to digi , pompka chodzi tylko po przekręceniu kluczyka, możliwe że coś pomotałem bo jestem w trakcie swapu z rp na rv i wyszły takie dziwne rzeczy :crazy:przekaźnik na którym chodzi pompka ma numer 32 , czy taki ma być???

32 nie jest od pompki tylko od zasilania zespołu wtryskowego, pozycja 3 po 89 roku. Od pompy pozycja 12 (dolny prawy róg). W starszych są to pozycje odpowiedni 1 i chyba 2

jak wyjmę 32 to pompka się wyłącza jet to autko po 89 roku, dawca silnika rv też.

.Tomek. pisze:jak wyjmę 32 to pompka się wyłącza

bo odłączasz zasilanie od sterownika silnika który uruchamia z kolei przekaźnik pompy, więc tu jest wszystko ok.
Równocześnie masz cały czas otwarte wtryski. W sumie albo jest uwalony sterownik albo źle podłączony - pisałem - brak masy na styku 13 (najpewniej) lub 19 sterownika

ok dzięki za pomoc jutro sprawdzę wszystko,może się uda rozwiązać problem