Forum.VWGolf.pl

witam mozecie mi polecic jakie mam kupic tuleje gumowo metalowe do mojego mk3...?
oraz jakie lozyska na tylne kola....
moj silinik to 1.8 90ps z tylu sa bebny...

lozyska FAG tuleje ruville

polecam SKF-a lozyska a tuleji tych do belki to chyba nie ma duzego rodzaju wyboru, jest kilka ale nie kazdy bedzie Ci pasowal

proponuję

i łozyska równiez
FEBI takie stosuję obecnie

podobno dobre tuleje są z Lemfordera.

a czy efektem "bujania tylu" samochodu sa do wymiany tleje...? czy lozyska tez moga miec na to wplyw?

grzesiek MK3 pisze:czy lozyska tez moga miec na to wplyw?

owszem jeżeli jest na nich nadmierny luz
zawsze można ten luz zminimalizować dokręcając nakrętkę
opis jak to zrobić jest na forum w dziale "fag" wymiana łożyska tył
ps
zużyte tuleje tylnej belki również mogą powodować takie objawy
z tym ze towrzyszą jeszcze temu stuki zwłaszcza pod obciązeniem tyłu samochodu i jezdzie po nierównościach

Witam Kolege.

Efektem bujania tyłu mogą być łożyska to sprawdza się jako pierwsze. A tuleje jak są wybite to również sprawiaja spore kłopoty w jeździe.

Ja ostatnio wymieniłem u siebie w MK3 łożyska i tuleje ( firmy febi ) ogólnie są dobrej jakości, ale kosztują troszke więcej. Wiadomo cena = jakość

Po wymianie auto dalej bujało. Nie tak bardzo ale jeszcze nie było stabilne. Po głębszych oględzinach auta okazały sie do wymiany tylne amorki. Tu zastosowałem firme (Sachs)
i auto stało się stabilne.

Sprawdź najpierw łożyska może wystarczy dokręcić i wymiana będzie zbędna.

kolego nie radzil bym dokrecania łozysk oporowych je powinno sie raz dokrecic lepiej wymioenic na nowe niz dokrecac zuzyja sie szybko jak dokrecisz

Ja u siebie dokręcałem jak tylko poczułem luzy. Moment dokrecenia był niewielki, bo jakieś pół obrotu kluczem. Fakt jest taki,że luzy się zlikwidowały jednak tylko na jakieś 2 tyś km. Później pare wałków na łożysku sie posypało nowe łożyska nie są drogie a wymiana jest banalna jak bedziesz wymieniał to zachowaj oprawki starych, żeby mieć czym nabić nowe Z tulejami metalowo-gumowymi nie jest tak łatwo bo są w kształcie litery "S" i nabicie ich bez prasy wymaga wiele cierpliwości i pomysłowości mi się to udało

Jak zlokalizujesz problem Twojego VW to daj znać co to było.

Pozdro

[quote="ŁukaszMan"] Fakt jest taki,że luzy się zlikwidowały jednak tylko na jakieś 2 tyś km. Później pare wałków na łożysku sie posypało

mialem taki przypadek w innym aucie a to dlatego ze dokreciles lozysko czytalem kiedy ze tych lozysk sie nie dokreca a jak sie dokreci to strasznie szybko poleca