Forum.VWGolf.pl

Mam biała maz w oleju, gdy wyciagne bagnet jest nawet na bagnecie wymienilem olej i dalej to samo sie dzieje plyn chlodniczy jak wlalem na zime dalej tyle samo wiec go nie bierze olej troche bierze ale to raczej wycieki spod miski co to moze byc pytalem sie duzo osob i nikt nie wie POMOCY


Pozdrawiam

adrian228 pisze:Mam biała maz w oleju, gdy wyciagne bagnet jest nawet na bagnecie wymienilem olej i dalej to samo sie dzieje plyn chlodniczy jak wlalem na zime dalej tyle samo wiec go nie bierze olej troche bierze ale to raczej wycieki spod miski co to moze byc pytalem sie duzo osob i nikt nie wie POMOCY



Pozdrawiam

Jaki olej lejesz???

jesli nie ubywa ci plynow to pewnie robisz krotkie trasy i to jest powodem tworzenia takije mazi, sprawdz auto po przejachaniu dluzejsz trasy,po porzadnym zagrzaniu auta zniknie to nic strasznego zawsze tak jest w okresie chlodniejszych dni

OLEJ ELF 15W40

jest to spowodowane róznica temperatur panujących na dworze a silnikiem - skrapla sie woda i tworzy sie taka maź jak masło

nie no chwila .. ale gość napisał że ma zamiast oleju białą maź , czyli spieniony olej
co oznacza wode w oleju czyli woda miesza się z olejem . uszczelka ?
Tu nie chodzi o białą maź na korku wlewu.
Bez przesady ale tam musi być sporo tej wody zeby coś takiego się stało .

Temat rzeka czytaj-szukaj [odma]

MAM 20 KM do pracy i 20 z Pracy to chyba nie sa małe odległosci!

zoso8894 pisze:nie no chwila .. ale gość napisał że ma zamiast oleju białą maź , czyli spieniony olej
co oznacza wode w oleju czyli woda miesza się z olejem . uszczelka ?
Tu nie chodzi o białą maź na korku wlewu.
Bez przesady ale tam musi być sporo tej wody zeby coś takiego się stało .

1. plyn chlodniczy jak wlalem na zime dalej tyle samo wiec go nie bierze- uszczelka odpada
2. Nie ma zamias oleju białej mazi tylko maź w oleju - jak by zamiast oleju była sama maź to by ja m.in np. przez bagnet zaczeło wyżucać na zewnątrz
3. jak by była sama maź to by sie smarowanie swieciło i czujnik by sie darł ze jest problem z ciśnieniem- akurat tego autor nie napisał ale takie jest moje zdanie

ja obstawiam jednak niedogrzany silnik i roznice temperatur, te objawy to prawie standard w taich przypadkach

niuteq, zgadzam sie całkowicie

20 kilometrów i niedogrzany silnik. U mnie osiąga 90 stopni w kilka kilometrów. Robię trasy zazwyczaj po kilka i nie mam żadnej mazi w oleju. czasem na korku ale w minimalnej ilości. Ale przynajmniej raz w miesisiącu robię trasę 120 km.

Ja bym zastanowił się jednak nad uszczelką pod głowicą. Może jest niewielka nieszczelność.

woda w oleju

Był już podobny temacik- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142397