Co się dzieje z silnikiem po zerwaniu paska rozrządu??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
marcinhello1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: śr cze 11, 2008 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Co się dzieje z silnikiem po zerwaniu paska rozrządu??

Post autor: marcinhello1 » czw cze 12, 2008 17:31

Witam poznownie :bigok: . Bo wiecie, mam zamiar przejechac na tym pasku jakieś jeszcze 15-20 tysięcy a przejechałem jak dotąd 15 tysięcy od zakupu i go nei wymieniłem bo niby miał jak kupiłem 25 tysięcy:D Ale do tematu- co się stanie np. z moim silnikiem jak się zerwie- Mam Golfa II z silnikiem 1.3 NZ LPG może jakies fotki:D?? ile naprawa około wyniesie i co może się rozsypać:) konkrety i precyzja w odpowiedzi:)



Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » czw cze 12, 2008 17:37

nie wiem jak w twoim silniku ale zazwyczaj zaworu spotykają się z tłokami. po takim spotkaniu potrafią popękać tłoki a nawet głowica


one loVWe

Awatar użytkownika
marcinhello1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: śr cze 11, 2008 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: marcinhello1 » czw cze 12, 2008 17:37

Czy same elementy głowicy rozsypią się czy może więcej coś:/?? bOP jesli coś więcej to cały silnik trzebaby było kupić niż tracic na naprawe któa więcej wyniesie:D ALe jeżeli elementy głowicy- zawory itd to kupiłbym sobie głowice najprosciej a czy najtaniej to zależy..:)- urzywana wiadomo:) więc jak??



Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » czw cze 12, 2008 17:40

a nie lepiej wymienić pasek i nie martwić się skutkami zerwania starego?
po co myśleć co będzie skoro niewielkim kosztem można temu zapobiec?!


one loVWe

Awatar użytkownika
marcinhello1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: śr cze 11, 2008 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: marcinhello1 » czw cze 12, 2008 17:47

jawel pisze:a nie lepiej wymienić pasek i nie martwić się skutkami zerwania starego?
po co myśleć co będzie skoro niewielkim kosztem można temu zapobiec?!
Nie mam pieniędzy na wymiany i ojciec mi odradza mówi ze mi kasy nie da bo pasek jest w dobrym stanie mówi- mówi tez ze w fordzie mial taki popękany i zużyty i zanim się zdążył zerwać to go sprzedał:D Więc wymiana nie wchodzi w gre teraz- za jakies 15 tysięcy dopiero. a poza tym jak pasek to i pompa, uszczelki s-ringi czy tp to wyniesie mnie 200 zł a nie sam pasek..:) więc jak tam z tą głowicą:)?? uszkodzeniami itd..



ku_bi
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2202
Rejestracja: pn wrz 13, 2004 20:51
Lokalizacja: ex4
Kontakt:

Post autor: ku_bi » czw cze 12, 2008 17:48

po raz kolejny niemadry temat...
wiesz co wyjdzie najtaniej...?
postaw auto na parkingu i nie jezdzij nim, gwarantuje ze tak bedzie najtaniej i nic nie wydarzy sie



Awatar użytkownika
marcinhello1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: śr cze 11, 2008 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: marcinhello1 » czw cze 12, 2008 17:49

jawel pisze:nie wiem jak w twoim silniku ale zazwyczaj zaworu spotykają się z tłokami. po takim spotkaniu potrafią popękać tłoki a nawet głowica
Jest kolizyjny napewno. Głowica to wiem ale tłoki też o kurde:D:D

[ Dodano: 12 Cze 2008 17:51 ]
ku_bi pisze:wiesz co wyjdzie najtaniej...?
pasek i pompa wiem:) ile kosztuje głowica? ewentualna naprawa



Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » czw cze 12, 2008 17:53

może ci wywalić dziury w tłokach więc nie licz że poleci sama głowica to wszystko zależy od szczęścia . a jeśli nie masz kasy to wymień sam pasek koszt ok 50 zeta i trochę roboty.


one loVWe

Awatar użytkownika
marcinhello1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: śr cze 11, 2008 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: marcinhello1 » czw cze 12, 2008 17:55

jawel pisze:może ci wywalić dziury w tłokach więc nie licz że poleci sama głowica to wszystko zależy od szczęścia . a jeśli nie masz kasy to wymień sam pasek koszt ok 50 zeta i trochę roboty.
a uszczelki na pompie? jakieś s-ringi tez slyszalem ze jak sie ruszy pompe trzeba i to wymienić- nic nie cieknie ani tp ale chyba się to wymienia chyba nie ma z tym problemu i jak pasek wyjme to i będe mial te uszczelki na wierzchu bo zeby pasek wyciagnac to pompe musze zdemontowac.. jak to jest?



Przemek
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2348
Rejestracja: śr lut 28, 2007 20:22
Lokalizacja: CENTRUM DOWODZENIA OSSY
Kontakt:

Post autor: Przemek » czw cze 12, 2008 17:56

marcinhello1, głowica 500zł po regeneracji +robota to jakieś mniejeięcej 300zł


LEŚNY PRZYTULAS

Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » czw cze 12, 2008 17:59

pompę zostaw w spokoju tylko się ją luzuje.


one loVWe

Awatar użytkownika
marcinhello1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: śr cze 11, 2008 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: marcinhello1 » czw cze 12, 2008 18:00

jawel pisze:pompę zostaw w spokoju tylko się ją luzuje.
ale jak poluzuje to uszczelka się tam nie przesunie jak to jest zbudowane? nie ma jakiegoś zdjęcia albo tp:/

[ Dodano: 12 Cze 2008 18:02 ]
Przemek pisze:marcinhello1, głowica 500zł po regeneracji +robota to jakieś mniejeięcej 300zł
np.http://moto.allegro.pl/item368552980_vw ... i_1_3.html . a robocizna- sam zrobie umiem- rozebrałem kiedyś bo mi się nudziło cały silnik od malucha potem poldka złożyłem postawiłem na takim rusztowaniu z desek i jakos je odpaliłem:D więc dam myśle rade z głowicą:)



Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » czw cze 12, 2008 18:04

nie pamiętam ale pompa jest uszczelniona chyba gumowym oringem i po ponownym dokręceniu nie powinno cieknąć


one loVWe

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw cze 12, 2008 18:07

marcinhello1, zamykam ten temat, jest troche nie za bardzo sensowny. Od siebie dopiszę że skoro nie stać cię na rozrząd, to napewno nie będzie stać cię na części do naprawy rozwalonego silnika, chyba że to metoda na wyciągnięcie kasy od taty. A jeśli chcesz się wiecej dowiedzieć o wymianie paska i pompy to użyj wyszukiwarki u dołu strony.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 54 gości