Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wczoraj jechałem długą trasę ok 1000km i mniej więcej po 800km zaczął migac check engine i silnik delikatnie przygasł, po lekkim przyhamowaniu wszystko wróciło do normy. Gdy dojechałem wyskoczył komunikat "usterka systemu start-stop". Po ponownym odpaleniu komunikat dalej występował. Dzisiaj rano odpaliłem auto i już żadnego komunikatu nie było i w zasadzie auto działa normalnie. Co to mogło być? 1.4tsi 122km

Nie to forum kolego. Wróżbici na innym bywają.

U mnie podobnie i pojawia się coraz częściej, przypuszczam problem z akumulatorem zbyt mocno rozładowany. Czy rozwiązałeś swój problem?

Problem rozwiązany- niedoładowany akumulator AGM, podobno nie można ładować zwykłym prostownikiem, zakupiłem Bosch C3- rewelacja, po 3h dobity do maxa.

Tym zabawkowym ładowaczem to przez trzy godziny to żadnego Aku nie podkadujesz. On może jak te z Lidla podać niby do 3.8 ampera ale chyba przy rozładowanym całkowicie aku. Tak to go nawet nie podarowałes. Agm jest bardzo dobrym Aku tylko po 4-5 latach pracy trzeba dikac mu wody +w zasadzie wody z malutka ilością kwasu). Bez obsługi wytrzyma 10-11 lat a z dolewanuem to 15 lat da radę. Ładować agm można zwykłym prostownikiem to nie żelowy by uważać by nie przeładować.

Ja to bym się cieszył że S/S nie działa a ludzie zgłaszają z tym problem Dezaktywować to cholerstwo niczemu nie służące a jedynie powodujące szybsze zużycie podzespołów

Też tak uważam. Coprawda odpalenie auta po nocy nawet nie na mrozie tylko tak jak jest teraz te kilka stopni na plusie to jest dużo gorsze i dla rozrusznika i dla akumulatora jak pewnie ze 50 tai odpaleń jak silnik zgasł na skrzyżowaniu na dwie minuty. Aczkolwiek jest to dla mnie denerwujące bo wolę by mi się aku lądował pozadnie cały czas i klima chłodziła bez przerwy w lato itp.

@wesol co to za akumulator? AGM, EFB, GEL czy zwykły kwasowo-ołowiowy? Dodam że siedzi w aucie z systemem start-stop

wesol pisze: ↑

pt kwie 09, 2021 06:58

Tym zabawkowym ładowaczem to przez trzy godziny to żadnego Aku nie podkadujesz. On może jak te z Lidla podać niby do 3.8 ampera ale chyba przy rozładowanym całkowicie aku. Tak to go nawet nie podarowałes. Agm jest bardzo dobrym Aku tylko po 4-5 latach pracy trzeba dikac mu wody +w zasadzie wody z malutka ilością kwasu). Bez obsługi wytrzyma 10-11 lat a z dolewanuem to 15 lat da radę. Ładować agm można zwykłym prostownikiem to nie żelowy by uważać by nie przeładować.

Bardzo dziwna sprawa, no tak ale to TY użytkujesz mój samochód i wiesz lepiej.

doggie pisze: ↑

pt kwie 09, 2021 09:42

Ja to bym się cieszył że S/S nie działa a ludzie zgłaszają z tym problem Dezaktywować to cholerstwo niczemu nie służące a jedynie powodujące szybsze zużycie podzespołów

Też nie pasuje mi ten system, ale jego awaria wprowadzała u mnie auto w tryb awaryjny- praca do 3tyś obr. więc trudno zignorować.

dezaktywować na stałe i po problemie

kamska pisze: ↑

pt kwie 09, 2021 20:26

jego awaria wprowadzała u mnie auto w tryb awaryjny- praca do 3tyś obr. więc trudno zignorować.

Dziwna sprawa, słaby aku zazwyczaj powoduje to, że SS po prostu nie działa ale auto jeździ normalnie, chyba że miałeś nie tylko rozładowany ale jakąś usterkę w nim. Odpalał normalnie?

doggie pisze: ↑

pt kwie 09, 2021 20:28

kamska pisze: ↑

pt kwie 09, 2021 20:26

jego awaria wprowadzała u mnie auto w tryb awaryjny- praca do 3tyś obr. więc trudno zignorować.

Dziwna sprawa, słaby aku zazwyczaj powoduje to, że SS po prostu nie działa ale auto jeździ normalnie, chyba że miałeś nie tylko rozładowany ale jakąś usterkę w nim. Odpalał normalnie?

Też mnie to dziwiło, a że jutro rano jadę do Plichty na roczny przegląd, to dla świętego spokoju przeprowadziłem kilka testów nim dałbym się kroić na niepotrzebne wydatki. Po przejechaniu kilkudziesięciu km problem znikał, natomiast po dłuższych postojach i krótkich dystansach znów powracał więc wszystko wskazywało na zbyt mało prądu. Odżałowałem parę zł i zakupiłem Bosch C3 po 3godzinach i jazdach próbnych zero dziwnych komunikatów a sam system po złapaniu tem przez silnik działa prawidłowo. Auto mało jeździ po trasach, to główna przyczyna.

Co do jutrzejszego przeglądu na 175tyś km nic nie wspomnę o zaistniałych problemach i ciekawe czy coś wyczytają .

kamska pisze: ↑

pt kwie 09, 2021 20:39

Auto mało jeździ po trasach, to główna przyczyna.

Musisz zaopatrzyć się w prostownik, akumulatory z SS są często niedoladowane a zwłaszcza przy krotkich odcinkach