Metaliczny dźwięk w silniku

[Bartek11024]

Witam, ostatnio pisałem tu zapytanie o głuchy metaliczny dzwiek w silniku przy dodawaniu gazu. Od wczoraj doszło stukanie przy odpuszczeniu gazu i przy spadku obrotów. Na 90% są to panewki. Moje pytanie a nawet dwa brzmią:
1. Czy panewki za 50-60 komplet nadają się czy lepiej omijać je z daleka?
2. Ile mechanik weźmie za tą robotę zakładając ze dostęp jest prosty (silnik 1.4 16v,), tak od do jakiej kwoty? W internecie pisali ze nawet 500 zł ale nie wydaje mi się żeby aż tyle przy takim silniku

[GOLF425TH]

RACZEJ obstawiałbym na to ze tłok wali o blok i dla tego słychac taki metaliczny dzwiek mało prawdopodobne zeby panewki były uwalone bo silnik by ci tracił ćiśnienie oleju miałem kiedys ten silnik 1.4 16v i tez własnie taki metaliczny odgłos byl jak juz pierścienie sie wyrobiły i tłok dostawał luzów i taki dzwiek byl

[Bartek11024]

50 tys km temu był remontowany i m.in. były wymieniane panewki i pierścienie tłoków. Możliwe żeby już sie wyrobiło?

[GOLF425TH]

nie ma takej opcji zeby po takim przebiegu juz sie wszystko rozłaziło no chyba ze remont był robiony na kolanie silnik wgl nie wyjety tylko robione na aucie nic nie pomierzone wal itp tylko zalozone nowe panewki pierścienie byle zmienic dziwna sprawa po takim przebiegu moze coś w glowicy juz gra jak nie była sprawdzana tylko zmienione uszczelniacze

[Bartek11024]

No żeby było jeszcze śmieszniej to głowica była planowana więc odpada a remont był taki bardziej profesjonalny,były wszystkie uszczelki wymienione, uszczelniacze zaworów, nowe zawory, nowe pierścienie tłokowe, nowe śruby głowicy. Tylko tłoki są stare, ale były w dobrym stanie. Więc nie mam pojęcia co to. Dodam jeszce ze oleju nie bierze wogole odkąd wymieniłem w styczniu, nie ma w nim benzyny, pod korkiem nie ma żadnych gęstych mazi, z rury nie dymi i ciśnienie jest w normie.

[GOLF425TH]

TO ze sa łądne to nie znaczy ze sa dobre ORGINALNE tłoki 1.4 16v sa (WADLIWE) tak zwany ( PISTON SLAP ) kazdy kto robi remont silnika dla siebie w 1.4 16v to zmienia tłoki na te poprawione zeby juz problemow nie było z ty obijaniem zobacz sobie ten film bo to ciezko wytłumaczyć z tym stukaniem

[Bartek11024]

Ja nie byłem przy remoncie tego silnika i nie decydowałem o zakresie naprawy NIESTETY bo na pewno bym tłoki wymienił bo słyszałem o tym. Co do filmiku to oglądnąłem i jak sie sprawdzi to ze rzeczywiście to jest wina tłoka to czy mógłbym na tym pojeździć jeszcze trochę no bo tak jak pisałem oleju nie bierze wogole, pierścienie wymienione więc tak jakby tragedii chyba jeszce nie ma. Bo tak naprawdę to dalej nie wiem czy to panewki czy tłok, te stukanie raz jest raz nie ma i ja już zgłupiałem szczerze mówiąc. Mechanik mówi nie oplaca sie robić panewki bo to nie wiadomo czy to a może coś innego a tłoków też teraz nie wymienię bo za stare auto żeby to teraz robić. A nawet jak bym chciał to pewnie nowe tłoki montować do tak zjechanych cylindrów pewnie nie będzie miało sensu.

[GOLF425TH]

kolego nowe pierscienie nowe uszczelniacze to nie ma prawa brać oleju nagraj filmik podeslij go tu jak auto rozgrzejesz i zobaczymy co to faktyczni ci klepie i juz jak troche tloki klepia to śmiało mozna jezdzic

[Bartek11024]

Mój silnik chodzi tak jak ten:


(od 1.08 min) i tu mniej więcej nie ma takiego typowego stukania a jak wsiądę do środka to słychać, szczególnie jak obroty spadają.

Znalazłem jeszcze jeden silnik jak tłoki stukają:

I jak obejrzałem to mój tak nie brzmi na pewno wiec to chyba jednak nie tłoki.

[marcin7x5]

Stetoskop do ręki i *#cenzura#* skąd dochodzi dźwięk. Będziesz słyszał z pewnością....

[GOLF425TH]

na moje oko to na 99 % hałasujące hydrauliczne popychacze zaworów ale nie wszystki tylko kilka gra ja bym na twoim miejscu sprawdził ćisnienie oleju na poczatek a tak wgl jaki olej masz zalany ? nagraj filmik ale jak auto juz konkretnie sie nagrzeje a nie na zimnym

[Bartek11024]

Cisnienie oleju jest w normie (mierzyłem tydz temu) olej to 10w40 mobila tak jak vw zaleca do tego silnika

[GOLF425TH]

do tego silnika producent zaleca (5w30) zrobić remont i zalac takim (Kiślem) 10w masakra do tego silnika i tak samo do 1.6 16v to tylko lac 5w40 bo ma bardzo małe kanały olejowe mialem ten silnik 1.4 16v i teraz ma go brat auto przejechane prawie 370tys i olej tylko 5w40 i zmiana co 10tys km a ile wgl miał ćiśnienia oleju na biegu jałowym ??? oczywiscie na rozgrzanym śilniku

[Bartek11024]

Powiedział mi że ciśnienie jest w normie i chyba powiedział 3 bary ale nie jestem pewny, a co do oleju wcześniej mój wujek nim jezdzil i tylko 10w40 lał i mówił ze na tym oleju był projektowany i na innych stronach też mówią 10w40. Ja wymieniłem w styczniu zrobiłem na nim 7 tys km. Za 2 tyg będę wymieniał. Jeżdżę 90% po mieście (ale na dogrzanym) wiec skróciłem ten okres kilometrów.