Falujące obroty na biegu jałowym

[alanstero]

Witam. VW golf IV 1.4 16V silnik AHW, parametr Voltage w grupie pierwszej cały czas faluje 0.05-0.9 V, prawdopodobnie jest to powód falowania obrotów.
Co to za napięcie?
Czy da się odczytać w Vag-com wartość podciśnienia z map sensora?

[marcin7x5]

Sprawdź w grupie 02 03 lub 04. Tam będzie podciśnienie z czujnika ciśnienia.

[Maszan]

Zmiana napiecia o ktorej piszesz to zmiany stanu pracy sondy lambda - objaw jej poprawnej pracy . W grupie 6 na screenie masz w pierwszym oknie korekcje krotka w % tez ma sie zmieniac w niewielkim zakresie wokol 0%. Generalnie u mnie takie falowanie w takt zmian napiecia sondy jest wyczuwalne, ale bardziej po dzwieku silnika niz na obrotce i wystepuje gdy silnik nie zlapie tych stabilnych 88-89st .
Marcin w AHW jest bardzo ubogo w tych grupach bo tylko 6 i chyba nie ma podcisnienia - nie pamietam , musialbym sie podpiac.

[alanstero]

A czy jest jakiś sposób na sprawdzenie map sensora?

[marcin7x5]

Owszem jest . Musisz jednak odszukać gdzie są wskazania z niego. Obstawiam grupę 03 ale to w sterownikach magnetti marelli. A tu chyba jest na boschu. Jak znajdziesz to na włączonym tylko zapłonie wartości z mapsensora muszą być zbliżone do wartości ciśnienia atmosferycznego, po uruchomieniu silnika muszą się zmienić na ok 300 mbar na biegu jałowym.