Forum.VWGolf.pl

marcin7x5 pisze: ↑

sob sty 04, 2020 16:24

Jaką masz wersję programu do diagnostyki? Jak tzw lite to faktycznie nie wiele pewnie podejrzysz. Nie powiem ci dokładnie w których grupach masz szukać bo te 1,4 są na innych sterownikach niż 1,6. Zobacz również czy podczas tego falowania obrotów rusza się te kółko przy przepustnicy gdzie jest wpięta linka od pedału gazu.

VAG COM 311.2 <- Pobrać coś innego? Polecisz coś?

Kółko ani drgnie podczas tego falowania

Wersja programu jest ok o ile jest "pełna". Ogólnie tak jak pisałem nie jest to duży problem którym powinieneś się martwić mocno.

marcin7x5 pisze: ↑

sob sty 04, 2020 16:39

Wersja programu jest ok o ile jest "pełna". Ogólnie tak jak pisałem nie jest to duży problem którym powinieneś się martwić mocno.

Pobrałem wersję 409, W Grupie 3 Wachania są między 3,5 A 4,5 stopnia. Chyba masz rację, trzeba się przyzwyczaić do tego

Takie delikatne skakanie to nieraz może powodować chwilowy problem z zapłonem którego inne czujniki nie są w stanie wykryć.

Czy mogę jakoś sprawdzić ? Jeśli chodzi o świece to są chyba w porządku. Chyba to zostawię, jak się będzie pogarszało, to będziemy wymieniać

https://zapodaj.net/42a3ec74e76fa.jpg.html

PS. Czy one mogą być tak nadpalone na górze?

FreeStylePL pisze: ↑

sob sty 04, 2020 20:56

Czy mogę jakoś sprawdzić ? Jeśli chodzi o świece to są chyba w porządku. Chyba to zostawię, jak się będzie pogarszało, to będziemy wymieniać

https://zapodaj.net/42a3ec74e76fa.jpg.html

PS. Czy one mogą być tak nadpalone na górze?

Jak wyglada elektroda srodkowa? jak jest juz mocno trojkatna to wymien je.

Można otworzyć maskę jak będzie już ciemno i spryskać wodą przewody zapłonowe i cewkę zapłonową. Jak będzie jakieś przebicie z pewnością zauważysz.

Maszan pisze: ↑

sob sty 04, 2020 23:38

Jak wyglada elektroda srodkowa? jak jest juz mocno trojkatna to wymien je.

Wyglądają w porządku.

marcin7x5 pisze: ↑

ndz sty 05, 2020 13:06

Można otworzyć maskę jak będzie już ciemno i spryskać wodą przewody zapłonowe i cewkę zapłonową. Jak będzie jakieś przebicie z pewnością zauważysz.

Brak jakiegokolwiek przebicia.


Może jakiś czujnik powoli się kończy? I komputer tego nie pokazuje?

Niestety ale to szukanie igły w stogu siana. Nie zawsze elektronika jest w stanie wyłapać usterki mechaniczne. Może kuleć np jeden wtryskiwacz, może któraś ze świec , może któryś z zaworów nie otwiera się w pełni, tych może jest całkiem sporo.

To ja to zostawię tak jak jest, może w niedalekiej przyszłości(albo gdy się zacznie pogarszać) zacznę wymieniać wszystko po kolei.

Dzięki za pomoc! Pozdrawiam!

Wpływ ma wiele czynników. Trochę wyglada jakby jeden z cylindrów palił inaczej (ba nawet może podjadać wiecej oleju). może być inny zapłon na nim np cewka gorsza, wtrysk nieco gorszy, albo ujscie z cylindra spalin inne, wałek gorszy albo popychacz. Bardzo cieżko bedzie dojść o co chodzi. Na sam początek zweryfikować powinieneś ośke przepustnicy czy nie ma luzu oraz czy sterowanie silniczek od biegu jest ok z potencjiometrem przepustnicy (to będzie cieżko stwierdzić).