Forum.VWGolf.pl

Nie dokopałem się podobnego przypadku. Moja czwóreczka od miesiąca szwankuje - od kiedy to zaparkowałem dłużej (4 dni) pod chmurką jesienną porą. Uruchamia się bezproblemowo troszkę poszarpuje, a po krótkim czasie ewidentnie czuć, że jeden cylinder zdecydowanie ma problemy. Jako, że po dłuższej przejażdżce (przypuszczam właśnie że jak się obsuszy) czy też po parkowaniu w , garażu objawów prawie nie miał odpuściłem temat, ale zamówiłem świece i kabelki. Po ich wymianie jednak bez zmian, a mam wciąż takowe błędy : 17606, 16795, 16684, 16686

Poradźcie proszę jak go usprawnić.

Profilaktycznie można zmierzyć kompresję bo może ten drugi gar niedomaga. Ale cewkę też mogłeś zmienić. W benzynowych wymiana kabli, świec, cewki jest rzeczą że tak powiem profilaktyczną. Co jakiś czas warto wymienić nawet jak nie ma wypadania zapłonów.

Sprawdź również czy pompa sai działa prawidłowo na zimnym silniku.

Sugerujecie, że wszystkie 3 rzeczy muszę zrobić ?! Wymienić jeszcze cewkę i czujnik i lambde ?! Liczyłem na to, że komp wykazuje 3 problemy, ale faktycznie jest jeden.

Wypadanie zaplonu. Jak wypada to logiczne że paliwo niedopalone idzie w wydech to masz błąd na składzie mieszanki czyli lambdy itd. zajmij się wypadaniem zapłonu.

Czyli na pewno to cewka winna, tak?

Nie do końca. Wypadanie zapłonu to może być też brak kompresji lub wtrysku benzyny.

To od czego zacząć, bo wygląda, że jednak nie potrzebnie zamówiłem cewkę

Skoro zamówiłeś cewkę - a zakładam, że renomowanej firmy - to ją podmień. A nuż to będzie to akurat. Wymiana cewki jest jeszcze najmniej czasochłonną sprawą. Pomiar kompresji i sprawdzenie wtryskiwaczy już nie jest takie proste i trzeba mieć czym mierzyć.

Czyli , że kompresja i wtrysk na jednym cylindrze zależny jest od wilgoci czy temperatury ? Na pewno nic z tych błędów 17606, 16795, 16684, 16686 nie wynika wprost ?

jednak to cewka była przyczyną, po zdemontowaniu starej nawet zauważyłem małą ryskę (pęknięcie) na jej obudowie, przez które dostawała się wilgoć