Forum.VWGolf.pl

A jakie są objawy walnietej listwy

Listwa to tylko taki mini zbiorniczek paliwa który ma za zadanie zasilić/zapewnić wystarczającą ilość paliwa pod jednakowym ciśnieniem na każdym z wtryskiwaczy. Tam nie ma co się zepsuć poza regulatorem ciśnienia.

Jednak trochę się pospieszyłem z tym błędem ponieważ zamontowałem drugi wtrysk dalej błąd z drugim cylindrem. Wykasowałem błąd podmieniłem wtryski po kilku minutach dalej to samo błąd na 2 cylindrze. Czyli czeka mnie remont silnika ?? Zostaje tylko brak kompresji na 2 cylindrze

Pewnie zawory się podpaliły i są nieszczelne.

Zapomniałem napisać ze czujnik od ciśnienia został wymieniony błąd znikł ale jak przekręcę stacyjkę to po 30 sekundach pojawia się sygnał długi i kontrolka oleju się zapala i coś po niemiecku żeby wyłączyć silnik o druga sprawa jak jest dolot powietrza nie wiem jak to wytłumaczyć jest taka puszka była ona lekko otwarta wiec otworzyłem i tam jest taka plastikowa klapka
ktura jest pęknięta i lata sobie jak chce od czego
To jest ?? A co do zaworów to ile ich jest ?? Jak wymieniać to wszystkie ?? Wraz z pierścieniami ?? Popychacze zaworów tez wymienić ?? Co jeszcze warto sprawdzić ?? W sobotę pojadę do mechanika żeby sprawdzić kompresie

Ta klapka to pewnie komora regulacyjna dopływu ciepłego lub zimnego powietrza. Najlepiej ją zablokuj w pozycji doprowadzającej zimne powietrze do silnika.
Co do zaworów to jeżeli okaże się że nie masz kompresji na tym 2 cylindrze to najlepiej oddać całą głowicę do regeneracji. Zaworów jest po 4 na cylindrze. 2ssące i 2 wydechowe i to właśnie one lubią się podpalić. Jeżeli tak się stało to jest duże prawdopodobieństwo że twój silnik pracował na ubogiej mieszance. W wyniku tego mogło też dojść do stopienia prekata, którego trzeba koniecznie sprawdzić po zdjęciu głowicy. Bardzo dobrze widoczne jest to po odkręceniu kolektora wydechowego tu na tym kwadratowym łączu zaraz za sondą. Musi tam być widoczny "taki ładny plaster miodu"
Co do dalszego sprawdzania to okaże się po pomiarze kompresji i próbie olejowej.

Co
To jest prekat ??

Taki mini katalizator. Jest tam gdzie masz wkręconą 1 sondę tuż za miejscem połączenia się rur w kolektorze wydechowym.

Witam mam problem ze swoją polowka 1.4 16v bby przebieg 145 tys km 20 tys na lpg , w aucie wymienione świece i cewki , dzisiaj jak odpaliłem auto rano to nierowno pracowało i trzeslo silnikiem tak przez 20sekund , co może być przyczyną?

Skoro trzęsie / rzuca silnikiem po rozruchu na zimno to zapewne są wypadania zapłonu na którymś z cylindrów. A to nie tylko oznacza problem z cewkami lub świecą ale np wtryskiem paliwa lub z kompresją...

Witam posiadam golfa vi 1.4 16v 98rok z lpg silnik nie zawsze ale nieraz ma tak ze chodzi ładnie i po chwili słychac jak by go zalewał tylko na zimnym takie cos i jeszcze czuc jaszarpie silnikem i leko szarpie pedałem gazu po wyłaczenu ssania wszysko jest ok

Sprawdź czujnik temperatury wody i to co podaje do ecu silnika.