Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, mieliscie kiedys taki problem ze 2km po wyjechaniu z myjki auto zaczelo wam chodzic na 3 gary? Bo ja tak wlasnie mialem ale po zjechaniu do garazu auto juz kompletnie zgaslo a co za tym idzie nie moge polaczyc sie z modulem engine przez vaga gdzie kilka godzin wstecz nie bylo z tym problemu. Objaw jest taki ze po przekreceniu na zaplon nie pojawia sie napiecie na pompce paliwa ani na kostce czujnika walka rozrzadu. Objaw do immo nie podobny bo w ogole nie czyta obrotow przy kreceniu silnikiem tzn obrotomierz stoi w miejscu gdzie wczesniej normalnie sie wskazowka podnosila na 1 kreske. Tydzien temu zmienilem przeplywke i lambde a miesiac temu robilem remont gory
po poskladaniu go zaczal brac olej ale po przejechaniu 5kkm to ustalo wiec sie nie przejmowalem. Teraz pytanie jest nastepujace czemu vag com nie moze polaczyc sie z ecu i dlaczego auto nie odpala? Prosze was o pomoc...

Sprawdź czy nie zalało złączy w skrzynce na podszybiu jak i samego ECU.

Wszystko suche, ecu i kostki przelane kontaktem po 24 godzinach podpiete bez zmian nic sie nie zmienilo



@edit

Po podpieciu aku po 30 minutach i przekreceniu kluczyka pompka sie odpala ale auto dalej nie chce odpalic i nadal brak komunikacji z ecu
Po drugim przekreceniu kluczyka juz pompki znowu nie slychac

Sprawdź przekaźnik 409 czy cyka po przekręceniu kluczyka.

Przekaznik cyka
faktycznie po wyjeciu jednego wtryskiwacza pompka paliwa uruchamia sie przy kazdym z zaplonow.
dalej brak napiecia na czujniku walka rozrzadu i brak iskry

Sprawdź w takim razie kostkę stacyjki .

A bezpieczniki sprawdzałeś,nawet ten od diagnostyki?...

Kostka od cewki
1 pin zwarcie do masy
2 pin 0.3v
3 pin 0v
4 pin 0.3v

Napiecie na kostce od czujnika g40 wystepuje tylko w trakcie krecenia rozrusznikiem i na jedyn pinie
Czujnika g28 nie udalo mi sie zbadac w trakcie krecenia rozrusznikiem ale na wlaczonym zaplonie na zadnym z pinow w kostce nie ma napiecia. Iskry brak na zadnym z cylindrow przekaznik 409 po wypieciu i ponownym wypieciu na zaplonie uruchamia pompke paliwa.


Edit
Bezpieczniki wszystkie ktore sa w aucie sprawdzone wiazka tez ale tylko optycznie czy nie ma zadnych przetarc.
Kostka stacyjki podmieniona i nic to nie dało witki opadają...

A jakieś błędy?sprawdź czy odpali z plaka i będzie chodził ...dodatkowo podmienić cewke ...

Z plaka nie pali nawet na innej cewce
Pokazuje tylko blad immobilisera jakis tam ale to juz od roku to samo wywala
dodam ze do poki gazociagu nie odpialem teraz przy tej awarii nie pracowala pompka paliwa ale silnik jakbh odpalal odrazu na gazie tzn ze na przelaczniku bylo to smao co przy odpalaniu na gazowni

Dopóki nie przywrócisz zasilania ECU to nie pojawi się iskra. Jakie masz radio w aucie? fabryczne? Zobacz czy jak je odłączysz to wróci zasilanie ECU.

Radio wywalilem calkowicie bo z tego co pamietam przy kostce kiedys dzialo sie tak ze pin od anteny chyba 12v puszczal na szyne od ecu i wlasnie wtedy nie odpalal i przy diagnostyce pokazywalo duuuzo bledow. Czy jesli na zaplonie samym tzn bez krecenia silnika nie ma napiecia na g28 i g40 to dobrze? I na cewce przy kreceniu napiecie na 2 i 4 pinie spada z 0.3 do 0.2v

Obawiam się że powinno być tam napięcie po zapłonie. Dla pewności napisz do kolegi Qto to ci podeśle schemat i wyjaśni czy powinno być czy nie.

Po wymianie czujnikow wałka rozrządu i wału do tego cewki iskry dalej brak. Czy zostaje juz tylko ecu? Immo przy kreceniu sie nie swieci, wiązka jest cała

Po jakims czasie jak kluczyk jest przekrecony na zaplon zaczyna migac kontrolka od immo, jest opcja ze to blokuje cewke i wtryski?