Forum.VWGolf.pl

Chodzi o to, że dużo śmigam krajówkami, zamiast służbowego jeżdżę swoim no i niekiedy w 1.6 brakuje mocy żeby 2 tiry na raz wyprzedzić, wiec jak mam dac 2000-2300 za remont to dołoże drugie tyle i mocy będę miał pod dostatkiem.

Swap z 1,6 to nie tylko silnik. To pół samochodu do wymiany.

Dokladnie ok 5 tysi ale kto bogatemu zabroni.