Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

abckl
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: śr sie 05, 2009 07:33
Lokalizacja: Tychy

Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

Post autor: abckl » śr wrz 04, 2013 08:51

Witam , mój problem polega na tym że rano po odpaleniu samochodu w zakresie do 2000 obrotów silnik bardzo ciężko reaguje na pedał gazu oprócz tego co jakiś czas zdarza mu się zgasnąć a raczej szarpnąć , widzę ze wskazówka obrotów spada na 0 po czym za chwilę powraca do prawidłowej pozycji.

Kilka razy miałem też taką sytuację że szarpnęło , wskazówka spadła na 0 , zaświecił się "check engine" i przestawał działać obrotomierz.

Może ktoś z Was wie gdzie jest przyczyna ?

Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8886
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

Post autor: marcin7x5 » śr wrz 04, 2013 10:44

Sprawdź wskazania z czujnika temp cieczy jakie idą do sterownika silnika. Byc może nie wzbogaca ci mieszanki na tyle ile powinien na zimnym silniku i stąd brak mocy i gaśnięcie silnika.



Awatar użytkownika
peppa_814
Czerwony Diabeł
Czerwony Diabeł
Posty: 3021
Rejestracja: ndz sty 30, 2011 17:23

Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

Post autor: peppa_814 » śr wrz 04, 2013 11:04

Sprawdź też świece i przewody.



peteer
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: śr kwie 29, 2009 14:34
Lokalizacja: Bytom & Wrocław

Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

Post autor: peteer » śr wrz 04, 2013 15:27

Sprawdź też świece i przewody.
W tym silniku nie ma przewodów, tylko indywidualne cewki. Jeżeli wywaliło check to trzeba zacząć właśnie od sczytania tego błędu. Mam ten sam silnik i spotkałem się z 2-3 razy z podobnym zachowaniem silnika, ale po ponownym jego uruchomieniu wszystko było OK.



abckl
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: śr sie 05, 2009 07:33
Lokalizacja: Tychy

Re: Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

Post autor: abckl » śr wrz 04, 2013 20:19

peteer pisze:
Sprawdź też świece i przewody.
W tym silniku nie ma przewodów, tylko indywidualne cewki. Jeżeli wywaliło check to trzeba zacząć właśnie od sczytania tego błędu. Mam ten sam silnik i spotkałem się z 2-3 razy z podobnym zachowaniem silnika, ale po ponownym jego uruchomieniu wszystko było OK.
Właśnie mi tez check gaśnie po kilku uruchomieniach , tak czy inaczej podjadę na kompa i zobaczymy co wyjdzie.

Czytałem trochę o takich problemach z tym silnikiem (BCB) bo jest on montowany też w seatach i zwykle kończyło się na wymianie czujnika położenia wału.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości