Golf 4 2.0 AQY Drgania na jałowym

[tomcio06750]

tak zrobię jutro bo też to podejrzewam bądź przestawiony rozrząd bo co prawda od kąd go sprowadziłem on tak kulał właśnie od początku a teraz dokucza jeszcze to poranne odpalenie i gaśnie potem muł straszny i jedzie normalnie choć uważam że powinien lepiej iść o relacjach odpięcia halla zdam relacje jutro i tu pytanie czy komp zawsze pokaże jego uszkodzenie ?? czy nie koniecznie??

[tomcio06750]

a więc odpiąłem wtyczke od tego czujnika i zapalił się check normalnie na jałowym wszystko ok ale kiedy chcesz już jechać to ma strasznego muła więc chyba to nie jest ten czujnik zastanawia mnie jeszcze czy może rozrząd mógłby się przestawić i takie objawy będą??

[marcin7x5]

Trzeba w takim razie go sprawdzić tzn ustawienie rozrządu. A czy po podpięciu czujnika wróciły drgania na biegu jałowym czy nie?

[tomcio06750]

wiesz że nie spostrzegłem tzn nie zwróciłem uwagi zrobie to jak najszybciej i pojade do tego mechanika na sprawdzenie rozrządu bo innego wyjścia nie ma...

[tomcio06750]

więc tak odłączyłem i sprawdziłem drgania nie ustępują nadal jest tak samo jedynie tylko zapalił się check i na odpiętym ma strasznego muła i to tyle...

[tomcio06750]

właśnie wróciłem od diagnosty który sprawdził wszystko co tylko było możliwe i nic pod kompem jedynie co to mówił coś o dużej rozbieżności zapłonu na jałowym zdjął obudowę rozrządu i stwierdził że jest pasek za luźny i to jest winowajcą a co wy o tym myślicie?? (oczywiście samochód oddaje na wymianę rozrządu) o efekcie napisze za jakieś dwa tygodnie bo wyjeżdżam na ten czas pozdrawiam...

[marcin7x5]

Byc może przeskoczył o 1 ząbek i stąd te problemy. Napisz co się okazało w warsztacie.

[sobota1]

ja bym raczej podszedl do tematu cewek zaplonowych...wystarczy ze jedna ma slabsza moc i na 1000% procent komp bedzie fiksowal, jak rowniez przeplywka i falowac beda obroty ...znalezione i naprawione w podobnym aucie i teraz jest spokoj po wymianie cewek

[jacumba]

przepływomierz, cewka, uszczelki pod kolektorem ssącym.

[tomcio06750]

a wiec tak po wymianie rozrządu dalej to samo nic to nie pomogło jest dalej tak jak było mechanik sam już nie wie co jest jeszcze spróbuje podmienić cewkę od kolegi dla pewności żeby było jasne bo już naprawdę głowy nie mam tylko jeszcze zastanawiają mnie dwie rzeczy 1. to skąd są strzały w tłumik nie spalonej mieszanki tylko na benzynie? 2.to czasami potrafi ciężko zapalić i nawet zgaśnie i wtedy bardzo trzęsie silnikiem, a przepływomierz jak by padł to na pewno bym to odczuł bez problemu bo zapewne nie dało by się jechać bo jak go odłączyłem z wtyczki to odrazu zapalił się check i gasł na momencie.

[tomcio06750]

aha i cewkę zapłonową mam jedną jest to coś takiego http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-vw-go ... 43290.html" onclick="window.open(this.href);return false; wiec co na jednym przejściu będzie wariować?? nadmienie że już wymieniłem cewkę na druga co prawda używana ale sprawna niby

[marcin7x5]

Sprawdzaliście na vagu jaki jest kąt wyprzedzenia zapłonu? Byc może tu będzie przyczyna problemów.

[tomcio06750]

he mój mechanik twierdzi że jest ok tylko komu teraz wierzyć masakra każdy by chciał tylko pieniądze a usterki nikt nie potrafi znaleźć... jest tak czasem że jak go odpalę nieraz potrafi przez chwile nie reagować na gaz tylko się dławi strzeli i zgaśnie a zostawię go nie dodając gazu chwile po chodzi i normalnie jedzie ma moc swoja itd no ale trzęsienie pozostaje niestety ten typ tak chyba musi już mieć...

[marcin7x5]

A czy sprawdzaliście kompresje? Może ma powypalane zawory i dmucha w wydech.