Ciężko odpala jak zimny 1.6 AKL

kameh1 · Post autor: **kameh1** » sob sty 21, 2012 17:10

Witam, od pewnego czasu na zimnym silniku jak samochód po stoi całą noc mam problem z odpaleniem. Odpala tak jak by na 3 gary i gaśnie dopiero po której z kolei próbie odpala i wszystko jest OK. Korzystając z porad na forum wymieniłem świece razem z kablami, uszczelki od kolektora ssącego oraz uszczelki za listwą wtryskową. Niestety problem pozostał. Wymiana świec i uszczelek jednak zniwelowała falowanie obrotów silnik gdy odpali pracuję równiutko i tak jak by mu mocy przybyło. Martwi mnie jednak problem z odpalaniem po długim postoju na ciepłym silniku nie ma tego problemu. Dodam jeszcze że czujnik temperatury razem z termostatem został wymieniony kilka miesięcy temu. Wdzięczny będę za każdą radę co ewentualnie sprawdzić. Pozdrawiam.

Ivan_ · Post autor: **Ivan_** » ndz sty 22, 2012 00:37

kameh1, podjedź to go podepniemy i się zobaczy co mu dolega

Walczak85 · Post autor: **Walczak85** » czw sty 26, 2012 19:58

kolego mam dokładnie ten sam problem w tym silniku... Powiem ci że wiele przeczytałem o tym i każdy ma inne zdanie lecz nikt do tego nie doszedł.. Pisali że to "NAPEWNO" sąda , świece , czujnik temp, czujnik rozrządu, uszczelki pod kolektorem każdy zapewniał że to coś z tego ale nikt nie mógł dojść. ale powie ci że u mnie ostatnio ssanie samo powróciło. Miałem już uszczelki wymieniać a tu rano zdziwienie bo ładnie pracuje bez gaśnięcia nie trzęsie rano jak dieslem nic:) Myślę że to od tego że jeździsz ciągle na gazie jeśli masz na gaz.. dzień przed tym jak powróciło mi potrzymałem go 10min na paliwie i teraz za każdym razem cyka na ssaniu:) Oczywiście mam sekwencję:)

kameh1 · Post autor: **kameh1** » pt sty 27, 2012 20:32

Walczak85 pisze:kolego mam dokładnie ten sam problem w tym silniku... Powiem ci że wiele przeczytałem o tym i każdy ma inne zdanie lecz nikt do tego nie doszedł.. Pisali że to "NAPEWNO" sąda , świece , czujnik temp, czujnik rozrządu, uszczelki pod kolektorem każdy zapewniał że to coś z tego ale nikt nie mógł dojść. ale powie ci że u mnie ostatnio ssanie samo powróciło. Miałem już uszczelki wymieniać a tu rano zdziwienie bo ładnie pracuje bez gaśnięcia nie trzęsie rano jak dieslem nic:) Myślę że to od tego że jeździsz ciągle na gazie jeśli masz na gaz.. dzień przed tym jak powróciło mi potrzymałem go 10min na paliwie i teraz za każdym razem cyka na ssaniu:) Oczywiście mam sekwencję:)

Mój wehikuł nie posiada gazu;] Nadal walczę z tym problemem muszę jeszcze sprawdzić czujnik temperatury ale to dopiero jak dorwę się do kabla bo porzyczyłem i nie pamiętam komu

lukaszzzmk4 · Post autor: **lukaszzzmk4** » sob sty 28, 2012 20:34

spróbuj zdjąć z przepustnicy ten cały dolot od powietrza i przy odpalaniu dodaj minimalnie gazu ale naprawdę minimum najlepiej jak ktoś by kręcił a ty ręką za linkę minimalnie pociągnij i chwilkę przytrzymaj jeśli odpali to wina przepustnicy ktoś kiedyś mi tak poradził i u mnie odpalił przepustnica do porządnego czyszczenia i u mnie spokój... co prawda 1.4 ale to w sumie tak samo jest...

kameh1 · Post autor: **kameh1** » wt sty 31, 2012 17:53

Dorwałem się dzisiaj do żółtego czujnika temperatury płynu chłodzącego, położyłem go na 1h obok samochodu na mrozie i potem podłączyłem pod niego kabelek i o dziwo samochód zapalił normalnie po postoju ok 5h. Napiszę jutro czy po całonocnym postoju na tym czujniku odpali normalnie. Mam jeszcze takie pytanie jakiego koloru czujnik powinien być w silniku 1.6 AKL, czy mógłbym założyć ten żółty? Jest on oryginalnym czujnikiem z VW Sharana 2.0 benzyna, nie pamiętam oznaczenia literowego silnika. Czy muszę zakupić czujnik odpowiedni do mojego silnika, czujnik jest 4 pinowy rok produkcji samochodu to 1997, jedna z pierwszych MK4.

Walczak85 · Post autor: **Walczak85** » wt sty 31, 2012 18:10

Niestety mój problem znów wrócił raz na ssaniu raz bez... tragedia.

Walczak85 · Post autor: **Walczak85** » śr lut 01, 2012 19:58

i jak chodzi?

kameh1 · Post autor: **kameh1** » śr lut 01, 2012 20:43

Walczak85 pisze:i jak chodzi?

Tak mogę powiedzieć że u mnie przyczyną był walnięty czujnik temperatury

Przy odpalania po całej nocy na czujniku Sharana nie było najmniejszych problemów a dodam że rano było u mnie -22 i zapalił od razu po przekręceniu kluczyka. Jednak nie wiem czy mogę ten czujnik założyć czy lepiej zakupić taki jaki ma być w 1.6 AKL poradźcie Mi? Tak jak pisałem kilka postów wyżej jest to oryginalny czujnik z żółtą obwódką z VW Sharan 2.0

Walczak85 załatw sobie jakiś czujnik od kogoś i zobacz jak na nim będzie odpalał.

Walczak85 · Post autor: **Walczak85** » śr lut 01, 2012 21:38

dzięki za podpowiedź na pewno sprawdzę;)