Norma brania oleju

Dan6 · Post autor: **Dan6** » czw wrz 16, 2010 12:58

Czy wie ktos jaka jest norma brania oleju dla silnika 1,4 16V?

Post autor: **Qto** » czw wrz 16, 2010 14:02

1l/1000km

looki8329 · Post autor: **looki8329** » czw wrz 16, 2010 20:26

Qto pisze:1l/1000km

tak jest napisane w instrukcji. W moim przypadku, a jeżdzę z takim silnikiem drugi rok przez pierwsze 1000 dolałem litr, a przez drugie ani kropli więc nie ma reguły. Zależy od stylu jazdy. Czytałem gdzieś na forum, że jak ktoś ostro wciska to te silniki potrafią trochę wypić.

Post autor: **bongo** » czw wrz 16, 2010 21:13

Dan6 pisze:jaka jest norma brania oleju dla silnika 1,4 16V?

looki8329 pisze:W moim przypadku, a jeżdzę z takim silnikiem drugi rok przez pierwsze 1000 dolałem litr, a przez drugie ani kropli więc nie ma reguły

Twój przypadek nie jest normą brania oleju czy jak to zwał

mikith · Post autor: **mikith** » czw wrz 16, 2010 21:17

1l na 1000km? i to jest naprawde normalne w tym silniku?

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw wrz 16, 2010 21:21

mikith pisze:1l na 1000km? i to jest naprawde normalne w tym silniku?

Normalne to może nie ale taką normę przewiduje producent.

Post autor: **Qto** » czw wrz 16, 2010 21:52

looki8329 pisze:Czytałem gdzieś na forum, że jak ktoś ostro wciska to te silniki potrafią trochę wypić.

Dokładnie...Jak będę jeździł spokojnie to nic nie doleje od wymiany do wymiany, ale jak tylko silnik widzi autostradę to woła o olej i może go wsiorbać nawet do tego litra na 1000

mikith · Post autor: **mikith** » czw wrz 16, 2010 23:16

po prostu.. bez sensu

Asin · Post autor: **Asin** » pt wrz 17, 2010 01:15

U mnie od wymiany do wymiany(15kkm) ubywa jakaś 1/3 skali. No ale staram się nie ciśnąć go ponad 4500.

mikith · Post autor: **mikith** » pt wrz 17, 2010 09:31

najgorzej faktycznie z tą autostrada.... tam najszybciej chlipie

Post autor: **Paweł Marek** » pt wrz 17, 2010 15:09

Dan6, norma z instrukcji jest po to żeby serwis nie musiał brać odpowiedzialności gwarancyjnej z tytułu większego niż przeciętne spalania oleju. A to głównie dlatego że producentom zdarzają się wpadki, np znana kwestia brania nadmiaru oleju przez dwulitrówki z mk4.
Nie ma więc innej normy jak ta z instrukcji, natomiast wiadomo jest że silnik w dobrej kondycji bierze niewiele oleju, czasem nie trzeba wcale dolewać pomiędzy zaplanowanymi wymianami. A im bardziej zużyty, bardziej żyłowany lub bardziej nieudany tym bierze więcej.