edit:
znalazłem takie wartości ale niech mi ktoś powie czy to są wartości dla ABU???
- gdy schowam zupełnie krokowca (zamknięta przepustnica) włączam zapłon i badam napięcie na stykach TPS (1 i 2 patrząc od kabiny samochodu) - wartość 0,2 do 0,25V
- po odchyleniu przepustnicy ponad 1/4 napięcie rośnie aż do 4,8-4,9V
- na 1 i 4 PINie przy zamkniętej przepustnicy wartość 0-0,2 V
- po odchyleniu przepustnicy ponad 1/5 wartość rośnie do 4,5 - 4,9V
- na 1 i 5 PINie wartość ok.5V
dobra sprawdziłem swój tps i wyszło mi tak:
1. po cofnięciu krokowego i podpięciu do pinu 1-2 napięcie 0,21V
2. dalej na pinach 1-2 ruszenie przepustnica do 1/4 wartość 4,74V po otwarci na maxa taka sama 4,74V
3. na pinach 1-4 przy zamkniętej przepustnicy 0,01V
4. natomiast po otwarciu na około 1/5 napięcie 1,5V a po otwarciu na maxa 4,00V
5. na pinie 1-5 wartośc 4,95V
czy te całe problemy może powodować ten punkt 4 że zamiast wartości 4,5-4,9 mam 1,5???