[ABF] Problem z zasilaniem benzyną

wachelo · Post autor: **wachelo** » śr paź 26, 2011 09:36

Witam. Mam abfa w mk2 (całość przerzucona z Toledo). Gaz I generacji + blos. Przez 80kkm był spokój. Ostatnio jednak jest problem z benzyną. Rano zawsze pali od razu na benzynie. Jednak samochodem trochę szarpie. Nierówno i wolniej wkręca się na obroty. Jakby nie palił na wszystkie gary. Podczas przyspieszania czuje się mikro-szarpnięcia i jakby "pyrkanie" silnika. VAG czysty, sondę lambda wykluczam, bo miałem kiedyś uszkodzoną i jak dałem pełen gaz (powyżej 80% otwarcia przepustnicy) to jechał normalnie. Wymieniłem już pompkę wstępną w baku (0,24 bara), potem podmieniłem pompę główną i nadal to samo. Na gazie chodzi idealnie, równo i przyspiesza jak należy. Wykluczam też w takim razie problemy z zapłonem, bo na gazie tym bardziej by kulał znając wrażliwość gazu na układ zapłonowy. Jakieś pomysły?

Post autor: **SToRM** » śr paź 26, 2011 11:04

Siema Wafel. Czujnik temperatury sprawdz i mimo wszystko spojrz na uklad zaplonowy.

wachelo · Post autor: **wachelo** » śr paź 26, 2011 11:31

Siema! Dzięki za odpowiedź. Muszę jechać znowu do Camela i podmienić ten czujnik. Zwłaszcza, że jak jest ciepły to jeszcze jako tako chodzi. Kable i cewka raczej ok. Świece chyba też. Wilgotno, nie wilgotno pali jak trzeba.

Post autor: **SToRM** » czw paź 27, 2011 13:52

VAGa nadal nie mozecie podpiac?
Mozemys probowac VCDSem jak chcecie

Opornosc czujnika sprawdzcie, btw skoro mowisz ze jak jest cieply to chodzi OK, to moze tez wskazywac na uwaloną grzałkę sondy lambda.

wachelo · Post autor: **wachelo** » czw paź 27, 2011 19:34

Nie no komunikacja z VAGiem już śmiga dobre 2 lata odkąd rozebraliśmy trzecie Toledo, żeby zobaczyć jak to tam jest ori podłączone

I nie ma błędów żadnych. A z tego, co wiem, to obwód grzewczy lambdy by wyszedł na VAGU, ale dzięki, warto sprawdzić. Jaka powinna być oporność czujnika powiedzmy teraz przy ~10'C? Chociaż rząd wielkości/zakres? Jak jest ciepły to jest tylko trochę lepiej, ale też szarpie.

Post autor: **SToRM** » pt paź 28, 2011 10:29

A przekaźnik 30 w jakiej kondycji?

wachelo · Post autor: **wachelo** » pt paź 28, 2011 10:49

A no widzisz, nie pomyślałem o tym, też muszę do Camela wpaść na podmiankę. A lambda chyba jednak ok, bo na ssaniu z rana też szarpie. Dzięki.

Post autor: **SToRM** » pt paź 28, 2011 14:14

wachelo pisze:A no widzisz, nie pomyślałem o tym, też muszę do Camela wpaść na podmiankę

Nowy w Intercars ~20 PLN
Numer: 165 906 381

wachelo · Post autor: **wachelo** » pt paź 28, 2011 14:38

Dzięki

wachelo · Post autor: **wachelo** » śr lis 02, 2011 17:54

A jeszcze gwoli ścisłości, mowa była o dwupinowym czujniku temperatury w dolocie, czy czteropinowym cieczy chłodzącej pod aparatem?