pompa oleju - jaki odpowiednik?

Grzeg26 · Post autor: **Grzeg26** » pn sie 08, 2011 21:18

Witam
Ma problem z dostaniem pompy oleju do mojego Golfa...
Golf 3 rok 94,01 - poj 1,6
symbol pompy 032115153c nie umie dostać takiej pompy - są może jakieś odpowiedniki??
np. jest taka pompa 032115105G lub F
wie Ktoś czym one sie różnią - wyglądają podobnie???
A może jest jakis katalog dostępny ?? = podobno ta moja pompa wystepuje też w skodzie ?? ale nie wiem w której?

Miał Ktos taki problem z dostaniem pomp oleju??

wojtas46 · Post autor: **wojtas46** » pn sie 08, 2011 21:39

Poszukaj w tym katalogu
http://sklep.intercars.com.pl/?#/dynami ... 1&menu=ULP" onclick="window.open(this.href);return false;

Lucki · Post autor: **Lucki** » wt sie 09, 2011 09:18

kolego bez znaczenia czy masz wersje 75 czy 101 km to idzie do Ciebie pompa 027115105E, jej zamiennikiem jest HP 100 257.

wie Ktoś czym one sie różnią - wyglądają podobnie???

pompa z 2e różni sie od tej z abs. Nie tylko wydolnością ( 2E ma natrysk na denko tłotka i ma zapotrzebowanie na olej większe) ale i wyglądem - smok jest dłuższy bo inne są miski olejowe

Grzeg26 · Post autor: **Grzeg26** » wt sie 09, 2011 10:54

Witam

w intercars - nie mają ...
Ale ja myslę własnie że tu jest problem w oznaczeniu - ja szukam pompy po oznaczeniu to co pisze na obudowie tej pompy czyli
032115157C - i nie umie takiej dostać
- jeden gość z allegro mi odpisał że to nie kod pompy a kod odlewu.......

027115105E - ta pompa jest w intercars ale ona na zdjęciu wydaje mi się inna ja mam zdecydowanie krótszy smok ....
będzie ta pompa pasować??

skorzysłałem z działu Częsci i serwisy i Zamówiłem w sklepie taką pompę ale nie po numerze ....
Sprzedawca chciał tylko
model auta golf 3
rocznik 94
i konie mechaniczne 75
i na podstawie tego zamówił....
Wydaje mi sie ze to nie będzie to
Sprzedawca twierdzi ze wszystkie Golf 3 - 75km miały te same pompy...

Grzeg26 · Post autor: **Grzeg26** » wt sie 09, 2011 11:18

to takie cuś - a z drugiej strony jest zębatka na łańcuch - i na tym właśnie jest ten numer ...
pytanie czy to numer pompy ??
i ta część jest tylko do wymiany ....

Grzeg26 · Post autor: **Grzeg26** » czw sie 18, 2011 21:05

W końcu udało mi się znaleźć taka pompe i kupić na szrocie....

Jeśli Ktoś z Was będzie takiej pompy szukał to podpowiem że;
1) nie ma sensu szukać nowej bo jest nie produkowana aczkolwiek udało mi sie znaleźć w necie ale cena była nie do zaakceptowania bo 700zl.
2) Jeśli będziecie szukać na szrocie to szukajcie po numerze - ten numer 032115... to numer odlewu i są też takie same numer na silniku (blok silnika).
Pisze dlatego że pompa jest schowana wśrodku - więc najpierw lepiej zidentyfikować silnik. Sama pojemność i rocznik nie wystarczy bo mogą się pompy różnić np. smokiem.

Ps.
Po wymianie pompy oleju, oleju, filtr oleju, czujniki, po jezdzie próbnej mam dalej to samo.....
Po nagrzaniu silnika na trasie - pika kontrolka oleju......

(((

ide składać reklamacje - ale pewnie powiedzą ze i ta pompa jest uszkodzona...

Pozdrawiam

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » pt sie 19, 2011 16:40

Najpierw to zmierz ciśnienie oleju i wymień czujnik

Grzeg26 · Post autor: **Grzeg26** » pt sie 19, 2011 17:32

piteR-ek pisze:Najpierw to zmierz ciśnienie oleju i wymień czujnik

Ja juz zglupialem z tego wszystkiego....
Czujnik włącza się tylko jak jadę na trasie jak silnik się nagrzeje...

Znów zmierzylismy ciśnienie oleju i mam mały spór z mechanikiem....
Na wskaźniku ciśnienia przy "gazowaniu" cisnienie skacze max do 0,2 MPA
czyli po mojemu 2 bary
I ja twierdzę że to mało że powinno być conajmniej 0,4 MPA minimum
A mechanik że 4 atmosfery to za dużo
Mechanik twierdzi ze moj silnik ma dobrze bo od 0,6 atmosfery do 2 atmosfer ze to jest dobrze...
Rozumie ze 1BAR to 1Atmosfera to mi sie to nie zgadza z tym co czytam na forum
Glupi juz jestem z tego.......
A portfel coraz chudszy...
czujniki wymienilem, pompe, olej, filtr oleju.

porażka na maksa

Grzeg26 · Post autor: **Grzeg26** » sob sie 20, 2011 12:35

Musze zmienić mechanika....!!!!
Okazało się że dałem mu całą pompę a wymienił tylko część tą ze smokiem.
A zapłaciłem za wymianę całej pompy - masakra ...

Mam pytanie ....
Co się psuje w takiej pompie ??
czy mozna wymienić tylko jedną część tej pompy tzn tą część ze smokiem co jest na foto powyżej??
czy te części są ze sobą jakoś "zgrane" -

Pozdrawiam

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » sob sie 20, 2011 22:38

W pompie zużywają się tryby przez które olej jest przeciągany, po prostu się ścierają. Twój mechanik wymienił Ci smok i pewnie zawór bezpieczeństwa...