Golf III 2.0 GTI problemy z odpaleniem

Post autor: **Paweł Marek** » pt gru 03, 2010 21:40

PiPoL pisze:Ale bezpośrednio z gazu nie da sie odpalic.

może się da na ogół jest do tego odpowiednia procedura, np przytrzymanie przycisku po włączeniu zapłonu, zależy jaką masz instalację ?

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » pn gru 06, 2010 18:28

Witam.

Byłem u mechanika. Zapłon ustawiony OK. Podłączył pod kompa, błędów brak... Regulator ciśnienia paliwa też w normie.

Jutro ma jeszcze rano wpaść do mnie i na zimnym podłączyć i sprawdzić temperaturę płynu, bo teraz po 5 godzinach stania pokazał 22 stopnie, a niby powinien pokazywać mniej więcej tyle co na zewnątrz jest i może być, że ten nowy czujnik temperatury jest walnięty...

Gawior · Post autor: **Gawior** » wt gru 07, 2010 00:17

Jak najbardziej może być, że nowy czujnik temperatury może być niesprawny.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt gru 07, 2010 00:27

zwłaszcza jak jest firmy krzak

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » wt gru 07, 2010 13:16

Jest jeszcze jedna dziwna przypadłość. Jak odpalam auto to schodzi sobie z obrotów do 800 z kawałkiem i trzyma stabilnie, ale wystarczy, że dodam gazu i puszcze i wtedy schodzi pod 1000 i trzyma sie tego falując. Tak jest na benzynie i gazie.

A co do czujnika, to po jego odłączeniu jest to samo z odpalaniem. Także z tymi obrotami.

Oryginalnie czujnik był cały czarny, ten nowy ma niebieską opaskę. Czy to robi jakąś różnicę? Jeśli tak to jaką?

Post autor: **Paweł Marek** » wt gru 07, 2010 18:49

czujnik będzie ok. Takie falowanie na obu paliwach to nieszczelność dolotu, błąd w zapłonie jednak, albo złe ustawienie podstawowe przpustnicy

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » wt gru 07, 2010 23:17

Hmmm, ewidentnie ma to odpalanie związek z temperaturą. Dzisiaj nie było mrozu dużego, około - 4 stopnie i po 6 godzinach odpalił za 1 razem, nie na dotyk ale po 1 sekundowym kręceniu.

Na co może wpływac temperatura?

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » pt gru 10, 2010 23:27

Byłem u następnego mechanika, wyczyścił przepustnice, zmienił jakas rure bo łapało lewe powietrze i teraz problem falujących obrotów się skończył.

Niestety nadal jest problem z odpalaniem i wszyscy rozkładaja rece... On tez podłączył pod kompa i jedyne co daje złe wskazania to znów ten czujnik temperatury.

Post autor: **Paweł Marek** » pt gru 10, 2010 23:43

no to może wymień. Jeśli masz niebieski to są dwie opcje - albo jest to oryginał z ASO i powinien być ok, albo to jakaś marna podróba. To tylko dokładne pomiary omomierzem wyjaśnią lub próba podmiany. Pozostaje czujnik temperatury powietrza do sprawdzenia

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » sob gru 11, 2010 00:03

On jest ze sklepu w moim mieście więc ASO odpada;) Czy czujnik firmy EPS byłby dobry?

A gdzie ten czujnik temperatury powietrza?

zoso8894 · Post autor: **zoso8894** » sob gru 11, 2010 01:02

ja ci nie chcę nic sugerować ale twierdzisz że zimny na mrozie nie zapala a ciepły tak.
wyobraź sobie że ja miałem podobnie jak miałem wodę w paliwie - nawet we wtryskiwaczach ...zamarzała i rano klops .
z tym że ja miałem wtedy dziurkę w baku i woda dostawała się do paliwa ... musiałem rozbierać wtryski , czyścić ....

a przede wszystkim sprawdź dokładnie - bardzo dokładnie ... wszystkie przewody i rurki dolotowe włącznie z odmą .
sam bujałem się nie raz podobnie a nie widziałem drobnych pęknięć czy nieszczelności np w odmie albo dolocie ..
dokładnie miałem takie objawy jak odma była sparciała od spodu u góry !
macałem, dotykałem oglądałem a pęknięcie było od spodu niewidoczne ... palił za którymś tam razem i dziwnie chodził .

co do falowania na benzynie to u mnie nic innego nie pomaga tylko czyszczenie przepustnicy co 3 miechy

ale mam już wprawę ..

czujnik temp. powietrza jest w obudowie przepływomierza jeśli masz motor 2E - do sprawdzenia trzeba woltomierz było o tym już .

poza tym to możesz mieć jakąś inną usterkę np. uszkodzoną cewkę wn. itp itd

z ciekawości ile ci pali gazu ? bo mam taką samą instalację (szajsowatą)

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » sob gru 11, 2010 08:52

Gazu pali 11-12. Obroty już nie skaczą. Przewody były sprawdzane. Paliwo jest ok, bo specjalnie jeszcze dolałem PB98 i do tego ten środek na przeczyszczenie wtrysków i eliminacje wody.

PiPoL · Post autor: **PiPoL** » ndz gru 12, 2010 17:13

Udało mi się załatwić czujnik od wersji 1.8 i o dziwo odpala od razu, ale szarpie przez minute po czym przestaje i nie chce zejść z obrotów. No ale grunt, że odpala od razu. Czyli to czujnik no nie?:)

http://allegro.pl/czujnik-temperatury-v ... 73519.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy ten naprawdę jest oryginalny?

Post autor: **Paweł Marek** » ndz gru 12, 2010 18:40

jeśli ma numery nabite (nie namalowane) to jest szansa, ale podejrzanie tanio.Nie sądzę żeby to była jedyna przyczyna, zwłaszcza jeśli inne auto na tym czujniku chodziło dobrze