Brak mocy, duże spalanie LPG.

[dziadzia21]

Witam

Mam problem, posiadam golfa 2 z 1984r. jest to 1.6 benzyna/lpg automat

Gaz już ma ponad 10 lat, ogólnie to auto nawet fajnie jeździło na lpg ale paliło strasznie dużo... jakieś 20l/100km

Ogólnie to auto moim zdaniem jest troche słabe jak na 75km

Zmieniłem kopułke, palec, świece

Słychać gdzieś przedmuchy, przykręciłem gaz o 360 stopni ponad, niby jedzie ale strzela czasami w rure, ma mało mocy, czuć przy zmianie biegów szarpnięcie, nie wkręca się tak jak powinien.. Instalacja stara, lovato.

Napiszcie mi co mam posprawdzać na sam początek a później kombinować dalej.

te przedmuchy mam zdiagnozować.. słyszałem, że jeszcze uszczelka pod gaźnikiem

Ogólnie to auto mialo wysokie obroty na biegu P lub N, na moje oko coś ponad 1000, jakby na ssaniu ciągle chodził... Może dlatego tyle pali ? bo mu się ssanie nie wyłącza...

[iNitiaL]

Na początek to sobie sprawdź kompresję... 10 lat jeżdżenia na gazie, zero regulacji (20 litrów? toż ten silnik w 10l LPG się zamyka latając po autostradzie 160). Mogę w ciemno obstawić że głowica leży i kwiczy (zawory / gniazda / uszczelniacze - niepotrzebne skreślić). Pierścienie na tłokach kto wie. Odpuść sobie gaźnik bo w LPG (bankowo I gen, co nie? przełączasz guzikiem) nie ma żadnego ssania. Jeżeli kopci na niebiesko (w szczególności nagrzany) to też bym nie miał złudzeń. No ale kto wie.

Możesz jechać na warsztat albo kupić sobie manometr do pomiaru kompresji, wydatek rzędu 50 zeta po najmniejszej linii oporu. Robisz pomiar kompresji a potem próbę olejową. Za wczasu powiem Ci że ma być 9-12 bar na każdym cylindrze. Ja miałem 2x8.6 1x7.5 i coś tam jeszcze. Aktualnie piec leci do piekła (tzn. do huty ). Stracił moc, walił w wydech, chodził jakby na 3 cylindry.

[pinstonvw]

Odpalasz ten silniczek od strzała czy trochę trzeba się napocić? Kolega iNitiaL, jest w błędzie bo ssanie takowe występuje w tych gaźnikach. Teraz pytanie w jakiej kondycji jest ten gaźnik? Albo jest totalnie rozregulowany, albo gdzieś ciągnie lewe powietrze. Do sprawdzenia przy gaźniku wszystkie węże podciśnienia oraz podstawa gaźnika.
Gaz ma 10 lat i parownik też więc jeśli chcesz tym jeździć dalej to zainwestuj w zestaw naprawczy do parownika.
Silnik może nie musi być w dobrej kondycji ale kompresje jak kolega wyżej pisał możesz z ciekawości sprawdzić. Powodzenia

[dziadzia21]

Nie kopci, ani na zielono, ani na niebiesko ani na czarno, bez różnicy czy zimny czy ciepły. Silnik chodzi ok, nic nie stuka, ładnie się wykręca na obroty, jak silnik jest ciepły to od strzała, rano od razu z gazu go pale to muszę kręcić chwilę i naciskać przycisk czerwony od gazu i zalapie, nie miałem tak że nie odpalił, nawet na słabym aku pali

[iNitiaL]

___

[dziadzia21]

Przekrecilem na mikserze od gazu do regulacji o 360 stopni, teraz auto ma jakieś 20s do setki ale chociaż przerabia ten gaz bo z wydechu nie kapie

[dziadzia21]

Czy tam na parowniku: )

[dziadzia21]

Czy tam na parowniku: )
Ogólnie to było zaznaczone jak ma być ustawione, na parowniku, na tym pokretle ale czy to dobrze było to nie wiem. Zakrecilem 360 stopni

[iNitiaL]

___

[dziadzia21]

A to widzę, że to jednak nie jest takie proste. Hehe

[pinstonvw]

Człowieku daj sobie spokój z tym autem. Jedź do mechanika i niech chociaż posłucha jak ten silnik pracuje, a potem do gazownika i niech Ci to wyreguluje bo sam nie dasz rady.

[iNitiaL]

___