problem z zapłonem golf.

leszczu5631 · Post autor: **leszczu5631** » pn cze 29, 2015 17:58

Witam posiadam golfa 2 z silnikiem 1.8 na mechanicznym gaźniku , do tego w aucie znajduje sie instalacja lpg na której auto najczęściej sie porusza.

Problem jest tego typu ze auto nie jest za zrywne mimo ze wszystko jest wymienione ... Slyszalem ze można przyśpieszyć zaplon i będzie lepiej? Slysdal ktoś cos o tym ? Jeśli tak to o ile go przyśpieszyć?

hak64 · Post autor: **hak64** » pn cze 29, 2015 19:58

Przeczytałem i dałem sobie spokój... W tytule problem z zapłonem, w treści 1,8 na mechanicznym gaźniku z LPG, a objawem problemu z zapłonem jest słabe przyspieszenie. Do tego wszystko wymienione. Sąsiadka też wymieniła wszystkie choinki zapachowe, a w aucie nadal śmierdzi ropą...

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » wt cze 30, 2015 06:36

hak64 pisze:Przeczytałem i dałem sobie spokój...

leszczu5631 pisze:Slyszalem ze można przyśpieszyć zaplon i będzie lepiej?

Tak, jasne. Przyśpiesz o 23 stopnie i powinien zejść do 9 s do setki.
PS. Zacznij pisać technicznie i z sensem, bo pitolisz jak potłuczony. Co masz w końcu pod maską? 1,3?? 1,8?? Mechaniczny gaźnik?? A co to za wynalazek, ten "mechaniczny gaźnik"?? Nie śmieć na forum.

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » wt cze 30, 2015 15:19

siedziałem w nocy w pracy i próbowałem rozgryźć ten mechaniczny gaźnik

to jest chyba 2E2 lub o zgrozo GX czyli K lub KE-Jet a jak w tym ma gaz to ozzy1979, wiadomo, że pomagać nie ma co, bo rozdzielacz pewnie zatarty... mi też ludzie czasami próbują wciskać kit, że 2EE to monowtrysk... a co do autora, niech zrobi zdjęcie lub się dowie co ma pod maską i wyjaśni co oznacza, że auto nie jest "zrywne" i od kiedy to się dzieje

leszczu5631 · Post autor: **leszczu5631** » śr lip 01, 2015 18:03

Pod pojęciem mechanicznego gaznika rozumowałem to ze nie ma ecotronica tylko zwykły.
Pod maską siedzi 1.8 8v.

Jeśli chodzi o co mi chodzi ze auto nie jest zrywne to ze dla porównania mam drugiego golfa z silnikiem 1.8rp na monowtrysku i jest niewyobrażalna różnica w mocy.

krys94 · Post autor: **krys94** » śr lip 01, 2015 21:41

leszczu5631 pisze: mimo ze wszystko jest wymienione

Czyli co?

leszczu5631 pisze: Slyszalem ze można przyśpieszyć zaplon

Zapłon ma być przyśpieszony o 18 stopni (z podłączonym węzykiem podciśnienia do przyśpieszacza zapłonu) jak masz silnik RH. Odczytaj kod silnika jest na bloku pomiędzy trzecią a czwartą świecą.

leszczu5631 pisze: Slysdal ktoś cos o tym ? Jeśli tak to o ile go przyśpieszyć?

Słyszał i robił ale jak nie masz lampy to nawet nie próbuj ruszać aparatu bo nic nie ustawisz (tylko punkt "0" żeby silnik odpalił i reszta do skorygowania na lampie).

Do sprawdzenia cały gaźnik, czy membrany nie są popękane od jazdy na gazie ( pompka przyspieszająca, zawór wzbogacenia mieszanki) i wszystkie podciśnienia. Wypadałoby też sprawdzić czy rozrząd jest dobrze ustawiony.
A tak w ogóle to za mało danych, żeby coś więcej podpowiedzieć.

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » śr lip 01, 2015 23:34

Porywnywanie RP do gaznikowca mija sie z celem bo to calkiem co innego... slabo przyspiesza bo masz zwezke w dolocie

Kto jest online