Padnięty 1.6 PN

BarteqGLI · Post autor: **BarteqGLI** » wt lut 03, 2015 20:19

Witam wszystkich. Mam pytanko związane z przekładka silnika, ponieważ około 3 miesięcy temu moje 1.6 PN zakończyło swój żywot..
I teraz pytanie do was czy jeżeli bym chciał wsadzić 1.8 RP to jest dużo przeróbek czy tragedii nie ma.. Bo jeden mechanik mówi że to bez sensu lepiej wsadzić taki jak był ,drugi mówi ,że trzeba tylko kolektor zmienić i jakieś dwa kable w wiązce a trzeci jeszcze co innego... Więc człowiek zgupnie

a zwłaszcza jak się na silnikach i takich przeróbkach nie zna

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » śr lut 04, 2015 00:53

Po pierwsze do RP musisz założyć elektryczną pompę paliwa. Co do podpięcia silnika, kilka przewodów. Mi kolega podrzucił pomysł założenia silnika 1.8 RH na gaźniku nie trzeba montować elektrycznej pompy.

BarteqGLI · Post autor: **BarteqGLI** » śr lut 04, 2015 18:46

Więc RH gaźnik wchodzi bez żadnych przeróbek

w miejsce starego PN.?

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » śr lut 04, 2015 23:20

Nie jestem pewien że żadnych nie będzie, na pewno odpadnie montowanie pompy paliwa. I nie mamy wtedy komputera więc odpada nam sporo usterek elektryki. A różnica 4 koni w porównaniu z RP i tak nie robi różnicy po przesiadce z PN

BarteqGLI · Post autor: **BarteqGLI** » czw lut 05, 2015 18:51

To zacznę szukać RH

dzięki wielkie

BarteqGLI · Post autor: **BarteqGLI** » pt lut 06, 2015 19:04

Chyba ,że ktoś ma coś takiego ,taki silniczek na sprzedaż w woj. Śląskie/Małopolskie

kosmaty69 · Post autor: **kosmaty69** » sob lut 07, 2015 19:24

Jest sens pchać się w drugi gaźnik ? Ja bym jednak był za swapem na 1.8 rp. Ew 1.6 ON

BarteqGLI · Post autor: **BarteqGLI** » ndz lut 08, 2015 16:48

Powiem szczerze ,że z PN nie miałem kłopotów tylko ,że jak padł to na amen

Kto jest online