Problem z obrotami

mocny93 · Post autor: **mocny93** » sob mar 29, 2014 13:42

Cześć! Jestem tu nowy, więc na początek witam wszystkich!

Przechodząc do sedna sprawy. Kupiłem Golfa MK2 89r 1.8 86KM, gaźnikowy. Mam pewien problem mianowicie obroty silnika przy zimnym piecu są na poziomie 500 obr/min w tedy strasznie nie równo pracuje. Dopiero w miarę nagrzewania się silnika obroty wzrastają do 1,5 tyś w tedy silnik osiąga optymalną temperaturę. Już w tedy pracuje bardzo ładnie. Zastanawiam się co to może być i jedyne co mi przychodzi do głowy to pierścienie. Co o tym myślicie? Pozdrawiam

fan_VW · Post autor: **fan_VW** » sob mar 29, 2014 16:19

1.8 gaznikowy i to 86km ? ja 1 raz widze taki silnik ,raczej masz RP 90km na 1 punktowym wtrysku i tam powinieneś zahrzeć a nie pierscieni sie trzymasz.

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » sob mar 29, 2014 19:08

był 1.8 na gaźniku 2E2, lecz ja nie pomogę bo się na nim nie znam, musi się ktoś zgłosić kto miał z nim styczność, albo wpisz w szukacje Pierburg lub 2E2. Podaj jaki masz kod silnika, jest z tyłu w bagażniku taka kartka naklejona i tam będzie

mocny93 · Post autor: **mocny93** » ndz mar 30, 2014 13:36

Hubi14 chodzi o to, że w tej budzie siedziało 1.6

Można znaleźć ten kod gdzieś indziej? A co do szukania to właśnie przeglądam i próbuję coś znaleźć

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » ndz mar 30, 2014 15:46

o masa.. Zrób fotkę silnika

mocny93 · Post autor: **mocny93** » ndz mar 30, 2014 18:02

Takie coś

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » ndz mar 30, 2014 19:03

to faktycznie 1.8 na monowtrysku :v Wpisz coś w szukajce to wyskoczy, na forum multum tematów o tym jest

fan_VW · Post autor: **fan_VW** » ndz mar 30, 2014 20:14

od razu wiedzialem bez fotki

mocny93 · Post autor: **mocny93** » śr kwie 02, 2014 17:15

Podziałałem trochę przy silniczku

Kody błyskowe wypluły mi za bogatą mieszankę oraz pokazały układ sterowania (regulacji) sondy lambda. Co z tym fantem? Jak myślicie

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » śr kwie 02, 2014 18:24

no sonda do wymiany, albo przewód uwalony od sondy do kompa

mocny93 · Post autor: **mocny93** » śr kwie 02, 2014 20:50

Ok. Pogrzebie przy sondzie

A powiedzcie mi jeszcze bo to dość dziwne według mnie przy sprawdzaniu kodem na sonde pokazało, że jest wszystko ok. Dlaczego przy jednym sposobie wywala ten błąd a przy drugim nie?

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » śr kwie 02, 2014 21:13

może coś źle sprawdzałeś? albo źle kody zczytałeś? bo najpierw lookałeś tak, że wykonałeś jazdę testową itp i wymiagało mieszanka za bogata, a potem silnik zgaszony, podłaczenie diody i sprawdzenie pracy sondy?

mocny93 · Post autor: **mocny93** » czw kwie 03, 2014 17:29

Zwarłem kable po odpaleniu i pokazało te błędy. Natomiast jak sprawdzałem dla sondy (zwarte kable przy odpalaniu) to pokazało, że jest ok. Nie mam pojęcia dlaczego

Kto jest online