2EE gaźnik zwariował po odłaczeniu wtyczek

[c-master]

Witam

Mam problem z 2EE w mojej PNce.
Rozbierałem gaźnik, bo blokowała - zacierała się ośka od drugiego przelotu - rozłączyłem wszystkie wtyczki, podciśnienia, naprawiłem ośkę złożyłem i podpiąłem wszystko w odwrotnej kolejności i teraz samochód wariuje na jałowym biegu. Cały cza sam wkręca się na obroty i je utrzymuje - tak na ucho bo nie mam obrotka ok 4-5 tyś obr/min.

Rozłączam poszczególne wtyczki i nic się nie zmienia.
Przepustnica rozruchowa (ta kwadratowa) cały czas jest w położeniu otwartym - jak ją palcem zamknę to obroty zwalniają, ale pracuje nierówno. Dzieje się to na zimnym i ciepłym silniku. Po wyjęciu nastawnika (ten okrągły z wtyczką na 2 piny) przepustnica również jest cały czas otwarta - jak ją chce palcem przymknąć to oczywiście - da się ale sama wraca do położenia otwartego - tak ma być ?
Na LPG to samo.

Co poszło nie tak ? Co sprawdzić - po przeczytaniu wielu wątków o tym gaźniku mam pewne przypuszczenia ale wolę żeby ktoś się wypowiedział w tym temacie.

Dzięki

[Lipek81]

Hmm - jeżeli przed tym jak rozbierałeś gaźnik wszystko było ok, a po złożeniu nie jest, to prosty wniosek, że coś źle poskładałeś. Przesłona wstępna ma być otwarta, jak silnik nie pracuje. Ciężko na odległość ocenić, co mogło pójść nie tak.
Czy po przekręceniu kluczyka słychać brzęczenie z gaźnika?
Z tą ośką to też dziwna sprawa, bo tam jest dość silna sprężyna i nie za bardzo jest możliwość, żeby się blokowała, chyba, że może gaźnik jakiś zalepiony olejem.

[c-master]

Czy po przekręceniu kluczyka słychać brzęczenie z gaźnika?

Tak, słychać - i to chyba jest z nastawnika biegu jałowego - ten z 2 pinami nad czujnikiem obrotu przepustnicy

Przesłona wstępna ma być otwarta, jak silnik nie pracuje.

A jak pracuje to ma się przymykać / otwierać ? - zaczyna wariować dopiero wtedy jak się odłaczy wtyczkę od nastawnika przepustnicy (tago co ma z 6 -8 pinów - nie wiem dokładnie ile, ale wiadomo który).

Z tą ośką to też dziwna sprawa, bo tam jest dość silna sprężyna i nie za bardzo jest możliwość, żeby się blokowała,

To ta ośka od drugiego przelotu - ona po prostu się nie otwierała - siłownik otwierający ją nie miał siły jej pociągnąć bo się zatarła / zakleiła od syfu - teraz pracuje bardzo ładnie, ale nie domyka się do końca - ma się domykać i ma nie być zupełnie przelotu przez tę drugą gardziel ? Bo teraz jest ok 1mm szczeliny. Może to przez to tak świruje ?

Rozbiorę dziś gaźnik po raz drugi i zobaczę co i jak...

[Lipek81]

Przesłona ma się przymknąć przy odpaleniu, a przy dodaniu gazu ma się przymykać.

[c-master]

Przesłona ma się przymknąć przy odpaleniu, a przy dodaniu gazu ma się przymykać.

No i tu jest problem bo ona cały czas jest w pozycji otwartej.

jak ją palcem zamknę to obroty zwalniają,

czyli prawie tak jak chcę

W sobotę zaczynam "walkę" .

[Lipek81]

ok, a może po prostu cięgno od tej przesłony nie weszło w dźwignię nastawnika? Czy przesłona drży po przekręceniu kluczyka? czy tylko sam nastawnik drży?

Druga sprawa, to jak wyciągałeś potencjometr przepustnicy, to tam jest takie sprzęgiełko w formie tulejki z nacięciami na końcach - często lubi wypaść i się gdzieś zgubić.

[c-master]

często lubi wypaść i się gdzieś zgubić.

jest na swoim miejscu

prostu cięgno od tej przesłony nie weszło w dźwignię nastawnika?

również jest na swoim miejscu

Świta mi coś w głowie że mogę mieć cały czas delikatnie uchylony drugi przelot, bo przy składaniu ta okrągła blaszka złota (klapka przepustnicy) po zamknięciu nie domykała całkowicie otworu (ok 1mm szczeliny zostawało - myślałem, że tak ma być), więc może coś tamtędy ciągnie i wkręca go na obroty. Ale to dopiero jutro się dowiem.

[c-master]

Świta mi coś w głowie że mogę mieć cały czas delikatnie uchylony drugi przelot, bo przy składaniu ta okrągła blaszka złota (klapka przepustnicy) po zamknięciu nie domykała całkowicie otworu (ok 1mm szczeliny zostawało - myślałem, że tak ma być), więc może coś tamtędy ciągnie i wkręca go na obroty. Ale to dopiero jutro się dowiem.

Tak było, wystarczyło obrócić ją o 180' i przelot całkowicie się zamyka. Dopatrzyłem się że jest ona popodcinana - ma skosy odpowiednio do sposobu otwierania i była nie tak włożona.
Teraz obroty trzyma jak dawniej.

Dzięki wszystkim zainteresowanym za pomoc.

Pozdrawiam